
چند دن پہلے جب ڈرائیورز اور مال بردار گاڑیاں نئے گورڈی ہاؤ انٹرنیشنل برج پر سفر شروع کرنے والی تھیں، اوٹاوا اور واشنگٹن نے مشترکہ طور پر اعلان کیا کہ رسمی افتتاحی تقریب مؤخر کر دی گئی ہے۔ کینیڈا اور امریکہ کو ملانے والا یہ 6.4 بلین کینیڈین ڈالر کا پل، جو ونڈسر، اونٹاریو کو ڈیٹرائٹ، مشی گن سے جوڑتا ہے، آٹھ سال کی تعمیر کے بعد اس ہفتے کے آخر میں کھلنے والا تھا۔ تاہم، حکام کا کہنا ہے کہ انہیں "مختصر توقف" کی ضرورت ہے تاکہ ونڈسر-ڈیٹرائٹ برج اتھارٹی کی طرف سے "زیر التوا دو طرفہ مسائل" حل کیے جا سکیں۔
اگرچہ دونوں طرف سے تفصیلات فراہم نہیں کی گئیں، کینیڈین وزیر اعظم مارک کارنی نے تسلیم کیا کہ یہ تاخیر وائٹ ہاؤس کی درخواست پر ہوئی ہے، جہاں صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے پل کی اجازت کو وسیع تجارتی شکایات سے منسلک کیا ہے، جن میں ڈیری کوٹہ اور ریٹیل الکحل کی فہرستیں شامل ہیں۔ یہ پل کینیڈا کی شمالی امریکہ کی سپلائی چین حکمت عملی کا مرکزی حصہ ہے: جب یہ فعال ہو جائے گا تو دونوں ممالک کے درمیان سڑک پر چلنے والے تمام مال برداروں کا ایک چوتھائی حصہ سنبھالے گا اور پرانے، نجی ملکیت والے ایمبیسیڈر برج کے مقابلے میں تجارتی سفر کے اوقات میں تقریباً 20 منٹ کی کمی کرے گا۔
یونیورسٹی آف ونڈسر کے ماہرین اقتصادیات کا اندازہ ہے کہ یہ وقت کی بچت 30 سال میں 3 بلین کینیڈین ڈالر کی پیداواری فوائد کے برابر ہو سکتی ہے، خاص طور پر اونٹاریو کے آٹو پارٹس کوریڈور اور مشی گن کے زرعی برآمد کنندگان کے لیے۔ دونوں طرف کے کاروباری گروپوں نے اس تاخیر پر مایوسی کا اظہار کیا ہے۔ کینیڈین ٹرکنگ الائنس نے خبردار کیا ہے کہ کسی بھی طویل تاخیر کی صورت میں مال بردار گاڑیوں کو واحد ایمبیسیڈر برج استعمال کرنا پڑے گا، جو پہلے ہی اپنی گنجائش کے قریب کام کر رہا ہے اور اس کی لینیں تنگ ہیں جو بڑے مال کی نقل و حمل میں رکاوٹ بنتی ہیں۔ آٹو پارٹس مینوفیکچررز آف کینیڈا کے صدر فلاویو وولپے نے کہا کہ ڈیٹرائٹ-ونڈسر آٹوموٹو کلسٹر کے لیے "وقت پر پیداوار کے شیڈول قابلِ پیش گوئی سرحدی بہاؤ پر منحصر ہیں"، اور ہر ہفتے کی تاخیر "اسٹاک اور اجرت کے اخراجات پر اثر ڈالتی ہے"۔
سرحدی سیکیورٹی ایجنسیاں، دوسری طرف، کہتی ہیں کہ وہ تیار ہیں۔ امریکی ہوم لینڈ سیکیورٹی سیکرٹری مارک وین مولن نے سینیٹ کمیٹی کو بتایا کہ ایجنسی نئے داخلے کے مقام پر عملے کی تعیناتی کے لیے "تیار ہے"، جبکہ کینیڈا بارڈر سروسز ایجنسی نے مخصوص تجارتی لینز کے لیے بھرتی اور تربیت مکمل کر لی ہے۔ دونوں ایجنسیاں پہلے ہی پل کی مشترکہ پری انسپیکشن سہولیات اور مربوط تابکاری شناختی دروازوں کا تجربہ کر چکی ہیں۔
مووبلٹی مینیجرز اور کارپوریٹ ٹریول پلانرز کے لیے پیغام یہ ہے کہ وہ اپنے سفر کے منصوبوں میں لچک رکھیں جو اس مہینے پل کے کھلنے پر مبنی تھے۔ مسافروں کا ٹریفک ایمبیسیڈر برج اور ڈیٹرائٹ-ونڈسر ٹنل کے ذریعے جاری رہے گا، جہاں گزشتہ موسم گرما کی تعمیراتی رکاوٹوں کے دوران چوٹی کے اوقات میں 60 منٹ کی تاخیر دیکھی گئی تھی۔ قیمتی یا جلد خراب ہونے والی اشیاء منتقل کرنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ متبادل راستے، جیسے سارنیا-پورٹ ہورون، کا جائزہ لیں جب تک کہ نیا افتتاحی تاریخ اعلان نہ ہو جائے۔
اگرچہ دونوں طرف سے تفصیلات فراہم نہیں کی گئیں، کینیڈین وزیر اعظم مارک کارنی نے تسلیم کیا کہ یہ تاخیر وائٹ ہاؤس کی درخواست پر ہوئی ہے، جہاں صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے پل کی اجازت کو وسیع تجارتی شکایات سے منسلک کیا ہے، جن میں ڈیری کوٹہ اور ریٹیل الکحل کی فہرستیں شامل ہیں۔ یہ پل کینیڈا کی شمالی امریکہ کی سپلائی چین حکمت عملی کا مرکزی حصہ ہے: جب یہ فعال ہو جائے گا تو دونوں ممالک کے درمیان سڑک پر چلنے والے تمام مال برداروں کا ایک چوتھائی حصہ سنبھالے گا اور پرانے، نجی ملکیت والے ایمبیسیڈر برج کے مقابلے میں تجارتی سفر کے اوقات میں تقریباً 20 منٹ کی کمی کرے گا۔
یونیورسٹی آف ونڈسر کے ماہرین اقتصادیات کا اندازہ ہے کہ یہ وقت کی بچت 30 سال میں 3 بلین کینیڈین ڈالر کی پیداواری فوائد کے برابر ہو سکتی ہے، خاص طور پر اونٹاریو کے آٹو پارٹس کوریڈور اور مشی گن کے زرعی برآمد کنندگان کے لیے۔ دونوں طرف کے کاروباری گروپوں نے اس تاخیر پر مایوسی کا اظہار کیا ہے۔ کینیڈین ٹرکنگ الائنس نے خبردار کیا ہے کہ کسی بھی طویل تاخیر کی صورت میں مال بردار گاڑیوں کو واحد ایمبیسیڈر برج استعمال کرنا پڑے گا، جو پہلے ہی اپنی گنجائش کے قریب کام کر رہا ہے اور اس کی لینیں تنگ ہیں جو بڑے مال کی نقل و حمل میں رکاوٹ بنتی ہیں۔ آٹو پارٹس مینوفیکچررز آف کینیڈا کے صدر فلاویو وولپے نے کہا کہ ڈیٹرائٹ-ونڈسر آٹوموٹو کلسٹر کے لیے "وقت پر پیداوار کے شیڈول قابلِ پیش گوئی سرحدی بہاؤ پر منحصر ہیں"، اور ہر ہفتے کی تاخیر "اسٹاک اور اجرت کے اخراجات پر اثر ڈالتی ہے"۔
سرحدی سیکیورٹی ایجنسیاں، دوسری طرف، کہتی ہیں کہ وہ تیار ہیں۔ امریکی ہوم لینڈ سیکیورٹی سیکرٹری مارک وین مولن نے سینیٹ کمیٹی کو بتایا کہ ایجنسی نئے داخلے کے مقام پر عملے کی تعیناتی کے لیے "تیار ہے"، جبکہ کینیڈا بارڈر سروسز ایجنسی نے مخصوص تجارتی لینز کے لیے بھرتی اور تربیت مکمل کر لی ہے۔ دونوں ایجنسیاں پہلے ہی پل کی مشترکہ پری انسپیکشن سہولیات اور مربوط تابکاری شناختی دروازوں کا تجربہ کر چکی ہیں۔
مووبلٹی مینیجرز اور کارپوریٹ ٹریول پلانرز کے لیے پیغام یہ ہے کہ وہ اپنے سفر کے منصوبوں میں لچک رکھیں جو اس مہینے پل کے کھلنے پر مبنی تھے۔ مسافروں کا ٹریفک ایمبیسیڈر برج اور ڈیٹرائٹ-ونڈسر ٹنل کے ذریعے جاری رہے گا، جہاں گزشتہ موسم گرما کی تعمیراتی رکاوٹوں کے دوران چوٹی کے اوقات میں 60 منٹ کی تاخیر دیکھی گئی تھی۔ قیمتی یا جلد خراب ہونے والی اشیاء منتقل کرنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ متبادل راستے، جیسے سارنیا-پورٹ ہورون، کا جائزہ لیں جب تک کہ نیا افتتاحی تاریخ اعلان نہ ہو جائے۔
ماخذ: Reuters