
中国与香港今日共同启用了全新改建的皇岗口岸,这是首个全天候运营并采用“合作查验、一站式放行”新模式的陆路口岸。10月11日,在深圳举行的开幕仪式上,香港特首李家超与广东省人大常委会主任黄楚平称该项目为大湾区经济深度融合的“里程碑”。
在该模式下,旅客只需排队一次、出示证件一次、进行一次生物识别验证,即可在五分钟内完成两地通关,通关时间较以往缩短了80%。口岸配备了200多个自动电子闸机和68个传统查验柜台,并设有专用的24小时跨境巴士和货车通道。
皇岗口岸承担了大部分跨境通勤和货运任务,改建前年均处理约5000万旅客和150万辆车辆通行。新终端现为全球最大的单体陆路口岸建筑,日通关能力达30万人次和3万辆车次,为企业提供了连接香港金融中心与深圳制造及科技集群的更快、更可靠通道。
物流运营商预计,门到门的货运时间将缩短最多两小时,降低冷链货物损耗风险,提升准时供应链效率。对于企业流动团队而言,此次升级消除了大湾区8600万居民区域内最后的通关瓶颈。往返于香港总部与内地工厂的高管们现可安排当天往返,无需担心午夜关闸。
口岸已全面接入中国“数字旅行证”应用,获批的外国旅客通过香港中转时,可重复使用机场已录入的生物识别信息,进一步缩短通关时间。双方出入境管理部门设立了联合指挥中心,实时监控通关流量,并计划下季度推出“单一窗口”海陆空多式联运报关服务。
雇佣外籍员工的企业应提醒旅客提前准备电子闸机所需条件(预先录入的面部和指纹信息及有效多次入境签证),避免被引导至较慢的人工柜台。官员表示,皇岗口岸的经验将为落马洲支线、深圳湾口岸及繁忙的西九龙高铁站等口岸升级提供借鉴,标志着中国南方口岸管理向数据驱动、全天候运营的方向迈进。
在该模式下,旅客只需排队一次、出示证件一次、进行一次生物识别验证,即可在五分钟内完成两地通关,通关时间较以往缩短了80%。口岸配备了200多个自动电子闸机和68个传统查验柜台,并设有专用的24小时跨境巴士和货车通道。
皇岗口岸承担了大部分跨境通勤和货运任务,改建前年均处理约5000万旅客和150万辆车辆通行。新终端现为全球最大的单体陆路口岸建筑,日通关能力达30万人次和3万辆车次,为企业提供了连接香港金融中心与深圳制造及科技集群的更快、更可靠通道。
物流运营商预计,门到门的货运时间将缩短最多两小时,降低冷链货物损耗风险,提升准时供应链效率。对于企业流动团队而言,此次升级消除了大湾区8600万居民区域内最后的通关瓶颈。往返于香港总部与内地工厂的高管们现可安排当天往返,无需担心午夜关闸。
口岸已全面接入中国“数字旅行证”应用,获批的外国旅客通过香港中转时,可重复使用机场已录入的生物识别信息,进一步缩短通关时间。双方出入境管理部门设立了联合指挥中心,实时监控通关流量,并计划下季度推出“单一窗口”海陆空多式联运报关服务。
雇佣外籍员工的企业应提醒旅客提前准备电子闸机所需条件(预先录入的面部和指纹信息及有效多次入境签证),避免被引导至较慢的人工柜台。官员表示,皇岗口岸的经验将为落马洲支线、深圳湾口岸及繁忙的西九龙高铁站等口岸升级提供借鉴,标志着中国南方口岸管理向数据驱动、全天候运营的方向迈进。