نقابات الطيارين وطاقم الطائرة في فرنسا تعلن إضرابًا وطنيًا لمدة خمسة أيام خلال عطلة المدارس في أكتوبر

أطلق موظفو شركات الطيران الفرنسية شرارة ما قد يتحول إلى أكثر الإضرابات الصناعية تأثيرًا خلال موسم السفر الخريفي. قدم تحالف من النقابات التي تمثل الطيارين وطاقم المقصورة إشعارًا بالإضراب في 21 سبتمبر، يغطي الأيام الخمسة الأولى من عطلة Toussaint المدرسية المزدحمة (من السبت 17 إلى الأربعاء 21 أكتوبر). تعبر النقابات عن احتجاجها على قواعد إصلاح التقاعد المخطط لها، والتي ستقلص بشكل حاد من دخل العاملين الذين يتقاضون معاش تقاعدي أثناء استمرارهم في الطيران – وهو نظام شائع بين كبار أفراد الطاقم الجوي في فرنسا.

إذا تم تنفيذ الإضراب، فقد تتأثر جميع شركات الطيران التي تشغل رحلات بطواقم موظفة بموجب قانون العمل الفرنسي – ليس فقط شركة إير فرانس وشركاتها التابعة، بل أيضًا شركات الطيران منخفضة التكلفة التي تستند طائراتها وطاقمها في فرنسا. لن تعرف شركات الطيران مستوى التوظيف الدقيق حتى تقديم إعلانات الإضراب الفردية قبل 48 ساعة من كل يوم من أيام الإضراب، لكن الناقلين بدأوا بالفعل في إعداد جداول بديلة وتحذير العملاء من الشركات بضرورة إدخال مرونة إضافية في خطط السفر.

يقدر محللو السفر التجاري في MKG Consulting أن ما يصل إلى 1200 رحلة قد تكون معرضة للخطر يوميًا خلال فترة الأيام الخمسة، مع تأثيرات متتالية في أنحاء أوروبا. بموجب لائحة حقوق الركاب الأوروبية 261، يجب على شركات الطيران تقديم استرداد أو إعادة توجيه، لكن الإلغاءات في اللحظة الأخيرة قد تعرقل جداول المشاريع الضيقة ودورات تنقل المغتربين. يُنصح فرق الموارد البشرية التي لديها موظفون في فرنسا بتذكير العاملين بخيارات القطارات البديلة ومتابعة تطبيقات شركات الطيران لتعليمات إعادة الحجز.



تشير شركات إدارة السفر إلى أن المقاعد في الدرجة الممتازة بدأت تشهد تضيقًا على الرحلات الطويلة إلى باريس في التواريخ المعنية. حتى الآن، رفضت الحكومة الفرنسية تفعيل ضمانات الخدمة الدنيا، لكن وزير النقل كليمان بون أكد للصحفيين أنه "لن يتردد" في القيام بذلك إذا تعرّضت سلامة الركاب أو الشحن الحيوي للخطر.

يصر قادة النقابات على أنهم ما زالوا منفتحين على الحوار، لكنهم يرون أن مسودة قواعد التقاعد الحالية تعادل خفضًا في الأجور يصل إلى 50% للطيارين الذين يتقاعدون مبكرًا ثم يعودون إلى قمرة القيادة قبل سن 67.

بالنسبة لمديري التنقل العالمي، الخلاصة الأساسية هي التوقيت: يجب مراجعة تحركات الشركات الكبرى المقررة في الأسبوع من 14 إلى 21 أكتوبر الآن. قد ترغب الشركات التي تعتمد أنماط نوبات دورية – خاصة في قطاعات الطاقة والدفاع والاستشارات – في تقديم سفر موظفيها أو تأجيل التنقلات غير الضرورية إلى ما بعد فترة الإضراب.

على المدى الطويل، يبرز النزاع كيف يمكن لإصلاحات التقاعد الأوسع في فرنسا أن تؤثر على منظومة السفر، ويجب مراقبتها جنبًا إلى جنب مع المحفزات المعروفة في قطاع الطيران مثل جولات الأجور ومستويات طاقم مراقبة الحركة الجوية.