في ملف قدمته إلى بورصة شنغهاي بتاريخ 26 يونيو، أكدت شركة الخطوط الجوية الشرقية الصينية نيتها شراء 25 طائرة إيرباص A330-900neo بقيمة كتالوجية تبلغ 9.35 مليار دولار أمريكي، مع جدول تسليم يمتد من 2029 إلى 2033. الصفقة التي تم التفاوض عليها في شنغهاي في نفس اليوم تعزز حضور الشركة الأوروبية المصنعة في السوق الأسرع نمواً للطائرات ذات الهيكل العريض، وفق توقعات إيرباص. وأوضحت الخطوط الجوية الشرقية أن الطائرات ذات الممرين والمزودة بمحركات رولز رويس ترنت 7000 ستتمركز في مطار شنغهاي بودونغ بهدف "توسيع الوجهات بين القارات وزيادة الترددات"، مما يحول المطار إلى نقطة تحويل أقوى نحو أوروبا وأوقيانوسيا وأمريكا الجنوبية. وسيتم تقاعد عشر طائرات A330-200 قديمة خلال فترة التسليم، مما يعني زيادة صافية في القدرة الاستيعابية بحوالي 7,500 مقعد طويل المدى أسبوعياً. بالنسبة لفرق التنقل العالمية، يشير هذا إلى تحسن مستمر في توفر مقاعد الدرجة الأولى من العاصمة التجارية للصين، حيث بلغ متوسط نسبة إشغال درجة رجال الأعمال 87% منذ فبراير.
![شركة الصين الشرقية تطلب 25 طائرة إيرباص A330neo بقيمة 9.35 مليار دولار لتعزيز توسعها في الرحلات الطويلة المدى]()
يمكن للشركات التي تسعى للاستفادة من هذه المسارات الموسعة تبسيط تخطيط سفرها عبر VisaHQ: من خلال البوابة المخصصة للصين (https://www.visahq.com/china/) يحصل المسافرون على إرشادات خطوة بخطوة للحصول على التأشيرة، وتتبع فوري للطلبات، ودعم خبراء، مما يساعد التنفيذيين الأفراد والمجموعات الكبيرة على تأمين الوثائق بسرعة وكفاءة.
كما أن تخفيض استهلاك الوقود بنسبة 14% لطائرة A330neo مقارنة بالنماذج الحالية سيساعد شركات الطيران في السيطرة على الرسوم الإضافية التي زادت من ميزانيات السفر المؤسسي بعد الجائحة. وتستطيع إيرباص، التي لا تزال تسعى للحصول على طلبية صينية يقال إنها تصل إلى 500 طائرة، اعتبار هذه الصفقة دليلاً على رغبة بكين في التنويع بعيداً عن بوينغ رغم التحديات الجيوسياسية. وسيتم تمويل الصفقة من أموال الخطوط الجوية الشرقية، وقروض بنكية، وسندات خارجية تصل إلى 2.8 مليار يوان، مما يشير إلى وجود طلب قوي في أسواق رأس المال على إصدارات الطيران. وينبغي على الموظفين المكلفين بالسفر ومديري السفر متابعة إعلانات المسارات الجديدة، حيث يشير المحللون إلى أن رحلات شنغهاي-باريس، شنغهاي-ساو باولو (عبر مدريد)، وترقية تردد الرحلات إلى زيورخ هي من أبرز المرشحين للأسطول الجديد.
يمكن للشركات التي تسعى للاستفادة من هذه المسارات الموسعة تبسيط تخطيط سفرها عبر VisaHQ: من خلال البوابة المخصصة للصين (https://www.visahq.com/china/) يحصل المسافرون على إرشادات خطوة بخطوة للحصول على التأشيرة، وتتبع فوري للطلبات، ودعم خبراء، مما يساعد التنفيذيين الأفراد والمجموعات الكبيرة على تأمين الوثائق بسرعة وكفاءة.
كما أن تخفيض استهلاك الوقود بنسبة 14% لطائرة A330neo مقارنة بالنماذج الحالية سيساعد شركات الطيران في السيطرة على الرسوم الإضافية التي زادت من ميزانيات السفر المؤسسي بعد الجائحة. وتستطيع إيرباص، التي لا تزال تسعى للحصول على طلبية صينية يقال إنها تصل إلى 500 طائرة، اعتبار هذه الصفقة دليلاً على رغبة بكين في التنويع بعيداً عن بوينغ رغم التحديات الجيوسياسية. وسيتم تمويل الصفقة من أموال الخطوط الجوية الشرقية، وقروض بنكية، وسندات خارجية تصل إلى 2.8 مليار يوان، مما يشير إلى وجود طلب قوي في أسواق رأس المال على إصدارات الطيران. وينبغي على الموظفين المكلفين بالسفر ومديري السفر متابعة إعلانات المسارات الجديدة، حيث يشير المحللون إلى أن رحلات شنغهاي-باريس، شنغهاي-ساو باولو (عبر مدريد)، وترقية تردد الرحلات إلى زيورخ هي من أبرز المرشحين للأسطول الجديد.
