قبل أيام قليلة من بدء مرور السائقين وشاحنات النقل عبر جسر جوردی هاو الدولي الجديد، أكدت حكومتا أوتاوا وواشنطن بشكل مشترك تأجيل حفل قص الشريط الافتتاحي. كان من المقرر افتتاح هذا الجسر الذي تبلغ تكلفته 6.4 مليار دولار كندي ويربط بين وندسور في أونتاريو وديترويت في ميشيغان، خلال عطلة نهاية الأسبوع بعد ثماني سنوات من البناء. لكن المسؤولين أعلنوا أنهم بحاجة إلى "توقف قصير" لحل ما وصفته هيئة جسر وندسور-ديترويت بـ "القضايا الثنائية العالقة".
ورغم عدم تقديم أي من الطرفين تفاصيل، أقر رئيس الوزراء الكندي مارك كارني أن التأجيل جاء بناءً على طلب البيت الأبيض، حيث ربط الرئيس دونالد ترامب علنًا تصريح الجسر بمطالب تجارية أوسع تشمل حصص الألبان وقوائم بيع الكحول بالتجزئة.
يُعد الجسر محورًا رئيسيًا في استراتيجية كندا لسلاسل التوريد في أمريكا الشمالية؛ فمن المتوقع أن يعالج ربع جميع شحنات الطرق بين البلدين ويوفر حوالي 20 دقيقة من وقت العبور التجاري مقارنة بجسر السفير القديم المملوك للقطاع الخاص. وقد قدر اقتصاديون من جامعة وندسور أن التوفير في الوقت قد يحقق مكاسب إنتاجية تصل إلى 3 مليارات دولار كندي على مدى 30 عامًا، خاصة لمنطقة قطع غيار السيارات في أونتاريو ومصدري المنتجات الزراعية في ميشيغان.
![تأجيل افتتاح جسر جوردی هاو الدولي وسط مفاوضات أخيرة بين الولايات المتحدة وكندا]()
وأبدت مجموعات الأعمال على جانبي الحدود استياءها من التأجيل. حذرت رابطة النقل الكندية من أن أي تأخير طويل سيجبر الناقلين على الاستمرار في استخدام جسر السفير ذي المسار الواحد، الذي يعمل بالفعل بالقرب من طاقته الاستيعابية ويتميز بممرات أضيق تعيق نقل البضائع ذات الأحجام الكبيرة. وقال فلافيو فولبي، رئيس جمعية مصنعي قطع غيار السيارات في كندا، إن جداول الإنتاج الدقيقة لمجموعة صناعة السيارات في ديترويت-وندسور "تعتمد على تدفقات حدودية متوقعة"، مضيفًا أن كل أسبوع من التأجيل "يؤثر سلبًا على المخزون وتكاليف الأجور".
وفي الوقت نفسه، تؤكد وكالات الأمن الحدودية جاهزيتها. قال ماركواين مولين، وزير الأمن الداخلي الأمريكي، أمام لجنة في مجلس الشيوخ إن الوكالة "مستعدة تمامًا" لتشغيل نقطة الدخول الجديدة، بينما أكملت وكالة خدمات الحدود الكندية توظيف وتدريب العاملين للممرات التجارية المخصصة. وقد اختبرت الوكالتان بالفعل مرافق الفحص المسبق المشتركة للجسر وبوابات الكشف عن الإشعاع المتكاملة.
أما بالنسبة لمديري التنقل ومنظمي السفر للشركات، فالرسالة هي ضرورة إدخال المرونة في جداول الرحلات التي كانت تفترض افتتاح الجسر هذا الشهر. سيستمر مرور الركاب عبر جسر السفير ونفق ديترويت-وندسور، وكلاهما شهد أوقات انتظار تصل إلى 60 دقيقة خلال ساعات الذروة في الصيف الماضي بسبب أعمال البناء. وينبغي على الشركات التي تنقل بضائع ذات قيمة عالية أو سريعة التلف مراجعة طرق بديلة عبر سارنيا-بورت هورون حتى يتم الإعلان عن موعد افتتاح جديد.
ورغم عدم تقديم أي من الطرفين تفاصيل، أقر رئيس الوزراء الكندي مارك كارني أن التأجيل جاء بناءً على طلب البيت الأبيض، حيث ربط الرئيس دونالد ترامب علنًا تصريح الجسر بمطالب تجارية أوسع تشمل حصص الألبان وقوائم بيع الكحول بالتجزئة.
يُعد الجسر محورًا رئيسيًا في استراتيجية كندا لسلاسل التوريد في أمريكا الشمالية؛ فمن المتوقع أن يعالج ربع جميع شحنات الطرق بين البلدين ويوفر حوالي 20 دقيقة من وقت العبور التجاري مقارنة بجسر السفير القديم المملوك للقطاع الخاص. وقد قدر اقتصاديون من جامعة وندسور أن التوفير في الوقت قد يحقق مكاسب إنتاجية تصل إلى 3 مليارات دولار كندي على مدى 30 عامًا، خاصة لمنطقة قطع غيار السيارات في أونتاريو ومصدري المنتجات الزراعية في ميشيغان.
وأبدت مجموعات الأعمال على جانبي الحدود استياءها من التأجيل. حذرت رابطة النقل الكندية من أن أي تأخير طويل سيجبر الناقلين على الاستمرار في استخدام جسر السفير ذي المسار الواحد، الذي يعمل بالفعل بالقرب من طاقته الاستيعابية ويتميز بممرات أضيق تعيق نقل البضائع ذات الأحجام الكبيرة. وقال فلافيو فولبي، رئيس جمعية مصنعي قطع غيار السيارات في كندا، إن جداول الإنتاج الدقيقة لمجموعة صناعة السيارات في ديترويت-وندسور "تعتمد على تدفقات حدودية متوقعة"، مضيفًا أن كل أسبوع من التأجيل "يؤثر سلبًا على المخزون وتكاليف الأجور".
وفي الوقت نفسه، تؤكد وكالات الأمن الحدودية جاهزيتها. قال ماركواين مولين، وزير الأمن الداخلي الأمريكي، أمام لجنة في مجلس الشيوخ إن الوكالة "مستعدة تمامًا" لتشغيل نقطة الدخول الجديدة، بينما أكملت وكالة خدمات الحدود الكندية توظيف وتدريب العاملين للممرات التجارية المخصصة. وقد اختبرت الوكالتان بالفعل مرافق الفحص المسبق المشتركة للجسر وبوابات الكشف عن الإشعاع المتكاملة.
أما بالنسبة لمديري التنقل ومنظمي السفر للشركات، فالرسالة هي ضرورة إدخال المرونة في جداول الرحلات التي كانت تفترض افتتاح الجسر هذا الشهر. سيستمر مرور الركاب عبر جسر السفير ونفق ديترويت-وندسور، وكلاهما شهد أوقات انتظار تصل إلى 60 دقيقة خلال ساعات الذروة في الصيف الماضي بسبب أعمال البناء. وينبغي على الشركات التي تنقل بضائع ذات قيمة عالية أو سريعة التلف مراجعة طرق بديلة عبر سارنيا-بورت هورون حتى يتم الإعلان عن موعد افتتاح جديد.
المصدر: Reuters
