Feriantes a caminho da França para o fim de semana prolongado no Reino Unido enfrentaram congestionamentos no Porto de Dover em 23 de maio, com passageiros de carros esperando até seis horas, enquanto a polícia francesa lutava para processar o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE. Nas primeiras horas de domingo, 24 de maio, as autoridades de fronteira francesas acionaram a chamada cláusula de emergência “Artigo 9” e suspenderam parte dos requisitos de captura biométrica, permitindo que o tráfego fluísse livremente, segundo autoridades do porto. O EES, lançado em abril, substitui os carimbos de passaporte por um registro digital que armazena impressões digitais e imagens faciais dos viajantes. Os terminais de carros em Dover ainda não instalaram todos os quiosques de autoatendimento, obrigando os agentes da Police aux Frontières a criar registros manualmente — um processo aceitável em dias normais, mas um gargalo quando 8.000 carros e 18.000 passageiros chegam em um único sábado. Segundo as regras da UE, os agentes de fronteira podem dispensar partes do procedimento por até seis horas se a congestão ameaçar a ordem pública ou a segurança. Embora a flexibilização se aplique apenas a Dover, o episódio oferece um vislumbre inicial dos problemas operacionais que o sistema ainda em fase inicial pode causar à França durante a alta temporada. Portos do Canal e locais do Eurotúnel onde os controles franceses são realizados em solo britânico — conhecidos como “controles justapostos” — enfrentarão picos semelhantes de feriados entre agora e o lançamento do ETIAS no final do verão. Autoridades do Porto de Calais disseram ao The Connexion que a instalação de quiosques adicionais e a reconfiguração das pistas estão sendo aceleradas, mas alertaram que o quadro de pessoal continua sendo “a maior variável”. Para gestores de mobilidade, o incidente é um lembrete para incluir tempo extra nas políticas de viagem para funcionários não pertencentes à UE que se deslocam entre escritórios do Reino Unido e da França. As empresas devem divulgar notas orientativas sobre opções de pré-registro, garantir que os funcionários carreguem comprovante de residência, se aplicável, e considerar bilhetes flexíveis que possam ser redirecionados via Eurostar ou aeroportos regionais em Lille e Beauvais caso os gargalos em Dover se repitam. O Ministério do Interior francês afirmou que está revisando o feedback do fim de semana para aprimorar os protocolos de contingência. Partes interessadas, incluindo operadores de ferry e associações de transporte, pediram a Paris que publique critérios claros para acionar o Artigo 9, para que as empresas possam prever quando as suspensões parciais são prováveis.
Fonte: The Connexion
