فرانسیسی پائلٹ اور کیبن عملے کی یونینز نے اکتوبر کی اسکول کی چھٹیوں کے دوران پانچ روزہ ملک گیر ہڑتال کا اعلان کر دیا ہے۔

فرانسیسی ایئر لائن کے عملے نے خزاں کے سفر کے موسم میں سب سے زیادہ خلل ڈالنے والی صنعتی کارروائی کا آغاز کر دیا ہے۔ پائلٹس اور کیبن عملے کی نمائندگی کرنے والے یونینز کے اتحاد نے 21 ستمبر کو ہڑتال کا نوٹس دیا ہے جو مصروف "توسینٹ" اسکول کی تعطیلات کے پہلے پانچ دنوں (ہفتہ 17 سے بدھ 21 اکتوبر) کو کور کرتا ہے۔ یونینز ان پینشن اصلاحات کی مخالفت کر رہی ہیں جو ریٹائرمنٹ پینشن لینے والے کارکنوں کی آمدنی میں نمایاں کمی کریں گی، خاص طور پر وہ جو ریٹائرمنٹ کے بعد بھی پرواز کرتے ہیں — یہ نظام فرانس میں سینئر ایئر کریو کے درمیان عام ہے۔

اگر یہ ہڑتال عمل میں آ گئی تو ہر وہ ایئر لائن متاثر ہو سکتی ہے جو فرانسیسی لیبر قوانین کے تحت عملہ رکھتی ہے — نہ صرف ایئر فرانس اور اس کی ذیلی کمپنیاں بلکہ وہ کم لاگت والی ایئر لائنز بھی جو فرانس میں طیارے اور عملہ رکھتے ہیں۔ ایئر لائنز کو عملے کی درست تعداد ہڑتال کے ہر دن سے 48 گھنٹے پہلے ہی معلوم ہو گی، لیکن وہ پہلے ہی متبادل شیڈول بنا رہی ہیں اور کاروباری صارفین کو سفر کے منصوبوں میں لچک رکھنے کی ہدایت کر رہی ہیں۔

MKG کنسلٹنگ کے بزنس ٹریول تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ پانچ دنوں کے دوران روزانہ 1,200 تک پروازیں متاثر ہو سکتی ہیں، جس کے یورپ کے دیگر حصوں پر بھی اثرات مرتب ہوں گے۔ یورپی یونین کے مسافر حقوق کے ضابطہ 261 کے تحت ایئر لائنز کو ریفنڈ یا متبادل راستہ فراہم کرنا ہوگا، لیکن آخری لمحے کی منسوخیاں منصوبوں اور بیرون ملک ملازمین کی گردش کو متاثر کر سکتی ہیں۔



فرانس میں تعینات عملے کی انسانی وسائل کی ٹیموں کو متبادل ریل کے آپشنز یاد دلانے اور ایئر لائن ایپس پر دوبارہ بکنگ کی ہدایات پر نظر رکھنے کی ہدایت دی گئی ہے۔ سفر کے انتظام کی کمپنیاں بتا رہی ہیں کہ پیرس کے طویل فاصلے کے راستوں پر متعلقہ تاریخوں کے لیے پریمیم کیبن کی جگہ پہلے ہی کم ہو رہی ہے۔

فرانسیسی حکومت نے اب تک کم از کم سروس کی ضمانتیں نافذ نہیں کی ہیں، لیکن ٹرانسپورٹ وزیر کلیمنٹ بیون نے صحافیوں کو بتایا کہ اگر مسافروں کی حفاظت یا اہم مال کی ترسیل کو خطرہ ہوا تو وہ ایسا کرنے میں ہچکچائیں گے نہیں۔ یونین رہنما کہتے ہیں کہ وہ بات چیت کے لیے کھلے ہیں، لیکن موجودہ مسودہ پینشن قوانین کو وہ پائلٹس کے لیے 50 فیصد تک تنخواہ میں کمی سمجھتے ہیں جو جلد ریٹائر ہو کر 67 سال کی عمر سے پہلے دوبارہ فلائٹ میں آتے ہیں۔

عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے اہم بات وقت کی ہے: 14 سے 21 اکتوبر کے دوران شیڈول کیے گئے بڑے کارپوریٹ سفر کو ابھی سے دوبارہ جائزہ لینا چاہیے۔ خاص طور پر توانائی، دفاع اور مشاورت کے شعبوں میں گردش والے شیفت والے کام کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو پہلے لائیں یا غیر ضروری سفر ہڑتال کے بعد تک ملتوی کریں۔

طویل مدت میں، یہ تنازعہ ظاہر کرتا ہے کہ فرانس کی وسیع پینشن اصلاحات کس طرح سفر کے نظام پر اثر انداز ہو سکتی ہیں اور انہیں اجرتوں کے تنازعات اور ایئر ٹریفک کنٹرول کے عملے کی سطح جیسے دیگر ہوابازی کے مسائل کے ساتھ مانیٹر کرنا چاہیے۔