
La aerolínea checa Smartwings ampliará su presencia en Europa este invierno con el lanzamiento de dos nuevas rutas regulares desde el Aeropuerto Václav Havel de Praga (PRG) hacia Venecia Marco Polo (VCE) y Bergen Flesland (BGO). Según la actualización de rutas publicada el 29 de junio de 2026, el vuelo Praga–Venecia comenzará el 22 de octubre y operará cuatro veces por semana (lunes, jueves, viernes y domingo), mientras que el vuelo Praga–Bergen iniciará el 26 de octubre con dos frecuencias semanales, los lunes y viernes.
Estas incorporaciones reflejan el giro de la mayor aerolínea de ocio de Europa Central hacia un tráfico de mayor rentabilidad, centrado en escapadas urbanas y pequeñas y medianas empresas, además de su negocio principal de vuelos chárter. Venecia ofrece a exportadores checos, consultoras y profesionales de la industria creativa un enlace directo con el clúster industrial del norte de Italia y sus principales ferias comerciales, mientras que Bergen conecta a Chequia con el centro energético y marítimo de Noruega, justo cuando las alianzas en energía eólica marina e hidrógeno verde están en auge.
Ambas rutas cuentan con salidas matutinas desde Praga y regresos a última hora de la tarde, facilitando viajes de ida y vuelta en el día para reuniones. La gestión del Aeropuerto de Praga ha impulsado activamente la incorporación de nuevas rutas punto a punto para recuperar la red de 2019. En 2025, el aeropuerto atendió a 14,9 millones de pasajeros, aún un 8 % por debajo del pico prepandemia, y ha apostado por diversificar su programación como protección ante posibles crisis macroeconómicas.
La decisión de Smartwings refuerza la estrategia de Praga de atraer tráfico más allá de los mercados vacacionales tradicionales y se espera que aumente la capacidad de asientos en invierno en unas 30.000 plazas, basándose en operaciones con Boeing 737-800. Para los gestores de movilidad corporativa, esto significa tiempos de viaje puerta a puerta más cortos y menor dependencia de conexiones en Viena o Frankfurt. Actualmente, los itinerarios con una escala entre Praga y Venecia duran entre 4 y 6 horas; el vuelo directo reducirá este tiempo a 1 hora y 30 minutos. De igual forma, los viajes a Bergen que antes requerían transbordos en Copenhague o Ámsterdam pasarán de 5-7 horas a poco más de 2 horas y 20 minutos.
Los viajeros con las nuevas tarifas corporativas de Smartwings también podrán realizar el check-in directo con socios de código compartido en los tramos europeos posteriores. Los asesores en riesgos de viaje señalan que ni Italia ni Noruega imponen controles fronterizos adicionales en el espacio Schengen actualmente, pero los pasajeros deben considerar el nuevo Sistema de Entrada/Salida biométrico de la UE para no comunitarios, operativo desde mediados de junio de 2026. Los ciudadanos checos siguen exentos de la autorización ETIAS, aunque las empresas que emplean talento de terceros países en Praga deben verificar la validez de sus visados para viajes multipaís durante el horario de invierno.
A medio plazo, Smartwings evaluará nuevas “parejas de ciudades de negocios de corto alcance” desde Praga, incluyendo posibles conexiones a Dublín, Manchester y Estocolmo. Si los lanzamientos a Venecia y Bergen alcanzan un factor de ocupación promedio del 75 % para marzo de 2027, la aerolínea planea aumentar la capacidad en algunas rotaciones con la llegada de la flota Boeing 737-MAX 9, que ofrecerá más plazas y una nueva cabina Euro-business, señal clara de que el mercado aéreo checo está recuperando altura tras cuatro años turbulentos.
Estas incorporaciones reflejan el giro de la mayor aerolínea de ocio de Europa Central hacia un tráfico de mayor rentabilidad, centrado en escapadas urbanas y pequeñas y medianas empresas, además de su negocio principal de vuelos chárter. Venecia ofrece a exportadores checos, consultoras y profesionales de la industria creativa un enlace directo con el clúster industrial del norte de Italia y sus principales ferias comerciales, mientras que Bergen conecta a Chequia con el centro energético y marítimo de Noruega, justo cuando las alianzas en energía eólica marina e hidrógeno verde están en auge.
Ambas rutas cuentan con salidas matutinas desde Praga y regresos a última hora de la tarde, facilitando viajes de ida y vuelta en el día para reuniones. La gestión del Aeropuerto de Praga ha impulsado activamente la incorporación de nuevas rutas punto a punto para recuperar la red de 2019. En 2025, el aeropuerto atendió a 14,9 millones de pasajeros, aún un 8 % por debajo del pico prepandemia, y ha apostado por diversificar su programación como protección ante posibles crisis macroeconómicas.
La decisión de Smartwings refuerza la estrategia de Praga de atraer tráfico más allá de los mercados vacacionales tradicionales y se espera que aumente la capacidad de asientos en invierno en unas 30.000 plazas, basándose en operaciones con Boeing 737-800. Para los gestores de movilidad corporativa, esto significa tiempos de viaje puerta a puerta más cortos y menor dependencia de conexiones en Viena o Frankfurt. Actualmente, los itinerarios con una escala entre Praga y Venecia duran entre 4 y 6 horas; el vuelo directo reducirá este tiempo a 1 hora y 30 minutos. De igual forma, los viajes a Bergen que antes requerían transbordos en Copenhague o Ámsterdam pasarán de 5-7 horas a poco más de 2 horas y 20 minutos.
Los viajeros con las nuevas tarifas corporativas de Smartwings también podrán realizar el check-in directo con socios de código compartido en los tramos europeos posteriores. Los asesores en riesgos de viaje señalan que ni Italia ni Noruega imponen controles fronterizos adicionales en el espacio Schengen actualmente, pero los pasajeros deben considerar el nuevo Sistema de Entrada/Salida biométrico de la UE para no comunitarios, operativo desde mediados de junio de 2026. Los ciudadanos checos siguen exentos de la autorización ETIAS, aunque las empresas que emplean talento de terceros países en Praga deben verificar la validez de sus visados para viajes multipaís durante el horario de invierno.
A medio plazo, Smartwings evaluará nuevas “parejas de ciudades de negocios de corto alcance” desde Praga, incluyendo posibles conexiones a Dublín, Manchester y Estocolmo. Si los lanzamientos a Venecia y Bergen alcanzan un factor de ocupación promedio del 75 % para marzo de 2027, la aerolínea planea aumentar la capacidad en algunas rotaciones con la llegada de la flota Boeing 737-MAX 9, que ofrecerá más plazas y una nueva cabina Euro-business, señal clara de que el mercado aéreo checo está recuperando altura tras cuatro años turbulentos.
Cómo puede ayudarte VisaHQ
VisaHQ simplifica el proceso de solicitud de visado para particulares y empresas. Consulta los requisitos de viaje vigentes, prepara la documentación necesaria y gestiona tu solicitud en línea a través del portal de VisaHQ para República Checa.Más de República Checa
Ver todo
Encuesta de viajes de verano: el 40 % de los checos planea vacaciones en el extranjero, las reservas anticipadas reducen la disponibilidad de asientos
Lanzan tren directo Nueva Praga-Copenhague, pero ya anuncian desvío de cuatro semanas en verano