China Eastern zamawia 25 samolotów Airbus A330neo o wartości 9,35 miliarda dolarów, aby wesprzeć rozwój połączeń dalekodystansowych

W zgłoszeniu do Giełdy Papierów Wartościowych w Szanghaju z 26 czerwca, China Eastern Airlines potwierdziły zakup 25 samolotów Airbus A330-900neo o wartości katalogowej 9,35 mld USD, z dostawami planowanymi na lata 2029–2033. Umowa, negocjowana tego samego dnia w Szanghaju, umacnia pozycję europejskiego producenta na rynku szerokokadłubowych samolotów, który Airbus przewiduje jako najszybciej rosnący na świecie. China Eastern poinformowały, że dwusilnikowe maszyny napędzane silnikami Rolls-Royce Trent 7000 będą bazować w Szanghaju Pudong, co ma na celu „rozszerzenie połączeń międzykontynentalnych i zwiększenie częstotliwości lotów”, przekształcając hub w silniejszy punkt przesiadkowy do Europy, Oceanii i Ameryki Południowej. W okresie dostaw wycofanych zostanie dziesięć wysłużonych A330-200, co oznacza netto wzrost pojemności o około 7 500 miejsc na loty dalekodystansowe tygodniowo. Dla zespołów zajmujących się mobilnością globalną to sygnał dalszej poprawy dostępności klas premium z komercyjnej stolicy Chin, gdzie wskaźnik obłożenia klasy biznes od lutego utrzymuje się na poziomie 87%. Redukcja zużycia paliwa o 14% w porównaniu z obecnymi modelami A330neo powinna również pomóc przewoźnikom ograniczyć dodatkowe opłaty, które po pandemii znacznie podniosły koszty podróży służbowych. Airbus, wciąż dążący do zdobycia rzekomego zamówienia na 500 samolotów z Chin, może traktować tę umowę jako dowód gotowości Pekinu do dywersyfikacji dostawców poza Boeinga, mimo napięć geopolitycznych. Finansowanie pochodzić będzie z gotówki China Eastern, kredytów bankowych oraz zagranicznej emisji obligacji o wartości do 2,8 mld RMB, co świadczy o dobrej kondycji rynku kapitałowego dla emisji związanych z lotnictwem. Osoby odpowiedzialne za zarządzanie trasami i podróżami powinny uważnie śledzić zapowiedzi nowych połączeń – analitycy wskazują na Szanghaj–Paryż, Szanghaj–São Paulo (przez Madryt) oraz zwiększenie częstotliwości lotów do Zurychu jako główne kandydatury dla nowej floty.