في ملف قدمته إلى بورصة شنغهاي بتاريخ 26 يونيو، أكدت شركة الخطوط الجوية الشرقية الصينية نيتها شراء 25 طائرة إيرباص A330-900neo بقيمة كتالوجية تبلغ 9.35 مليار دولار أمريكي، مع جدول تسليم يمتد من 2029 حتى 2033. الصفقة، التي تم التفاوض عليها في شنغهاي في نفس اليوم، تعزز حضور الشركة الأوروبية المصنعة في السوق التي تتوقع إيرباص أن تظل الأسرع نمواً في العالم للطائرات ذات الهيكل العريض. أوضحت الخطوط الجوية الشرقية أن الطائرات ذات الممرين والمزودة بمحركات رولز رويس ترنت 7000 ستتمركز في مطار شنغهاي بودونغ بهدف "توسيع الوجهات بين القارات وزيادة الترددات"، مما يحول المحور إلى نقطة تحويل أقوى نحو أوروبا وأوقيانوسيا وأمريكا الجنوبية. سيتم تقاعد عشر طائرات A330-200 قديمة خلال فترة التسليم، مما يعني زيادة صافية في القدرة الاستيعابية بحوالي 7,500 مقعد طويل المدى أسبوعياً. بالنسبة لفرق التنقل العالمية، يشير هذا إلى تحسن مستمر في توفر مقاعد الدرجة الأولى من العاصمة التجارية للصين، حيث بلغ متوسط نسبة إشغال درجة رجال الأعمال 87% منذ فبراير. كما أن تقليل استهلاك الوقود بنسبة 14% مقارنة بالنماذج الحالية لطائرة A330neo سيساعد شركات الطيران على التحكم في الرسوم الإضافية التي زادت من ميزانيات السفر التجاري بعد الجائحة. إيرباص، التي لا تزال تسعى للحصول على طلبية صينية تُشاع بقيمة 500 طائرة، يمكنها اعتبار هذه الصفقة دليلاً على رغبة بكين في التنويع بعيداً عن بوينغ رغم التحديات الجيوسياسية. سيتم تمويل الصفقة من أموال الخطوط الجوية الشرقية، وقروض بنكية، وسندات خارجية تصل إلى 2.8 مليار يوان، مما يشير إلى وجود طلب قوي في أسواق رأس المال على إصدارات الطيران. يجب على المسؤولين عن السفر ومديري الرحلات متابعة إعلانات المسارات الجديدة، حيث يشير المحللون إلى أن رحلات شنغهاي-باريس، شنغهاي-ساو باولو (عبر مدريد)، وترقية التردد إلى زيورخ هي من أبرز المرشحين للأسطول الجديد.
المصدر: Reuters via Investing.com
