
افتتحت الصين وهونغ كونغ اليوم ميناء هوانغغانغ الذي أعيد بناؤه بالكامل، وهو أول معبر حدودي بري يعمل على مدار الساعة ويتبنى نموذج "التفتيش التعاوني والإفراج الفوري". وخلال حفل الافتتاح في 11 أكتوبر بشنتشن، وصف رئيس هونغ كونغ التنفيذي جون لي ورئيس مؤتمر الشعب لمقاطعة قوانغدونغ هوانغ تشوبينغ المشروع بأنه "معلم بارز" لتعميق التكامل الاقتصادي داخل منطقة الخليج الكبرى.
بموجب هذا النموذج، يصطف المسافرون مرة واحدة، ويقدمون الوثائق مرة واحدة، ويخضعون للتحقق البيومتري مرة واحدة لتخليص الإجراءات في كلا الجانبين خلال خمس دقائق فقط، أي بتقليل يصل إلى 80% مقارنة بالأوقات السابقة. تم تركيب أكثر من 200 بوابة إلكترونية آلية و68 كاونتر تقليدي، بالإضافة إلى مسارات مخصصة على مدار 24 ساعة للحافلات والشاحنات العابرة للحدود.
يتولى الميناء الجزء الأكبر من حركة الركاب والبضائع العابرة للحدود: قبل إعادة البناء، كان يعالج حوالي 50 مليون رحلة ركاب و1.5 مليون رحلة مركبات سنويًا. المحطة الجديدة، التي تعد الآن أكبر مبنى منفرد لميناء بري في العالم، تستوعب 300,000 مسافر و30,000 مركبة يوميًا، مما يوفر للشركات طريقًا أسرع وأكثر موثوقية بين مركز هونغ كونغ المالي ومراكز التصنيع والتكنولوجيا في شنتشن.
يتوقع مشغلو اللوجستيات انخفاض متوسط أوقات النقل من الباب إلى الباب بما يصل إلى ساعتين، مما يقلل من مخاطر تلف السلع في سلسلة التبريد ويحسن سلاسل التوريد في الوقت المناسب. بالنسبة لفرق تنقل الأعمال، يزيل التحديث أحد آخر الاختناقات في منطقة الخليج الكبرى التي يبلغ عدد سكانها 86 مليون نسمة. يمكن للمديرين التنفيذيين الذين يتنقلون بين مقرات هونغ كونغ والمصانع في البر الرئيسي جدولة رحلات ذهاب وإياب في نفس اليوم دون القلق من إغلاق المعبر منتصف الليل.
الميناء متكامل بالكامل مع تطبيق "تصريح السفر الرقمي" الصيني، مما يسمح للأجانب المعتمدين العابرين عبر هونغ كونغ بإعادة استخدام بياناتهم البيومترية المسجلة مسبقًا في المطارات، مما يسرع من إجراءات التخليص. أنشأت سلطات الهجرة في الجانبين مركز قيادة مشتركًا لمراقبة حركة المسافرين في الوقت الفعلي، وستضيف نظام "نافذة واحدة" للإفصاحات الجمركية للشحنات متعددة الوسائط (جو-بحر-بر) في الربع القادم.
ينبغي على الشركات التي توظف أجانب توعية المسافرين بمتطلبات البوابات الإلكترونية الجديدة (نماذج الوجه وبصمات الأصابع المسجلة مسبقًا وتأشيرات دخول متعددة صالحة) لتجنب توجيههم إلى الكاونترات اليدوية الأبطأ. وعلى المدى الطويل، قال المسؤولون إن الدروس المستفادة من هوانغغانغ ستوجه تحديثات معابر لوك ما تشاو، وخط شنتشن باي، ومحطة قطار السرعة العالية في ويست كولون، مما يشير إلى تحول أوسع نحو إدارة حدود تعتمد على البيانات وتعمل على مدار الساعة في جنوب الصين.
بموجب هذا النموذج، يصطف المسافرون مرة واحدة، ويقدمون الوثائق مرة واحدة، ويخضعون للتحقق البيومتري مرة واحدة لتخليص الإجراءات في كلا الجانبين خلال خمس دقائق فقط، أي بتقليل يصل إلى 80% مقارنة بالأوقات السابقة. تم تركيب أكثر من 200 بوابة إلكترونية آلية و68 كاونتر تقليدي، بالإضافة إلى مسارات مخصصة على مدار 24 ساعة للحافلات والشاحنات العابرة للحدود.
يتولى الميناء الجزء الأكبر من حركة الركاب والبضائع العابرة للحدود: قبل إعادة البناء، كان يعالج حوالي 50 مليون رحلة ركاب و1.5 مليون رحلة مركبات سنويًا. المحطة الجديدة، التي تعد الآن أكبر مبنى منفرد لميناء بري في العالم، تستوعب 300,000 مسافر و30,000 مركبة يوميًا، مما يوفر للشركات طريقًا أسرع وأكثر موثوقية بين مركز هونغ كونغ المالي ومراكز التصنيع والتكنولوجيا في شنتشن.
يتوقع مشغلو اللوجستيات انخفاض متوسط أوقات النقل من الباب إلى الباب بما يصل إلى ساعتين، مما يقلل من مخاطر تلف السلع في سلسلة التبريد ويحسن سلاسل التوريد في الوقت المناسب. بالنسبة لفرق تنقل الأعمال، يزيل التحديث أحد آخر الاختناقات في منطقة الخليج الكبرى التي يبلغ عدد سكانها 86 مليون نسمة. يمكن للمديرين التنفيذيين الذين يتنقلون بين مقرات هونغ كونغ والمصانع في البر الرئيسي جدولة رحلات ذهاب وإياب في نفس اليوم دون القلق من إغلاق المعبر منتصف الليل.
الميناء متكامل بالكامل مع تطبيق "تصريح السفر الرقمي" الصيني، مما يسمح للأجانب المعتمدين العابرين عبر هونغ كونغ بإعادة استخدام بياناتهم البيومترية المسجلة مسبقًا في المطارات، مما يسرع من إجراءات التخليص. أنشأت سلطات الهجرة في الجانبين مركز قيادة مشتركًا لمراقبة حركة المسافرين في الوقت الفعلي، وستضيف نظام "نافذة واحدة" للإفصاحات الجمركية للشحنات متعددة الوسائط (جو-بحر-بر) في الربع القادم.
ينبغي على الشركات التي توظف أجانب توعية المسافرين بمتطلبات البوابات الإلكترونية الجديدة (نماذج الوجه وبصمات الأصابع المسجلة مسبقًا وتأشيرات دخول متعددة صالحة) لتجنب توجيههم إلى الكاونترات اليدوية الأبطأ. وعلى المدى الطويل، قال المسؤولون إن الدروس المستفادة من هوانغغانغ ستوجه تحديثات معابر لوك ما تشاو، وخط شنتشن باي، ومحطة قطار السرعة العالية في ويست كولون، مما يشير إلى تحول أوسع نحو إدارة حدود تعتمد على البيانات وتعمل على مدار الساعة في جنوب الصين.
المصدر: China News Service