Reino Unido busca acordo com UE para facilitar checagens do novo Sistema de Entrada/Saída durante pico das viagens de verão

O governo do Reino Unido tomou medidas para evitar uma nova fonte de transtornos na temporada de férias ao abrir uma linha direta com Bruxelas sobre a implementação do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES). Em uma ligação no final do dia 13 de julho, a Secretária de Transportes, Heidi Alexander, conseguiu o acordo do Comissário Europeu para Transportes Sustentáveis, Apostolos Tzitzikostas, para coordenar o lançamento das verificações biométricas de saída e reentrada que serão aplicadas a todos os cidadãos não pertencentes à UE — incluindo os britânicos — que cruzarem a fronteira do espaço Schengen a partir de 6 de outubro.

Segundo o EES, os viajantes deverão ter seus passaportes escaneados e seus rostos e impressões digitais capturados na primeira vez que entrarem na zona Schengen após a implementação. Embora a maior parte desse processo ocorra nos postos fronteiriços franceses ou de outros países da UE, uma parte das inscrições iniciais será feita nos controles justapostos em Dover, nos terminais do Eurostar e no local do Eurotúnel em Folkestone.

As preocupações entre as companhias de transporte aumentaram, temendo que essas etapas extras causem filas longas típicas do verão a cada fim de semana. Para evitar isso, o Departamento de Transportes comprometeu mais £20 milhões — além dos £10,5 milhões já investidos — para instalar cabines de passaporte, separar o tráfego de ônibus e melhorar a tecnologia de fluxo de trânsito em Kent.



Líderes do setor receberam bem o aporte financeiro e o novo diálogo com a UE. Doug Bannister, CEO do Porto de Dover, afirmou que o porto está “muito grato pelo envolvimento pessoal da Secretária de Estado”, acrescentando que Dover aumentará a capacidade das cabines de fronteira em 40% antes de outubro. A Eurostar confirmou que está testando quiosques móveis de inscrição que podem registrar viajantes frequentes antes de chegarem à estação. O Ministério do Interior francês também concordou, em princípio, em abrir uma sala de operações conjunta durante o primeiro mês da implementação do EES para monitorar os dados das filas em tempo real.

Para as empresas, a recomendação é planejar com antecedência. As políticas de viagens corporativas devem prever um acréscimo de 45 minutos para as primeiras travessias de saída após 6 de outubro, especialmente para funcionários que não visitam a UE desde outubro de 2025, quando começaram os pilotos iniciais. As equipes de RH também estão sendo orientadas a informar os funcionários que o registro no EES é separado do ETIAS — a autorização de viagem de €7 que só começará em meados de 2027 — portanto, não há pagamento ou formulário online a ser preenchido antecipadamente.

Empresas que participam de feiras de negócios nos fins de semana são aconselhadas a enviar o material de exposição no meio da semana, em vez de depender das travessias de sexta à noite. Embora o governo assegure que “as viagens no verão de 2026 estarão protegidas”, as companhias estão pressionando por um período de tolerância durante o qual passageiros britânicos frequentes possam passar sem filas caso as cabines estejam lotadas. A Comissão Europeia tem resistido até agora, mas o novo grupo de trabalho Reino Unido-UE revisará a proposta em agosto. Caso não haja uma exceção, muitos gestores de viagens planejam escalonar os deslocamentos essenciais nas duas primeiras semanas de outubro para evitar as maiores filas.