Serikat pilot dan awak kabin Prancis serukan mogok nasional selama lima hari saat libur sekolah Oktober

Staf maskapai penerbangan Prancis telah memulai aksi mogok yang berpotensi menjadi gangguan terbesar selama musim liburan musim gugur. Aliansi serikat pekerja yang mewakili pilot dan awak kabin mengajukan pemberitahuan mogok pada 21 September, yang mencakup lima hari pertama liburan sekolah Toussaint yang sibuk (Sabtu 17 hingga Rabu 21 Oktober). Serikat pekerja menentang aturan reformasi pensiun yang direncanakan, yang akan secara drastis mengurangi penghasilan pekerja yang menerima pensiun sambil tetap terbang – sistem yang banyak digunakan oleh awak udara senior di Prancis.

Jika mogok terjadi, semua maskapai yang mengoperasikan penerbangan dengan awak yang dipekerjakan berdasarkan hukum ketenagakerjaan Prancis bisa terdampak – tidak hanya Air France dan anak perusahaannya, tetapi juga maskapai berbiaya rendah yang berbasis di Prancis. Maskapai belum mengetahui jumlah staf yang tersedia hingga deklarasi mogok individu diajukan 48 jam sebelum hari aksi, namun mereka sudah menyiapkan jadwal darurat dan memperingatkan klien korporat untuk menyiapkan fleksibilitas ekstra dalam rencana perjalanan.

Analis perjalanan bisnis di MKG Consulting memperkirakan hingga 1.200 keberangkatan per hari berisiko selama periode lima hari tersebut, dengan dampak lanjutan di Eropa. Berdasarkan Regulasi Hak Penumpang UE 261, maskapai harus menawarkan pengembalian dana atau pengalihan rute, tetapi pembatalan mendadak tetap bisa mengganggu jadwal proyek ketat dan rotasi ekspatriat. Tim sumber daya manusia yang memiliki staf di Prancis disarankan mengingatkan karyawan tentang opsi kereta alternatif dan memantau aplikasi maskapai untuk instruksi pemesanan ulang.



Perusahaan manajemen perjalanan melaporkan ketersediaan kelas premium di rute jarak jauh ke Paris sudah mulai menipis untuk tanggal terkait. Pemerintah Prancis sejauh ini belum memberlakukan jaminan layanan minimum, tetapi Menteri Transportasi Clément Beaune mengatakan ia “tidak akan ragu” melakukannya jika keselamatan penumpang atau pengangkutan barang penting terancam.

Pemimpin serikat pekerja menegaskan mereka tetap terbuka untuk dialog, namun mereka berargumen bahwa rancangan aturan pensiun saat ini akan mengakibatkan pemotongan gaji hingga 50% bagi pilot yang pensiun dini dan kembali terbang sebelum usia 67 tahun. Bagi manajer mobilitas global, hal utama yang perlu diperhatikan adalah waktu: pergerakan korporat besar yang dijadwalkan pada minggu 14–21 Oktober harus segera ditinjau. Perusahaan dengan pola kerja bergilir – terutama di sektor energi, pertahanan, dan konsultasi – mungkin ingin mempercepat kedatangan pelancong atau menunda perpindahan yang tidak penting hingga setelah masa mogok.

Dalam jangka panjang, perselisihan ini menegaskan bagaimana reformasi pensiun di Prancis dapat berdampak pada ekosistem perjalanan dan harus dipantau bersamaan dengan pemicu ketenagakerjaan penerbangan yang lebih umum seperti putaran kenaikan gaji dan tingkat staf pengatur lalu lintas udara.