Các nghiệp đoàn phi công và tiếp viên hàng không Pháp kêu gọi đình công toàn quốc kéo dài năm ngày trong kỳ nghỉ học tháng Mười

Nhân viên hàng không Pháp đã phát tín hiệu khởi đầu cho một cuộc đình công có thể trở thành sự kiện gây gián đoạn lớn nhất trong mùa du lịch thu năm nay. Liên minh các công đoàn đại diện cho phi công và tiếp viên đã gửi thông báo đình công vào ngày 21 tháng 9, kéo dài trong năm ngày đầu của kỳ nghỉ Toussaint (từ thứ Bảy 17 đến thứ Tư 21 tháng 10). Các công đoàn phản đối quy định cải cách lương hưu dự kiến sẽ giảm mạnh thu nhập của những người lao động vừa nhận lương hưu vừa tiếp tục bay – một hệ thống phổ biến với phi hành đoàn cao cấp tại Pháp. Nếu cuộc đình công diễn ra, mọi hãng hàng không có phi hành đoàn làm việc theo luật lao động Pháp đều có thể bị ảnh hưởng – không chỉ Air France và các công ty con mà còn cả các hãng giá rẻ có máy bay và phi hành đoàn đặt tại Pháp. Các hãng chưa thể biết chính xác số nhân sự có thể làm việc cho đến khi nhận được thông báo đình công cá nhân trước 48 giờ mỗi ngày đình công, nhưng họ đã bắt đầu lên kế hoạch dự phòng và cảnh báo khách hàng doanh nghiệp cần linh hoạt hơn trong kế hoạch đi lại. Các chuyên gia phân tích du lịch công tác tại MKG Consulting ước tính có thể có tới 1.200 chuyến bay mỗi ngày bị ảnh hưởng trong suốt năm ngày đình công, gây tác động lan tỏa ra các khu vực khác ở châu Âu. Theo Quy định 261 của EU về quyền hành khách, các hãng phải hoàn tiền hoặc đổi chuyến, nhưng việc hủy chuyến vào phút chót vẫn có thể làm gián đoạn nghiêm trọng tiến độ dự án và lịch luân chuyển nhân sự nước ngoài. Các bộ phận nhân sự quản lý nhân viên làm việc tại Pháp được khuyên nhắc nhở nhân viên lựa chọn các phương tiện đường sắt thay thế và theo dõi ứng dụng của hãng hàng không để nhận hướng dẫn đặt lại vé. Các công ty quản lý du lịch cho biết chỗ ngồi hạng thương gia trên các chuyến bay dài đến Paris trong thời gian này đã bắt đầu khan hiếm. Chính phủ Pháp hiện chưa áp dụng quy định đảm bảo dịch vụ tối thiểu, nhưng Bộ trưởng Giao thông Clément Beaune cho biết ông “sẽ không ngần ngại” làm điều này nếu an toàn hành khách hoặc hàng hóa quan trọng bị đe dọa. Lãnh đạo công đoàn khẳng định vẫn sẵn sàng đối thoại, nhưng cho rằng dự thảo quy định lương hưu hiện tại sẽ khiến phi công nghỉ hưu sớm và trở lại buồng lái trước 67 tuổi bị giảm thu nhập tới 50%. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, điểm quan trọng là thời gian: các kế hoạch di chuyển lớn trong tuần từ 14 đến 21 tháng 10 nên được xem xét lại ngay. Các công ty có lịch luân phiên nhân sự – đặc biệt trong lĩnh vực năng lượng, quốc phòng và tư vấn – có thể cân nhắc đưa người đi công tác sớm hơn hoặc hoãn các chuyến không cần thiết sau thời gian đình công. Về lâu dài, tranh chấp này cho thấy các cải cách lương hưu rộng hơn của Pháp có thể ảnh hưởng đến hệ sinh thái du lịch và cần được theo dõi cùng với các yếu tố lao động hàng không quen thuộc như đàm phán lương và tình trạng nhân sự kiểm soát không lưu.