Großbritannien arbeitet mit der EU zusammen, um die Kontrollen des neuen Ein- und Ausreisesystems während der Hauptreisezeit im Sommer zu erleichtern

Die britische Regierung hat eine neue Quelle von Störungen in der Urlaubssaison abgewendet, indem sie eine direkte Kommunikationslinie mit Brüssel zur Umsetzung des EU-Ein- und Ausreisesystems (EES) eingerichtet hat. In einem Telefonat am späten 13. Juli sicherte Verkehrsministerin Heidi Alexander die Zustimmung des EU-Kommissars für nachhaltigen Verkehr, Apostolos Tzitzikostas, zu, die Einführung der biometrischen Aus- und Wiedereinreisekontrollen zu koordinieren, die ab dem 6. Oktober für alle Nicht-EU-Bürger – einschließlich britischer Staatsangehöriger – an der Schengen-Grenze gelten werden.

Im Rahmen des EES müssen Reisende bei der ersten Einreise in die Schengen-Zone nach dem Startdatum ihren Reisepass scannen lassen sowie Gesicht und Fingerabdrücke erfassen lassen. Während der Großteil dieser Verfahren an französischen oder anderen EU-Grenzposten stattfinden wird, erfolgt ein Teil der Erstregistrierungen an den sogenannten „juxtaposed controls“ in Dover, an den Eurostar-Terminals und am Eurotunnel-Standort in Folkestone.

Unter den Verkehrsunternehmen wächst die Sorge, dass die zusätzlichen Kontrollen an jedem Wochenende zu langen Staus wie im Sommer führen könnten. Um dies zu verhindern, hat das Verkehrsministerium nun weitere 20 Millionen Pfund – zusätzlich zu bereits ausgegebenen 10,5 Millionen Pfund – bereitgestellt, um Passkontrollkabinen zu erweitern, den Busverkehr zu trennen und die Verkehrsfluss-Technologie in Kent zu verbessern.



Branchenvertreter begrüßten die Finanzspritze und den neuen Dialog mit der EU. Doug Bannister, CEO des Hafens von Dover, zeigte sich „sehr dankbar für das persönliche Engagement der Ministerin“ und kündigte an, dass die Kapazität der Grenzkontrollkabinen in Dover bis Oktober um 40 % erhöht wird. Eurostar bestätigte, dass mobile Registrierungsstationen getestet werden, mit denen Vielreisende bereits vor Erreichen des Bahnhofs erfasst werden können. Das französische Innenministerium hat zudem grundsätzlich zugestimmt, während des ersten Monats der EES-Einführung einen gemeinsamen Einsatzraum zu eröffnen, um Warteschlangendaten in Echtzeit zu überwachen.

Für Unternehmen lautet die Botschaft: rechtzeitig planen. Geschäftsreisende sollten für die erste Ausreise nach dem 6. Oktober mindestens 45 Minuten mehr einplanen, insbesondere Mitarbeiter, die seit Oktober 2025 – dem Beginn der Pilotphase – nicht mehr in der EU waren. Personalabteilungen werden zudem angewiesen, ihre Mitarbeiter darüber zu informieren, dass die EES-Registrierung unabhängig von ETIAS ist – der 7-Euro-Reisegenehmigung, die erst Mitte 2027 eingeführt wird – und daher keine Zahlung oder Online-Formular im Voraus erforderlich ist.

Firmen, die an Wochenendmessen teilnehmen, wird empfohlen, Ausstellungsmaterial bereits unter der Woche zu versenden, statt sich auf die Fährüberfahrten am Freitagabend zu verlassen. Obwohl die Regierung betont, dass „Reisen im Sommer 2026 geschützt sein werden“, setzen sich Verkehrsunternehmen für eine Übergangsregelung ein, bei der wiederkehrende britische Passagiere bei voller Auslastung der Kontrollkabinen bevorzugt durchgelassen werden. Die Kommission hat dies bisher abgelehnt, doch die neue UK-EU-Arbeitsgruppe wird die Idee im August erneut prüfen. Sollte keine Ausnahmeregelung erreicht werden, planen viele Reiseverantwortliche, wichtige Reisen in den ersten zwei Oktoberwochen zeitlich zu staffeln, um die schlimmsten Warteschlangen zu vermeiden.