China en Hongkong hebben vandaag de volledig vernieuwde Huanggang-grensovergang geopend, de eerste landgrenspost die 24 uur per dag operationeel is en het nieuwe model van “gezamenlijke controle, éénloketvrijgave” toepast. Tijdens de openingsceremonie op 11 oktober in Shenzhen noemden Hongkongs Chief Executive John Lee en Huang Chuping, voorzitter van het Volkscongres van Guangdong, het project een mijlpaal voor diepere economische integratie binnen de Greater Bay Area.
Met dit model hoeven reizigers slechts één keer in de rij te staan, één keer hun documenten te tonen en één keer biometrische verificatie te ondergaan om beide jurisdicties binnen vijf minuten te passeren—een tijdsbesparing van 80% ten opzichte van vroeger. Er zijn meer dan 200 geautomatiseerde e-poorten en 68 traditionele balies geïnstalleerd, samen met speciale 24-uursbanen voor grensoverschrijdende bussen en vrachtwagens.
De grensovergang verwerkt het grootste deel van het grensverkeer van forenzen en vracht: vóór de renovatie verwerkte het jaarlijks ongeveer 50 miljoen passagiers en 1,5 miljoen voertuigen. De nieuwe terminal, nu het grootste landgrensgebouw ter wereld, heeft een capaciteit van 300.000 passagiers en 30.000 voertuigen per dag, wat bedrijven een snellere en betrouwbaardere verbinding biedt tussen Hongkongs financiële centrum en de productie- en technologieclusters van Shenzhen.
![Heropende Huanggang-grensovergang tussen Shenzhen en Hongkong start met 24-uurs “Gezamenlijke Controle en Eénloketsysteem”]()
Logistieke bedrijven verwachten dat de gemiddelde deur-tot-deur transporttijd met vrachtwagens met maximaal twee uur zal afnemen, wat het risico op bederf in de koelketen vermindert en just-in-time leveringsketens verbetert. Voor zakelijke mobiliteitsteams betekent de upgrade het wegnemen van een van de laatste knelpunten in de regio met 86 miljoen inwoners. Managers die pendelen tussen het hoofdkantoor in Hongkong en fabrieken op het vasteland kunnen nu dagtrips plannen zonder zich zorgen te maken over sluitingstijden om middernacht.
De grensovergang is volledig geïntegreerd met China’s “Digital Travel Permit”-app, waardoor goedgekeurde buitenlandse reizigers via Hongkong biometrische gegevens die al op luchthavens zijn geregistreerd, kunnen hergebruiken, wat de doorlooptijd verder verkort. De immigratiediensten aan beide zijden hebben een gezamenlijk commandocentrum opgezet om de doorstroming in realtime te monitoren en zullen volgend kwartaal “single-window” douaneaangiften toevoegen voor multimodale lucht-, zee- en landzendingen.
Bedrijven met expats wordt aangeraden reizigers te informeren over de nieuwe vereisten voor de e-poorten (vooraf geregistreerde gezichts- en vingerafdrukken en geldige meervoudige visa) om te voorkomen dat zij naar langzamere handmatige balies worden verwezen. Op de lange termijn zullen de lessen van Huanggang worden gebruikt voor upgrades van Lok Ma Chau Spur Line, Shenzhen Bay en het drukke West Kowloon hogesnelheidstreinstation, wat wijst op een bredere verschuiving naar datagedreven, 24-uurs grensbeheer in Zuid-China.
Met dit model hoeven reizigers slechts één keer in de rij te staan, één keer hun documenten te tonen en één keer biometrische verificatie te ondergaan om beide jurisdicties binnen vijf minuten te passeren—een tijdsbesparing van 80% ten opzichte van vroeger. Er zijn meer dan 200 geautomatiseerde e-poorten en 68 traditionele balies geïnstalleerd, samen met speciale 24-uursbanen voor grensoverschrijdende bussen en vrachtwagens.
De grensovergang verwerkt het grootste deel van het grensverkeer van forenzen en vracht: vóór de renovatie verwerkte het jaarlijks ongeveer 50 miljoen passagiers en 1,5 miljoen voertuigen. De nieuwe terminal, nu het grootste landgrensgebouw ter wereld, heeft een capaciteit van 300.000 passagiers en 30.000 voertuigen per dag, wat bedrijven een snellere en betrouwbaardere verbinding biedt tussen Hongkongs financiële centrum en de productie- en technologieclusters van Shenzhen.
Logistieke bedrijven verwachten dat de gemiddelde deur-tot-deur transporttijd met vrachtwagens met maximaal twee uur zal afnemen, wat het risico op bederf in de koelketen vermindert en just-in-time leveringsketens verbetert. Voor zakelijke mobiliteitsteams betekent de upgrade het wegnemen van een van de laatste knelpunten in de regio met 86 miljoen inwoners. Managers die pendelen tussen het hoofdkantoor in Hongkong en fabrieken op het vasteland kunnen nu dagtrips plannen zonder zich zorgen te maken over sluitingstijden om middernacht.
De grensovergang is volledig geïntegreerd met China’s “Digital Travel Permit”-app, waardoor goedgekeurde buitenlandse reizigers via Hongkong biometrische gegevens die al op luchthavens zijn geregistreerd, kunnen hergebruiken, wat de doorlooptijd verder verkort. De immigratiediensten aan beide zijden hebben een gezamenlijk commandocentrum opgezet om de doorstroming in realtime te monitoren en zullen volgend kwartaal “single-window” douaneaangiften toevoegen voor multimodale lucht-, zee- en landzendingen.
Bedrijven met expats wordt aangeraden reizigers te informeren over de nieuwe vereisten voor de e-poorten (vooraf geregistreerde gezichts- en vingerafdrukken en geldige meervoudige visa) om te voorkomen dat zij naar langzamere handmatige balies worden verwezen. Op de lange termijn zullen de lessen van Huanggang worden gebruikt voor upgrades van Lok Ma Chau Spur Line, Shenzhen Bay en het drukke West Kowloon hogesnelheidstreinstation, wat wijst op een bredere verschuiving naar datagedreven, 24-uurs grensbeheer in Zuid-China.
Bron: China News Service
