Porto Huanggang Reformado entre Shenzhen e Hong Kong é Inaugurado com Inspeção Cooperativa 24 Horas e Liberação Integrada

China e Hong Kong inauguraram hoje o completamente reconstruído Porto de Huanggang, o primeiro posto de fronteira terrestre a operar 24 horas por dia e a adotar o novo modelo de “inspeção cooperativa e liberação em um só lugar”. Durante a cerimônia de abertura em 11 de outubro, em Shenzhen, o Chefe do Executivo de Hong Kong, John Lee, e o Presidente do Congresso Popular da Província de Guangdong, Huang Chuping, qualificaram o projeto como um “marco” para a integração econômica mais profunda na Área da Grande Baía.

Com esse modelo, os viajantes fazem fila uma única vez, apresentam documentos uma única vez e passam pela verificação biométrica uma única vez para liberar ambas as jurisdições em apenas cinco minutos — uma redução de 80% no tempo de liberação em relação ao processo anterior. Foram instalados mais de 200 portões eletrônicos automáticos e 68 guichês convencionais, além de faixas exclusivas 24 horas para ônibus e caminhões de transporte transfronteiriço.

O porto é responsável pela maior parte do fluxo de passageiros e cargas entre as fronteiras: antes da reconstrução, processava cerca de 50 milhões de viagens de passageiros e 1,5 milhão de viagens de veículos por ano. O novo terminal — agora o maior edifício portuário terrestre do mundo — tem capacidade para 300 mil passageiros e 30 mil veículos por dia, oferecendo às empresas uma rota mais rápida e confiável entre o centro financeiro de Hong Kong e os polos de manufatura e tecnologia de Shenzhen.



Operadores logísticos esperam que o tempo médio de transporte porta a porta seja reduzido em até duas horas, diminuindo o risco de perdas na cadeia de frio e melhorando as cadeias de suprimentos just-in-time. Para as equipes de mobilidade corporativa, a modernização elimina um dos últimos gargalos na Área da Grande Baía, que conta com 86 milhões de habitantes. Executivos que viajam entre a sede em Hong Kong e as fábricas no continente agora podem programar viagens de ida e volta no mesmo dia, sem se preocupar com o fechamento à meia-noite.

O porto está totalmente integrado ao aplicativo chinês “Digital Travel Permit”, permitindo que estrangeiros aprovados em trânsito por Hong Kong reutilizem biometria já cadastrada em aeroportos, encurtando ainda mais o processo de liberação. As autoridades de imigração dos dois lados criaram um centro de comando conjunto para monitorar o fluxo em tempo real e planejam implementar, no próximo trimestre, declarações aduaneiras “janela única” para remessas multimodais aéreas, marítimas e terrestres.

Empresas que empregam expatriados devem orientar seus viajantes sobre os requisitos dos novos portões eletrônicos (modelos faciais e digitais pré-cadastrados e vistos múltiplos válidos) para evitar serem direcionados aos guichês manuais, mais lentos. A longo prazo, as lições aprendidas em Huanggang servirão para modernizar os postos de Lok Ma Chau Spur Line, Shenzhen Bay e o movimentado terminal ferroviário de alta velocidade de West Kowloon, sinalizando uma mudança mais ampla para uma gestão fronteiriça baseada em dados e operação 24 horas no sul da China.