أعلنت شركة إدارة المطارات الإسبانية "آينا" في 14 يوليو أن شبكتها استقبلت 156.2 مليون مسافر في النصف الأول من عام 2026، بزيادة قدرها 3.7٪ مقارنة بالعام السابق، رغم مؤشرات تباطؤ النمو. هذا الرقم يزيد من حدة الخلاف مع رابطة شركات الطيران (ALA) حول وثيقة تنظيم المطارات الثالثة القادمة (DORA III) التي ستحدد الرسوم للفترة 2027-2031. تؤكد "آينا" أن تباطؤ النمو يبرر توقعها بزيادة سنوية في عدد المسافرين بنسبة 1.3٪، واقتراحها رفع التعريفات بمتوسط 3.82٪ لتمويل استثمارات بنحو 10 مليارات يورو في البنية التحتية. من جهتها، ترى الرابطة أن سعة المقاعد في يونيو تفوق العام الماضي بنسبة 6.5٪، وتتوقع وصول عدد المسافرين إلى 334 مليون في 2026، وهو رقم يفوق تقديرات "آينا" بكثير، وتؤكد أن التقليل من التوقعات يؤدي إلى زيادة الرسوم التي تدفعها شركات الطيران والمسافرون في النهاية. دخلت هيئة المنافسة الإسبانية (CNMC) على الخط، موصية بتخفيض الرسوم السنوي بنسبة 0.59٪، بينما تطالب شركات الطيران بتخفيض بنسبة 3.82٪. يجب على وزارة النقل اتخاذ القرار قبل 1 أكتوبر، وسط ترقب لميزانيات السفر التجاري العالمية. لماذا يهم هذا مديري التنقل: إسبانيا هي الوجهة الأكثر استقطاباً للمسافرين من رجال الأعمال القادمين من أوروبا وأمريكا اللاتينية. قد تؤدي زيادة رسوم المطارات إلى رفع أسعار التذاكر لرحلات العمل في الفترة 2027-2031. على الشركات التي تفاوض على عقود شركات الطيران لعام 2027 متابعة نتائج وثيقة DORA والنظر في تحويل المزيد من الرحلات إلى المطارات الثانوية الإسبانية حيث الرسوم والازدحام أقل. كما يبرز الخلاف الحاجة إلى تحسين دقة توقعات حركة المسافرين مع استعداد إسبانيا لاستضافة كأس العالم لكرة القدم 2030 والتوقعات بزيادة أعداد الزوار. ستحدد توقعات "آينا" النهائية لعدد المسافرين ليس فقط التعريفات، بل أيضاً مستويات التوظيف في مكاتب الهجرة والأمن والجمارك، مما يؤثر مباشرة على تجربة المسافرين.
Source: Cinco Días
