Wielka Brytania współpracuje z UE, by usprawnić kontrole nowego Systemu Wejścia/Wyjścia w szczycie letnich podróży

Rząd Wielkiej Brytanii podjął działania, aby zapobiec nowym zakłóceniom w okresie świątecznym, otwierając bezpośrednią linię komunikacji z Brukselą w sprawie wdrożenia unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES). Podczas rozmowy 13 lipca minister transportu Heidi Alexander uzyskała zgodę od europejskiego komisarza ds. transportu zrównoważonego, Apostolosa Tzitzikostasa, na koordynację wprowadzenia kontroli biometrycznych przy wyjeździe i ponownym wjeździe, które będą obowiązywać wszystkich obywateli spoza UE – w tym Brytyjczyków – przekraczających granicę strefy Schengen od 6 października.

W ramach EES podróżni będą musieli zeskanować paszport oraz zarejestrować twarz i odciski palców przy pierwszym przekroczeniu granicy Schengen po uruchomieniu systemu. Większość tych procedur będzie przeprowadzana na francuskich lub innych granicznych przejściach UE, jednak część rejestracji odbędzie się także na kontrolach zlokalizowanych w Dover, na terminalach Eurostar oraz w Folkestone przy Eurotunelu.

Przewoźnicy coraz bardziej obawiają się, że dodatkowe formalności mogą powodować weekendowe korki podobne do tych letnich. Aby temu zapobiec, Departament Transportu przeznaczył dodatkowe 20 milionów funtów – oprócz już wydanych 10,5 miliona – na zwiększenie liczby kabin paszportowych, segregację ruchu autokarowego oraz usprawnienie technologii zarządzania ruchem w hrabstwie Kent.



Liderzy branży pozytywnie ocenili dodatkowe środki i nowy dialog z UE. Doug Bannister, dyrektor portu w Dover, wyraził wdzięczność za osobiste zaangażowanie minister, podkreślając, że port zwiększy liczbę kabin granicznych o 40% przed październikiem. Eurostar potwierdził testy mobilnych kiosków rejestracyjnych, które mogą zarejestrować częstych podróżnych jeszcze przed dotarciem na stację. Francuskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zgodziło się również wstępnie na uruchomienie wspólnego centrum operacyjnego w pierwszym miesiącu wdrożenia EES, które będzie na bieżąco monitorować dane o kolejkach.

Dla firm kluczowy jest plan działania z wyprzedzeniem. Polityki dotyczące podróży służbowych powinny uwzględniać dodatkowe 45 minut na pierwsze wyjazdy po 6 października, zwłaszcza dla pracowników, którzy nie odwiedzali UE od października 2025 roku, kiedy rozpoczęły się pilotażowe testy systemu. Zespoły HR są również proszone o poinformowanie pracowników, że rejestracja w EES jest odrębna od ETIAS – autoryzacji podróży za 7 euro, która zacznie obowiązywać dopiero w połowie 2027 roku – więc nie ma potrzeby dokonywania żadnej płatności ani wypełniania formularzy online z wyprzedzeniem.

Firmy obsługujące stoiska na weekendowych targach są zachęcane do wysyłania materiałów wystawienniczych w środku tygodnia, zamiast polegać na piątkowych przeprawach przez kanał.

Chociaż rząd zapewnia, że „podróże latem 2026 roku będą zabezpieczone”, przewoźnicy lobbują o okres przejściowy, w którym powracający brytyjscy pasażerowie mogliby być przepuszczani bez kontroli, jeśli kabiny będą przeciążone. Komisja Europejska jak dotąd odmawia, ale nowa grupa robocza UK-UE rozważy tę propozycję ponownie w sierpniu. Jeśli nie zostanie przyznane żadne odstępstwo, wielu menedżerów ds. podróży planuje rozłożyć niezbędne wyjazdy na pierwsze dwa tygodnie października, aby uniknąć najgorszych kolejek.