Chỉ vài ngày trước khi các tài xế và nhà vận chuyển hàng hóa dự kiến bắt đầu lưu thông qua Cầu Quốc tế Gordie Howe mới, Ottawa và Washington đã cùng xác nhận rằng lễ cắt băng khánh thành sẽ tạm hoãn. Cây cầu trị giá 6,4 tỷ đô la Canada nối Windsor, Ontario với Detroit, Michigan, dự kiến sẽ khai trương vào cuối tuần này sau tám năm xây dựng. Tuy nhiên, các quan chức cho biết họ cần “tạm dừng ngắn” để giải quyết những “vấn đề song phương còn tồn đọng” theo lời Ban Quản lý Cầu Windsor-Detroit. Mặc dù không bên nào tiết lộ chi tiết, Thủ tướng Canada Mark Carney thừa nhận sự chậm trễ này là theo yêu cầu của Nhà Trắng, nơi Tổng thống Donald Trump công khai liên kết giấy phép cầu với các bất đồng thương mại rộng hơn, từ hạn ngạch sữa đến danh mục rượu bán lẻ. Cây cầu là điểm nhấn trong chiến lược chuỗi cung ứng Bắc Mỹ của Canada: khi đi vào hoạt động, nó dự kiến sẽ xử lý một phần tư tổng lượng hàng hóa đường bộ giữa hai nước và rút ngắn khoảng 20 phút thời gian vận chuyển thương mại so với Cầu Ambassador cũ kỹ, thuộc sở hữu tư nhân. Các nhà kinh tế Đại học Windsor ước tính thời gian tiết kiệm này có thể mang lại lợi ích năng suất trị giá 3 tỷ đô la Canada trong 30 năm, đặc biệt cho hành lang linh kiện ô tô của Ontario và các nhà xuất khẩu nông sản của Michigan. Các nhóm doanh nghiệp hai bên biên giới bày tỏ sự thất vọng. Liên minh Vận tải Đường bộ Canada cảnh báo rằng bất kỳ sự chậm trễ kéo dài nào sẽ buộc các nhà vận chuyển tiếp tục sử dụng Cầu Ambassador một nhịp, vốn đã hoạt động gần công suất và có làn đường hẹp gây khó khăn cho hàng hóa quá khổ. Chủ tịch Hiệp hội Nhà sản xuất Linh kiện Ô tô Canada, ông Flavio Volpe, cho biết lịch trình sản xuất “đúng giờ” của cụm công nghiệp ô tô Detroit–Windsor “phụ thuộc vào dòng chảy biên giới ổn định,” đồng thời nhấn mạnh mỗi tuần trì hoãn “gây ảnh hưởng lan tỏa đến tồn kho và chi phí tiền lương.” Trong khi đó, các cơ quan an ninh biên giới khẳng định họ đã sẵn sàng. Bộ trưởng An ninh Nội địa Mỹ Markwayne Mullin thông báo với ủy ban Thượng viện rằng cơ quan này “đã sẵn sàng” về nhân sự cho cảng nhập cảnh mới, trong khi Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada đã hoàn tất tuyển dụng và đào tạo cho các làn đường thương mại chuyên biệt. Cả hai cơ quan đã thử nghiệm các cơ sở kiểm tra trước chung và cổng phát hiện bức xạ tích hợp trên cầu. Đối với các nhà quản lý di chuyển và lập kế hoạch công tác doanh nghiệp, thông điệp là cần xây dựng sự linh hoạt trong lịch trình vốn dự kiến cầu sẽ mở cửa trong tháng này. Lưu lượng hành khách sẽ tiếp tục qua Cầu Ambassador và Đường hầm Detroit–Windsor, cả hai đều từng ghi nhận thời gian chờ đợi cao điểm lên đến 60 phút trong các đợt thi công mùa hè năm ngoái. Các công ty vận chuyển hàng hóa giá trị cao hoặc dễ hỏng nên xem xét các tuyến dự phòng qua Sarnia–Port Huron cho đến khi có thông báo ngày khai trương mới.
Nguồn: Reuters
