Le port reconstruit de Huanggang entre Shenzhen et Hong Kong ouvre avec un service 24h/24 « Inspection coopérative et dédouanement en un seul lieu »

La Chine et Hong Kong ont inauguré aujourd’hui le tout nouveau poste frontière de Huanggang, entièrement reconstruit. Il s'agit du premier point de contrôle terrestre à fonctionner 24h/24 et à adopter le nouveau modèle de « contrôle coopératif et dédouanement en une seule étape ». Lors de la cérémonie d’ouverture le 11 octobre à Shenzhen, le chef de l’exécutif de Hong Kong, John Lee, et le président du Congrès populaire provincial du Guangdong, Huang Chuping, ont qualifié ce projet de « jalon » pour une intégration économique plus poussée dans la région de la Grande Baie.

Grâce à ce modèle, les voyageurs ne font la queue qu’une seule fois, présentent leurs documents une seule fois et passent une vérification biométrique unique, ce qui permet de franchir les deux juridictions en à peine cinq minutes — soit une réduction de 80 % du temps d’attente précédent. Plus de 200 portiques automatiques et 68 guichets traditionnels ont été installés, ainsi que des voies dédiées 24h/24 pour les bus et camions transfrontaliers.

Ce poste frontalier gère la majeure partie des déplacements transfrontaliers de passagers et de marchandises: avant sa reconstruction, il traitait environ 50 millions de passages de personnes et 1,5 million de véhicules par an. Le nouveau terminal — désormais le plus grand bâtiment portuaire terrestre au monde — peut accueillir jusqu’à 300 000 passagers et 30 000 véhicules par jour, offrant aux entreprises un accès plus rapide et fiable entre le centre financier de Hong Kong et les pôles industriels et technologiques de Shenzhen.



Les opérateurs logistiques anticipent une réduction moyenne des temps de transport porte-à-porte pouvant atteindre deux heures, diminuant ainsi les risques de détérioration des produits en chaîne du froid et améliorant les chaînes d’approvisionnement en flux tendu. Pour les équipes de mobilité professionnelle, cette modernisation élimine l’un des derniers goulets d’étranglement dans la région de la Grande Baie, qui compte 86 millions d’habitants. Les cadres effectuant des navettes entre le siège de Hong Kong et les usines du continent peuvent désormais planifier des allers-retours dans la journée sans craindre les fermetures nocturnes.

Le poste est entièrement intégré à l’application chinoise « Permis de voyage numérique », permettant aux ressortissants étrangers autorisés transitant par Hong Kong de réutiliser les données biométriques déjà enregistrées dans les aéroports, ce qui accélère encore les contrôles. Les autorités d’immigration des deux côtés ont mis en place un centre de commandement conjoint pour surveiller les flux en temps réel et prévoient d’ajouter au trimestre prochain une déclaration douanière « guichet unique » pour les expéditions multimodales air-mer-terre.

Les entreprises employant des expatriés sont invitées à informer leurs voyageurs des nouvelles conditions d’accès aux portiques automatiques (modèles faciaux et d’empreintes digitales préenregistrés, visas multi-entrées valides) afin d’éviter d’être orientés vers les guichets manuels plus lents. À plus long terme, les responsables ont indiqué que les enseignements tirés de Huanggang guideront les améliorations des postes de Lok Ma Chau Spur Line, Shenzhen Bay et de la très fréquentée gare ferroviaire à grande vitesse de West Kowloon, annonçant une évolution plus large vers une gestion frontalière numérique et continue dans le sud de la Chine.