شركة سمارت وينجز تضيف رحلات بين براغ والبندقية وبراغ وبرغن في شتاء 2026/27، معززة روابط السفر التجاري في التشيك

شركة الطيران التشيكية Smartwings توسع حضورها في أوروبا هذا الشتاء بإطلاق رحلتين جديدتين منتظمتين من مطار فاكلاف هافل في براغ إلى فينيسيا ماركو بولو وبيرغن فليس لاند. وفقًا لتحديث مسارات الطيران الصادر في 29 يونيو 2026، ستبدأ الرحلة بين براغ وفينيسيا في 22 أكتوبر وتعمل أربع مرات أسبوعيًا (الإثنين، الخميس، الجمعة، والأحد)، بينما تنطلق رحلة براغ-بيرغن في 26 أكتوبر بتردد مرتين أسبوعيًا يومي الإثنين والجمعة. تأتي هذه الإضافات في إطار تحول أكبر شركة طيران ترفيهية في وسط أوروبا نحو استهداف رحلات قصيرة ذات عائد أعلى للشركات الصغيرة والمتوسطة إلى جانب أعمالها الأساسية في الرحلات العارضة. توفر فينيسيا للصادرات التشيكية وشركات الاستشارات والمحترفين في الصناعات الإبداعية رابطًا مباشرًا إلى تجمعات الصناعة في شمال إيطاليا ومراكز المعارض الكبرى، بينما تربط بيرغن التشيك مباشرة بمركز الطاقة والشحن في النرويج في وقت تتسارع فيه شراكات طاقة الرياح البحرية والهيدروجين الأخضر. كلا الخطين يقدمان رحلات صباحية مريحة من براغ وعودة في وقت متأخر من بعد الظهر، مما يتيح رحلات يومية ذهابًا وإيابًا للاجتماعات. إدارة مطار براغ تسعى بنشاط لجذب سعة رحلات جديدة لتعزيز الشبكة إلى مستويات ما قبل 2019. استقبل المطار 14.9 مليون مسافر في 2025، لا يزال أقل بنسبة 8% عن ذروة ما قبل الجائحة، وقد خصص تنويع الجداول كوسيلة للتصدي للصدمات الاقتصادية. قرار Smartwings يعزز استراتيجية براغ في جذب حركة المسافرين خارج أسواق العطلات التقليدية، ومن المتوقع أن يزيد سعة المقاعد الشتوية بحوالي 30,000 مقعد بناءً على تشغيل طائرات بوينغ 737-800. بالنسبة لمديري تنقلات الشركات، يعني هذا تقليل أوقات الرحلات من الباب إلى الباب وتقليل الاعتماد على الترانزيت عبر فيينا أو فرانكفورت. تستغرق الرحلات الحالية بين براغ وفينيسيا عبر توقفات 4-6 ساعات، بينما ستختصر الرحلة المباشرة إلى ساعة ونصف. وبالمثل، ستنخفض مدة الرحلات إلى بيرغن التي كانت تتطلب تحويلات في كوبنهاغن أو أمستردام من 5-7 ساعات إلى حوالي ساعتين وعشرين دقيقة. المسافرون الذين يحملون باقات الأسعار الجديدة للشركات من Smartwings سيستفيدون أيضًا من تسجيل الوصول المباشر مع شركاء الكود المشترك للرحلات الأوروبية اللاحقة. يشير مستشارو مخاطر السفر إلى أن إيطاليا والنرويج لا تفرضان حاليًا فحوصات حدودية إضافية ضمن منطقة شنغن، لكن يجب على الركاب أخذ نظام التسجيل البيومتري الجديد للدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي بعين الاعتبار، والذي يعمل بشكل كامل منذ منتصف يونيو 2026. المواطنون التشيكيون معفون من تصاريح ETIAS، لكن الشركات التي توظف مواهب من دول ثالثة في براغ يجب أن تتحقق من صلاحية التأشيرات للرحلات متعددة الدول خلال جدول الشتاء. على المدى المتوسط، تعتزم Smartwings تقييم المزيد من "أزواج المدن القصيرة المدى للأعمال" من براغ، بما في ذلك روابط محتملة إلى دبلن ومانشستر وستوكهولم. إذا حققت رحلات فينيسيا وبيرغن معدل إشغال متوسط بنسبة 75% بحلول مارس 2027، تخطط الشركة لزيادة حجم بعض الرحلات باستخدام أسطول بوينغ 737-MAX 9 الجديد، الذي يوفر سعة أكبر وكابينة أعمال أوروبية جديدة، مما يدل على أن سوق الطيران التشيكي يستعيد عافيته بعد أربع سنوات من التحديات.