La aerolínea checa Smartwings ampliará su presencia en Europa este invierno con el lanzamiento de dos nuevas rutas regulares desde el Aeropuerto Václav Havel de Praga (PRG) hacia Venecia Marco Polo (VCE) y Bergen Flesland (BGO). Según la actualización de rutas publicada el 29 de junio de 2026, el vuelo Praga–Venecia comenzará el 22 de octubre y operará cuatro veces por semana (lunes, jueves, viernes y domingo), mientras que el vuelo Praga–Bergen iniciará el 26 de octubre con dos frecuencias semanales, los lunes y viernes.
Estas incorporaciones se producen mientras la mayor aerolínea de ocio de Europa Central se orienta hacia un tráfico de escapadas urbanas y pymes de mayor rentabilidad, además de su negocio principal de vuelos chárter. Venecia ofrece a exportadores checos, consultoras y profesionales de la industria creativa un enlace directo con el clúster industrial del norte de Italia y sus principales ferias comerciales, mientras que Bergen conecta a Chequia directamente con el centro energético y marítimo de Noruega, justo cuando las alianzas en energía eólica marina e hidrógeno verde están en auge.
Ambas rutas ofrecen salidas matutinas convenientes desde Praga y regresos a última hora de la tarde, facilitando viajes de ida y vuelta en el día para reuniones. La gestión del Aeropuerto de Praga ha impulsado activamente la incorporación de nuevas rutas punto a punto para reconstruir la red hasta los niveles de 2019. En 2025, el aeropuerto gestionó 14,9 millones de pasajeros, aún un 8 % por debajo del pico prepandemia, y ha apostado por diversificar su programación como protección ante posibles crisis macroeconómicas.
![Smartwings Añade Vuelos Praga-Venecia y Praga-Bergen en el Invierno 2026/27, Fortaleciendo los Enlaces de Viajes de Negocios en Chequia]()
La decisión de Smartwings refuerza la estrategia de Praga de atraer tráfico más allá de los mercados vacacionales tradicionales y debería aumentar la capacidad de asientos en invierno en unas 30.000 plazas, basándose en operaciones con Boeing 737-800. Para los gestores de movilidad corporativa, esta medida implica tiempos de viaje puerta a puerta más cortos y menor dependencia de conexiones en Viena o Frankfurt. Actualmente, los itinerarios con una escala entre Praga y Venecia duran entre 4 y 6 horas; el vuelo directo reducirá este tiempo a 1 hora y 30 minutos. De igual forma, los viajes a Bergen que antes requerían transbordos en Copenhague o Ámsterdam pasarán de 5-7 horas a poco más de 2 horas y 20 minutos.
Los viajeros con las nuevas tarifas corporativas de Smartwings también contarán con facturación directa para vuelos en código compartido en tramos europeos posteriores. Los asesores en riesgos de viaje señalan que ni Italia ni Noruega imponen controles fronterizos adicionales en el espacio Schengen actualmente, pero los pasajeros deben considerar el nuevo Sistema de Entrada/Salida biométrico de la UE para nacionales no comunitarios, operativo desde mediados de junio de 2026. Los ciudadanos checos siguen exentos de autorizaciones ETIAS, aunque las empresas que empleen talento de terceros países en asignaciones en Praga deberían verificar la validez de visados para viajes multipaís durante el calendario invernal.
Para estos pasajeros, VisaHQ puede ser un aliado que ahorra tiempo: su portal digital (https://www.visahq.com/czech-republic/) recopila los últimos requisitos Schengen, permisos de trabajo y tránsito, y permite a los coordinadores de viajes enviar y seguir solicitudes para empleados que viajen a Venecia, Bergen o cualquier otro destino, facilitando el cumplimiento normativo y manteniendo los viajes de negocios en agenda.
A medio plazo, Smartwings evaluará más “pares de ciudades de negocios de corto recorrido” desde Praga, incluyendo posibles conexiones a Dublín, Manchester y Estocolmo. Si los lanzamientos a Venecia y Bergen alcanzan un factor de ocupación promedio del 75 % para marzo de 2027, la aerolínea planea aumentar la capacidad en algunas rotaciones con la llegada de la flota Boeing 737-MAX 9, ofreciendo más plazas y una nueva cabina Euro-business, lo que demuestra que el mercado aéreo checo está recuperando altura tras cuatro años turbulentos.
Estas incorporaciones se producen mientras la mayor aerolínea de ocio de Europa Central se orienta hacia un tráfico de escapadas urbanas y pymes de mayor rentabilidad, además de su negocio principal de vuelos chárter. Venecia ofrece a exportadores checos, consultoras y profesionales de la industria creativa un enlace directo con el clúster industrial del norte de Italia y sus principales ferias comerciales, mientras que Bergen conecta a Chequia directamente con el centro energético y marítimo de Noruega, justo cuando las alianzas en energía eólica marina e hidrógeno verde están en auge.
Ambas rutas ofrecen salidas matutinas convenientes desde Praga y regresos a última hora de la tarde, facilitando viajes de ida y vuelta en el día para reuniones. La gestión del Aeropuerto de Praga ha impulsado activamente la incorporación de nuevas rutas punto a punto para reconstruir la red hasta los niveles de 2019. En 2025, el aeropuerto gestionó 14,9 millones de pasajeros, aún un 8 % por debajo del pico prepandemia, y ha apostado por diversificar su programación como protección ante posibles crisis macroeconómicas.
La decisión de Smartwings refuerza la estrategia de Praga de atraer tráfico más allá de los mercados vacacionales tradicionales y debería aumentar la capacidad de asientos en invierno en unas 30.000 plazas, basándose en operaciones con Boeing 737-800. Para los gestores de movilidad corporativa, esta medida implica tiempos de viaje puerta a puerta más cortos y menor dependencia de conexiones en Viena o Frankfurt. Actualmente, los itinerarios con una escala entre Praga y Venecia duran entre 4 y 6 horas; el vuelo directo reducirá este tiempo a 1 hora y 30 minutos. De igual forma, los viajes a Bergen que antes requerían transbordos en Copenhague o Ámsterdam pasarán de 5-7 horas a poco más de 2 horas y 20 minutos.
Los viajeros con las nuevas tarifas corporativas de Smartwings también contarán con facturación directa para vuelos en código compartido en tramos europeos posteriores. Los asesores en riesgos de viaje señalan que ni Italia ni Noruega imponen controles fronterizos adicionales en el espacio Schengen actualmente, pero los pasajeros deben considerar el nuevo Sistema de Entrada/Salida biométrico de la UE para nacionales no comunitarios, operativo desde mediados de junio de 2026. Los ciudadanos checos siguen exentos de autorizaciones ETIAS, aunque las empresas que empleen talento de terceros países en asignaciones en Praga deberían verificar la validez de visados para viajes multipaís durante el calendario invernal.
Para estos pasajeros, VisaHQ puede ser un aliado que ahorra tiempo: su portal digital (https://www.visahq.com/czech-republic/) recopila los últimos requisitos Schengen, permisos de trabajo y tránsito, y permite a los coordinadores de viajes enviar y seguir solicitudes para empleados que viajen a Venecia, Bergen o cualquier otro destino, facilitando el cumplimiento normativo y manteniendo los viajes de negocios en agenda.
A medio plazo, Smartwings evaluará más “pares de ciudades de negocios de corto recorrido” desde Praga, incluyendo posibles conexiones a Dublín, Manchester y Estocolmo. Si los lanzamientos a Venecia y Bergen alcanzan un factor de ocupación promedio del 75 % para marzo de 2027, la aerolínea planea aumentar la capacidad en algunas rotaciones con la llegada de la flota Boeing 737-MAX 9, ofreciendo más plazas y una nueva cabina Euro-business, lo que demuestra que el mercado aéreo checo está recuperando altura tras cuatro años turbulentos.
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