تحركت الحكومة البريطانية لتفادي مصدر جديد لتعطيلات موسم العطلات من خلال فتح خط اتصال مباشر مع بروكسل بشأن تنفيذ نظام الدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES). ففي مكالمة هاتفية أُجريت في وقت متأخر من 13 يوليو، حصلت وزيرة النقل هايدي ألكسندر على موافقة المفوض الأوروبي للنقل المستدام، أبوسطولوس تزيتيكوستاس، على تنسيق تطبيق فحوصات الخروج والدخول البيومترية التي ستشمل جميع غير مواطني الاتحاد الأوروبي، بمن فيهم المواطنون البريطانيون، عند عبورهم حدود منطقة شنغن اعتبارًا من 6 أكتوبر.
بموجب نظام EES، يجب على المسافرين مسح جواز سفرهم والتقاط صور للوجه وبصمات الأصابع عند أول عبور لهم إلى منطقة شنغن بعد بدء التطبيق. وعلى الرغم من أن معظم هذه الإجراءات ستتم في نقاط الحدود الفرنسية أو نقاط حدود الاتحاد الأوروبي الأخرى، إلا أن جزءًا من التسجيلات الأولى سيتم في نقاط التفتيش المتجاورة في دوفر، ومحطات يوروستار، وموقع يوروتونيل في فولكستون.
تزايدت المخاوف بين شركات النقل من أن هذه الخطوات الإضافية قد تسبب ازدحامات شبيهة بتلك التي تحدث في الصيف خلال عطلات نهاية الأسبوع. ولتفادي ذلك، التزمت وزارة النقل البريطانية الآن بتخصيص 20 مليون جنيه إسترليني إضافية، إلى جانب 10.5 مليون جنيه تم إنفاقها سابقًا، لإضافة أكشاك جوازات سفر، وفصل حركة الحافلات، وتحسين تقنيات تدفق المرور في كنت.
![بريطانيا تتعاون مع الاتحاد الأوروبي لتسهيل فحوص نظام الدخول والخروج الجديد مع ذروة السفر الصيفي]()
رحب قادة الصناعة بهذا التمويل والحوار الجديد مع الاتحاد الأوروبي. وقال دوغ بانستر، الرئيس التنفيذي لميناء دوفر، إن الميناء "ممتن جدًا لتدخل وزيرة الدولة شخصيًا"، مضيفًا أن دوفر سيزيد من قدرة أكشاك الحدود بنسبة 40% قبل أكتوبر. وأكدت يوروستار أنها تختبر أكشاك تسجيل متنقلة يمكنها تسجيل المسافرين المتكررين قبل وصولهم إلى المحطة. كما وافعت وزارة الداخلية الفرنسية مبدئيًا على فتح غرفة عمليات مشتركة خلال الشهر الأول من تطبيق نظام EES لمراقبة بيانات الطوابير في الوقت الفعلي.
أما بالنسبة للشركات، فالرسالة واضحة: التخطيط المسبق ضروري. يجب أن تسمح سياسات السفر للأعمال بزيادة 45 دقيقة إضافية لعبور الحدود لأول مرة بعد 6 أكتوبر، خاصة للموظفين الذين لم يزوروا الاتحاد الأوروبي منذ أكتوبر 2025، عندما بدأت التجارب الأولية. كما يُنصح فرق الموارد البشرية بتوعية الموظفين بأن تسجيل نظام EES منفصل عن نظام ETIAS—تصريح السفر الذي تبلغ تكلفته 7 يورو والذي لن يبدأ حتى منتصف 2027—وبالتالي لا حاجة للدفع أو تعبئة استمارة إلكترونية مسبقًا.
وتحث الشركات التي تشارك في معارض تجارية نهاية الأسبوع على شحن المواد المعروضة في منتصف الأسبوع بدلاً من الاعتماد على عبور القناة مساء الجمعة. وعلى الرغم من تأكيد الحكومة على أن "سفر صيف 2026 سيكون محميًا"، إلا أن شركات النقل تضغط من أجل فترة سماح يمكن خلالها السماح للمسافرين البريطانيين المتكررين بالمرور دون توقف إذا امتلأت الأكشاك. وحتى الآن، رفضت المفوضية ذلك، لكن مجموعة العمل البريطانية-الأوروبية الجديدة ستعيد النظر في الفكرة في أغسطس. وإذا لم يتم الحصول على استثناء، يتوقع العديد من مديري السفر تأجيل الرحلات الضرورية خلال الأسبوعين الأولين من أكتوبر لتجنب أسوأ الازدحامات.
بموجب نظام EES، يجب على المسافرين مسح جواز سفرهم والتقاط صور للوجه وبصمات الأصابع عند أول عبور لهم إلى منطقة شنغن بعد بدء التطبيق. وعلى الرغم من أن معظم هذه الإجراءات ستتم في نقاط الحدود الفرنسية أو نقاط حدود الاتحاد الأوروبي الأخرى، إلا أن جزءًا من التسجيلات الأولى سيتم في نقاط التفتيش المتجاورة في دوفر، ومحطات يوروستار، وموقع يوروتونيل في فولكستون.
تزايدت المخاوف بين شركات النقل من أن هذه الخطوات الإضافية قد تسبب ازدحامات شبيهة بتلك التي تحدث في الصيف خلال عطلات نهاية الأسبوع. ولتفادي ذلك، التزمت وزارة النقل البريطانية الآن بتخصيص 20 مليون جنيه إسترليني إضافية، إلى جانب 10.5 مليون جنيه تم إنفاقها سابقًا، لإضافة أكشاك جوازات سفر، وفصل حركة الحافلات، وتحسين تقنيات تدفق المرور في كنت.
رحب قادة الصناعة بهذا التمويل والحوار الجديد مع الاتحاد الأوروبي. وقال دوغ بانستر، الرئيس التنفيذي لميناء دوفر، إن الميناء "ممتن جدًا لتدخل وزيرة الدولة شخصيًا"، مضيفًا أن دوفر سيزيد من قدرة أكشاك الحدود بنسبة 40% قبل أكتوبر. وأكدت يوروستار أنها تختبر أكشاك تسجيل متنقلة يمكنها تسجيل المسافرين المتكررين قبل وصولهم إلى المحطة. كما وافعت وزارة الداخلية الفرنسية مبدئيًا على فتح غرفة عمليات مشتركة خلال الشهر الأول من تطبيق نظام EES لمراقبة بيانات الطوابير في الوقت الفعلي.
أما بالنسبة للشركات، فالرسالة واضحة: التخطيط المسبق ضروري. يجب أن تسمح سياسات السفر للأعمال بزيادة 45 دقيقة إضافية لعبور الحدود لأول مرة بعد 6 أكتوبر، خاصة للموظفين الذين لم يزوروا الاتحاد الأوروبي منذ أكتوبر 2025، عندما بدأت التجارب الأولية. كما يُنصح فرق الموارد البشرية بتوعية الموظفين بأن تسجيل نظام EES منفصل عن نظام ETIAS—تصريح السفر الذي تبلغ تكلفته 7 يورو والذي لن يبدأ حتى منتصف 2027—وبالتالي لا حاجة للدفع أو تعبئة استمارة إلكترونية مسبقًا.
وتحث الشركات التي تشارك في معارض تجارية نهاية الأسبوع على شحن المواد المعروضة في منتصف الأسبوع بدلاً من الاعتماد على عبور القناة مساء الجمعة. وعلى الرغم من تأكيد الحكومة على أن "سفر صيف 2026 سيكون محميًا"، إلا أن شركات النقل تضغط من أجل فترة سماح يمكن خلالها السماح للمسافرين البريطانيين المتكررين بالمرور دون توقف إذا امتلأت الأكشاك. وحتى الآن، رفضت المفوضية ذلك، لكن مجموعة العمل البريطانية-الأوروبية الجديدة ستعيد النظر في الفكرة في أغسطس. وإذا لم يتم الحصول على استثناء، يتوقع العديد من مديري السفر تأجيل الرحلات الضرورية خلال الأسبوعين الأولين من أكتوبر لتجنب أسوأ الازدحامات.
Source: Department for Transport (UK)
