नए गॉर्डी होवे इंटरनेशनल ब्रिज के चालू होने से कुछ ही दिन पहले, ओटावा और वाशिंगटन ने मिलकर पुष्टि की है कि उद्घाटन समारोह फिलहाल स्थगित रहेगा। विंडसर, ओंटारियो और डेट्रॉइट, मिशिगन को जोड़ने वाला यह 6.4 बिलियन कनाडाई डॉलर का पुल आठ साल की निर्माण अवधि के बाद इस सप्ताहांत खुलने वाला था। लेकिन अधिकारियों ने कहा है कि उन्हें "थोड़ा विराम" लेना होगा ताकि विंडसर-डेट्रॉइट ब्रिज अथॉरिटी द्वारा बताई गई "अधूरी द्विपक्षीय समस्याओं" को सुलझाया जा सके।
हालांकि दोनों पक्षों ने विस्तार से कुछ नहीं बताया, कनाडा के प्रधानमंत्री मार्क कैरनी ने स्वीकार किया कि यह देरी व्हाइट हाउस के अनुरोध पर हुई है, जहां राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने पुल की अनुमति को डेयरी कोटा से लेकर खुदरा शराब सूची तक व्यापक व्यापार शिकायतों से जोड़ा है।
यह पुल कनाडा की उत्तर अमेरिकी सप्लाई-चेन रणनीति का मुख्य हिस्सा है: चालू होने पर यह दोनों देशों के बीच सड़क माल ढुलाई का एक चौथाई संभालेगा और पुराने, निजी स्वामित्व वाले एम्बेसडर ब्रिज की तुलना में वाणिज्यिक ट्रांजिट समय में लगभग 20 मिनट की बचत करेगा। विंडसर विश्वविद्यालय के अर्थशास्त्रियों के अनुसार, यह समय बचत 30 वर्षों में 3 बिलियन कनाडाई डॉलर की उत्पादकता वृद्धि के बराबर हो सकती है, खासकर ओंटारियो के ऑटो-पार्ट्स कॉरिडोर और मिशिगन के कृषि निर्यातकों के लिए।
![गॉर्डी हाउ इंटरनेशनल ब्रिज का उद्घाटन अमेरिकी-कनाडाई अंतिम मिनट की बातचीत के कारण स्थगित]()
सीमा के दोनों ओर के व्यापार समूहों ने इस देरी पर निराशा जताई है। कनाडाई ट्रकिंग अलायंस ने चेतावनी दी है कि किसी भी लंबी देरी के कारण वाहक को एकल-स्पैन एम्बेसडर ब्रिज का उपयोग जारी रखना पड़ेगा, जो पहले से ही अपनी क्षमता के करीब काम कर रहा है और इसके संकीर्ण लेन बड़े माल के लिए बाधा हैं। ऑटो पार्ट्स मैन्युफैक्चरर्स ऑफ़ कनाडा के अध्यक्ष फ्लावियो वोल्पे ने कहा कि डेट्रॉइट- विंडसर ऑटोमोटिव क्लस्टर के लिए जस्ट-इन-टाइम उत्पादन कार्यक्रम "पूर्वानुमानित सीमा प्रवाहों पर निर्भर हैं," और हर सप्ताह की देरी "इन्वेंट्री और वेतन लागतों में प्रभाव डालती है।"
सीमा सुरक्षा एजेंसियां, इस बीच, तैयार हैं। अमेरिकी होमलैंड सिक्योरिटी सचिव मार्कवेने मुलिन ने एक सीनेट समिति को बताया कि एजेंसी नए प्रवेश द्वार के स्टाफिंग के लिए "तैयार" है, जबकि कनाडा बॉर्डर सर्विसेज एजेंसी ने समर्पित वाणिज्यिक लेनों के लिए भर्ती और प्रशिक्षण पूरा कर लिया है। दोनों एजेंसियों ने पहले ही पुल की साझा पूर्व-निरीक्षण सुविधाओं और एकीकृत विकिरण-डिटेक्शन पोर्टलों का परीक्षण कर लिया है।
मोबिलिटी प्रबंधकों और कॉर्पोरेट यात्रा योजनाकारों के लिए संदेश है कि वे उन यात्रा योजनाओं में लचीलापन रखें जो इस महीने पुल के खुलने पर आधारित थीं। यात्री यातायात एम्बेसडर ब्रिज और डेट्रॉइट- विंडसर टनल के माध्यम से जारी रहेगा, जिनमें से दोनों ने पिछले गर्मियों के निर्माण मार्ग परिवर्तनों के दौरान 60 मिनट तक की पीक-आवर प्रतीक्षा देखी थी। उच्च-मूल्य या नाशपाती माल ले जाने वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे वैकल्पिक मार्गों जैसे सार्निया- पोर्ट ह्यूरन की समीक्षा करें जब तक नया उद्घाटन तिथि घोषित नहीं हो जाती।
हालांकि दोनों पक्षों ने विस्तार से कुछ नहीं बताया, कनाडा के प्रधानमंत्री मार्क कैरनी ने स्वीकार किया कि यह देरी व्हाइट हाउस के अनुरोध पर हुई है, जहां राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने पुल की अनुमति को डेयरी कोटा से लेकर खुदरा शराब सूची तक व्यापक व्यापार शिकायतों से जोड़ा है।
यह पुल कनाडा की उत्तर अमेरिकी सप्लाई-चेन रणनीति का मुख्य हिस्सा है: चालू होने पर यह दोनों देशों के बीच सड़क माल ढुलाई का एक चौथाई संभालेगा और पुराने, निजी स्वामित्व वाले एम्बेसडर ब्रिज की तुलना में वाणिज्यिक ट्रांजिट समय में लगभग 20 मिनट की बचत करेगा। विंडसर विश्वविद्यालय के अर्थशास्त्रियों के अनुसार, यह समय बचत 30 वर्षों में 3 बिलियन कनाडाई डॉलर की उत्पादकता वृद्धि के बराबर हो सकती है, खासकर ओंटारियो के ऑटो-पार्ट्स कॉरिडोर और मिशिगन के कृषि निर्यातकों के लिए।
सीमा के दोनों ओर के व्यापार समूहों ने इस देरी पर निराशा जताई है। कनाडाई ट्रकिंग अलायंस ने चेतावनी दी है कि किसी भी लंबी देरी के कारण वाहक को एकल-स्पैन एम्बेसडर ब्रिज का उपयोग जारी रखना पड़ेगा, जो पहले से ही अपनी क्षमता के करीब काम कर रहा है और इसके संकीर्ण लेन बड़े माल के लिए बाधा हैं। ऑटो पार्ट्स मैन्युफैक्चरर्स ऑफ़ कनाडा के अध्यक्ष फ्लावियो वोल्पे ने कहा कि डेट्रॉइट- विंडसर ऑटोमोटिव क्लस्टर के लिए जस्ट-इन-टाइम उत्पादन कार्यक्रम "पूर्वानुमानित सीमा प्रवाहों पर निर्भर हैं," और हर सप्ताह की देरी "इन्वेंट्री और वेतन लागतों में प्रभाव डालती है।"
सीमा सुरक्षा एजेंसियां, इस बीच, तैयार हैं। अमेरिकी होमलैंड सिक्योरिटी सचिव मार्कवेने मुलिन ने एक सीनेट समिति को बताया कि एजेंसी नए प्रवेश द्वार के स्टाफिंग के लिए "तैयार" है, जबकि कनाडा बॉर्डर सर्विसेज एजेंसी ने समर्पित वाणिज्यिक लेनों के लिए भर्ती और प्रशिक्षण पूरा कर लिया है। दोनों एजेंसियों ने पहले ही पुल की साझा पूर्व-निरीक्षण सुविधाओं और एकीकृत विकिरण-डिटेक्शन पोर्टलों का परीक्षण कर लिया है।
मोबिलिटी प्रबंधकों और कॉर्पोरेट यात्रा योजनाकारों के लिए संदेश है कि वे उन यात्रा योजनाओं में लचीलापन रखें जो इस महीने पुल के खुलने पर आधारित थीं। यात्री यातायात एम्बेसडर ब्रिज और डेट्रॉइट- विंडसर टनल के माध्यम से जारी रहेगा, जिनमें से दोनों ने पिछले गर्मियों के निर्माण मार्ग परिवर्तनों के दौरान 60 मिनट तक की पीक-आवर प्रतीक्षा देखी थी। उच्च-मूल्य या नाशपाती माल ले जाने वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे वैकल्पिक मार्गों जैसे सार्निया- पोर्ट ह्यूरन की समीक्षा करें जब तक नया उद्घाटन तिथि घोषित नहीं हो जाती।
स्रोत: Reuters
