Smartwings uruchamia loty Praga-Wenecja i Praga-Bergen zimą 2026/27, wzmacniając połączenia biznesowe Czech

Czeski przewoźnik Smartwings poszerzy swoją obecność w Europie tej zimy, uruchamiając dwa nowe regularne połączenia z lotniska im. Václava Havla w Pradze (PRG) do Wenecji Marco Polo (VCE) oraz Bergen Flesland (BGO). Według aktualizacji tras opublikowanej 29 czerwca 2026 roku, loty z Pragi do Wenecji rozpoczną się 22 października i będą odbywać się cztery razy w tygodniu (w poniedziałki, czwartki, piątki i niedziele), natomiast połączenie do Bergen wystartuje 26 października, z dwoma lotami tygodniowo – w poniedziałki i piątki.

Te nowe trasy wpisują się w strategię największego przewoźnika turystycznego Europy Środkowej, który obok podstawowej działalności czarterowej stawia na bardziej dochodowy ruch biznesowy i krótkie wyjazdy miejskie. Wenecja zapewni czeskim eksporterom, firmom doradczym i specjalistom z branży kreatywnej bezpośrednie połączenie z północno-włoską strefą przemysłową oraz ważnymi targami, natomiast Bergen połączy Czechy z norweskim centrum energetycznym i morskim, co jest istotne w kontekście rosnącej współpracy w obszarze morskiej energetyki wiatrowej i zielonego wodoru.

Obie trasy oferują wygodne poranne odloty z Pragi i powroty późnym popołudniem, co umożliwia jednodniowe wyjazdy służbowe. Zarząd lotniska w Pradze aktywnie pozyskuje nowe połączenia punkt-punkt, by odbudować siatkę połączeń do poziomu z 2019 roku. W 2025 roku lotnisko obsłużyło 14,9 mln pasażerów – wciąż o 8% mniej niż przed pandemią – i stawia na dywersyfikację rozkładu lotów jako zabezpieczenie przed wstrząsami makroekonomicznymi. Decyzja Smartwings potwierdza strategię Pragi, by przyciągać ruch wykraczający poza tradycyjne rynki wakacyjne, i powinna zwiększyć zimową podaż miejsc o około 30 tys., bazując na operacjach Boeingów 737-800.



Dla menedżerów mobilności korporacyjnej oznacza to krótszy czas podróży od drzwi do drzwi oraz mniejsze uzależnienie od przesiadek w Wiedniu czy Frankfurcie. Obecnie podróż z Pragi do Wenecji z przesiadką trwa 4-6 godzin, a lot bezpośredni skróci ją do 1 godziny i 30 minut. Podobnie wyjazdy do Bergen, które dotąd wymagały przesiadek w Kopenhadze lub Amsterdamie, skrócą się z 5-7 godzin do nieco ponad 2 godzin i 20 minut. Pasażerowie korzystający z nowych korporacyjnych taryf Smartwings będą mogli także odprawić się łącznie na dalsze loty u partnerów codeshare na trasach europejskich.

Eksperci ds. ryzyka podróży przypominają, że ani Włochy, ani Norwegia nie wprowadzają obecnie dodatkowych kontroli granicznych w strefie Schengen, jednak pasażerowie powinni uwzględnić obowiązujący od połowy czerwca 2026 roku unijny system biometrycznej rejestracji Entry/Exit dla obywateli spoza UE. Obywatele Czech są zwolnieni z wymogu uzyskania autoryzacji ETIAS, ale firmy zatrudniające pracowników z krajów trzecich na delegacjach w Pradze powinny sprawdzić ważność wiz na wielokrajowe podróże w okresie zimowego rozkładu.

W średnim terminie Smartwings planuje ocenić kolejne „krótkodystansowe pary miast biznesowych” z Pragi, w tym potencjalne połączenia do Dublina, Manchesteru i Sztokholmu. Jeśli uruchomione trasy do Wenecji i Bergen osiągną średnie wypełnienie na poziomie 75% do marca 2027 roku, przewoźnik planuje zwiększyć pojemność wybranych rejsów, wprowadzając do floty nowoczesne Boeingi 737-MAX 9, oferujące więcej miejsc oraz nową klasę biznesową Euro-business – co świadczy o tym, że czeski rynek lotniczy odzyskuje dynamikę po czterech burzliwych latach.