بدء بناء جدار الحدود في منطقة بيغ بيند النائية بتكساس مع مضاعفة دوريات الجمارك وحماية الحدود وتيرة البناء الأسبوعية

أكدت إدارة الجمارك وحماية الحدود لوكالة أسوشيتد برس في 18 سبتمبر أن الرافعات بدأت برفع ألواح فولاذية بطول 30 قدمًا لتركيبها على امتداد 47 ميلًا في قطاع الحدود بمنطقة بيغ بيند في مقاطعة هادسبيث بولاية تكساس. يُطلق على المشروع اسم "بيغ بيند 1"، وهو أول بناء فعلي للجدار في هذه المنطقة الشاسعة قليلة السكان التي يحبها السياح البيئيون والمزارعون، ويعكس نية إدارة ترامب إكمال 500 ميل من الحواجز الجديدة هناك رغم المقاومة المحلية الشديدة. تقول إدارة الجمارك وحماية الحدود إنها الآن تركب بمعدل 12 ميلًا من الحواجز أسبوعيًا على طول الحدود الأمريكية-المكسيكية التي تمتد 2000 ميل، وهو ضعف المعدل المسجل في وقت سابق من هذا العام. لطالما كان بيغ بيند ممرًا منخفض الحركة بالنسبة لمتخصصي التنقل والتجارة؛ ويجادل المنتقدون بأن الجدار لا يقدم قيمة أمنية كبيرة بينما يهدد السياحة عبر الحدود والمحميات البيئية والموانئ المحتملة المستقبلية التي قد تنشط التجارة الإقليمية. قدم المعارضون – بمن فيهم أصحاب الأراضي، وائتلاف "لا لجدار بيغ بيند" وعدد من شركات الضيافة – دعاوى قضائية، زاعمين أن المشروع سيعيق هجرة الحياة البرية ويثني الزوار الذين ينجذبون إلى حدائق السماء المظلمة ومسارات التجديف على الأنهار التي تشكل أساس الاقتصاد المحلي. من جهتها، تؤكد إدارة الجمارك وحماية الحدود أن التصميم يشمل حواجز للمركبات، وطرق دوريات مقاومة لجميع الأحوال الجوية، وأجهزة استشعار تكنولوجية تخلق معًا "سيطرة تشغيلية" حيث تعيق التضاريس الاستجابة السريعة حاليًا. بالنسبة للشركات التي لديها موظفون مغتربون أو مسارات لوجستية تمر عبر غرب تكساس وشمال تشيهواهوا/كواهويلا، فإن التأثير التشغيلي الفوري محدود: فمناطق البناء نائية والمعابر القانونية لا تزال مفتوحة. على المدى الطويل، قد توجه الجدران المكتملة الهجرة غير النظامية نحو موانئ أكثر ازدحامًا، مما يضغط على موارد التفتيش لدى إدارة الجمارك وحماية الحدود وقد يطيل أوقات الانتظار للمركبات التجارية في أماكن أخرى على الحدود. يجب على فرق التنقل متابعة خريطة بناء بيغ بيند التي تصدرها إدارة الجمارك وحماية الحدود والاستعداد لإغلاقات مؤقتة لنقاط الوصول غير الرسمية إلى الأنهار التي يفضلها منظمو رحلات المغامرات. كما ينبغي عليهم متابعة أي دعاوى بيئية قد توقف العمل وتخلق حالة من عدم اليقين في جداول المقاولين والموردين للبنية التحتية.