Il Regno Unito coinvolge l'UE per semplificare i controlli del nuovo Sistema di Entrata/Uscita durante il picco dei viaggi estivi

Il governo britannico ha preso misure per prevenire nuove interruzioni durante la stagione delle vacanze, aprendo una linea diretta con Bruxelles sull’implementazione del Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE. In una telefonata avvenuta il 13 luglio, la Segretaria ai Trasporti Heidi Alexander ha ottenuto l’accordo dal Commissario Europeo per i Trasporti Sostenibili, Apostolos Tzitzikostas, per coordinare l’introduzione dei controlli biometrici di uscita e rientro che interesseranno tutti i cittadini non appartenenti all’UE — inclusi i cittadini britannici — che attraversano il confine Schengen a partire dal 6 ottobre.

Secondo l’EES, i viaggiatori dovranno far scansionare il passaporto e registrare volto e impronte digitali alla prima entrata nella zona Schengen dopo l’avvio del sistema. La maggior parte di queste operazioni avverrà presso i posti di frontiera francesi o di altri Paesi UE, ma una parte delle registrazioni iniziali sarà effettuata ai controlli giustapposti di Dover, nei terminal Eurostar e nel sito Eurotunnel di Folkestone.

Le compagnie di trasporto temono che queste procedure aggiuntive possano causare code simili a quelle estive ogni fine settimana. Per evitarlo, il Dipartimento dei Trasporti ha stanziato ulteriori 20 milioni di sterline, oltre ai 10,5 milioni già spesi, per aggiungere cabine passaporti, separare il traffico degli autobus e migliorare la tecnologia di gestione del traffico nel Kent.



I leader del settore hanno accolto con favore i fondi e il nuovo dialogo con l’UE. Doug Bannister, CEO del Porto di Dover, ha espresso “grande gratitudine per il coinvolgimento personale della Segretaria di Stato”, aggiungendo che Dover aumenterà la capacità delle cabine di frontiera del 40% entro ottobre. Eurostar ha confermato di testare chioschi mobili per la registrazione che potrebbero iscrivere i viaggiatori frequenti prima dell’arrivo in stazione. Anche il Ministero dell’Interno francese ha dato il via libera, in linea di principio, all’apertura di una sala operativa congiunta nel primo mese di attuazione dell’EES per monitorare in tempo reale i dati sulle code.

Per le aziende il consiglio è di pianificare con anticipo. Le politiche di viaggio dovrebbero prevedere un extra di 45 minuti per i primi attraversamenti in uscita dopo il 6 ottobre, soprattutto per i dipendenti che non hanno visitato l’UE dal 2025, quando sono iniziati i progetti pilota. I team HR sono invitati a informare il personale che la registrazione all’EES è distinta dall’ETIAS — l’autorizzazione di viaggio da 7 euro che partirà solo a metà 2027 — quindi non è necessario alcun pagamento o modulo online anticipato. Le aziende che partecipano a fiere nel weekend sono incoraggiate a spedire il materiale espositivo a metà settimana, evitando di affidarsi ai traghetti del venerdì sera.

Sebbene il governo assicuri che “i viaggi dell’estate 2026 saranno tutelati”, le compagnie stanno facendo pressione per ottenere un periodo di grazia durante il quale i passeggeri britannici abituali possano passare senza controlli se le cabine sono sature. Finora la Commissione ha resistito, ma il nuovo gruppo di lavoro UK-UE rivaluterà la proposta ad agosto. Se non sarà concessa alcuna deroga, molti responsabili viaggi prevedono di distribuire gli spostamenti essenziali nella prima metà di ottobre per evitare le code più lunghe.