Сьогодні Китай і Гонконг урочисто відкрили повністю реконструйований порт Хуанган, перший прикордонний пункт на суші, який працює цілодобово та впроваджує нову модель «спільного контролю з одноразовим оформленням». Під час церемонії відкриття 11 жовтня в Шеньчжені голова уряду Гонконгу Джон Лі та голова Народного конгресу провінції Гуандун Хуан Чупін назвали цей проєкт «важливою віхою» для поглиблення економічної інтеграції в межах Великої затоки.
За новою моделлю мандрівники проходять чергу, пред’являють документи та проходять біометричну перевірку лише один раз, що дозволяє оформити перетин кордону в обох юрисдикціях за п’ять хвилин — на 80% швидше, ніж раніше. Встановлено понад 200 автоматизованих електронних воріт і 68 традиційних пунктів оформлення, а також виділені цілодобові смуги для міжкордонних автобусів і вантажівок.
Порт обслуговує більшість пасажирських і вантажних перевезень через кордон: до реконструкції він обробляв близько 50 мільйонів пасажирських поїздок і 1,5 мільйона транспортних засобів на рік. Новий термінал — найбільша у світі одноповерхова будівля прикордонного пункту — має пропускну здатність 300 тисяч пасажирів і 30 тисяч транспортних засобів на добу, забезпечуючи бізнесу швидший і надійніший маршрут між фінансовим центром Гонконгу та виробничо-технологічними кластерами Шеньчженя.
![Відкриття відновленого порту Хуанган у Шеньчжені-Гонконгу: цілодобова «спільна перевірка, митне оформлення в одному вікні»]()
Оператори логістики очікують, що середній час доставки «від дверей до дверей» скоротиться до двох годин, що знизить ризик псування товарів у холодовому ланцюгу та покращить системи постачання «точно в строк». Для команд, що займаються мобільністю бізнесу, оновлення усуває одну з останніх перешкод у Великій затоці з населенням 86 мільйонів. Топменеджери, які курсують між штаб-квартирою в Гонконзі та фабриками на материку, тепер можуть планувати поїздки в один день без побоювань через нічні закриття.
Порт повністю інтегрований із китайським додатком «Цифровий дозвіл на подорож», тож затверджені іноземці, які транзитують через Гонконг, можуть повторно використовувати біометричні дані, вже зареєстровані в аеропортах, що ще більше скорочує час оформлення. Імміграційні служби обох сторін створили спільний командний центр для моніторингу потоків у режимі реального часу та планують наступного кварталу впровадити «єдине вікно» для митних декларацій мультимодальних вантажів (авіа-, морських і залізничних).
Компаніям, які наймають іноземних працівників, радять ознайомити мандрівників із новими вимогами для електронних воріт (попередня реєстрація обличчя та відбитків пальців, дійсні багаторазові візи), щоб уникнути направлення на повільніші ручні пункти оформлення. У довгостроковій перспективі чиновники зазначили, що досвід Хуангана стане основою для модернізації пунктів Лок Ма Чау, Шеньчжень-Бей та завантаженого терміналу високошвидкісної залізниці Вест-Коулун, що свідчить про ширший перехід до керування кордонами на основі даних і цілодобового режиму в південному Китаї.
За новою моделлю мандрівники проходять чергу, пред’являють документи та проходять біометричну перевірку лише один раз, що дозволяє оформити перетин кордону в обох юрисдикціях за п’ять хвилин — на 80% швидше, ніж раніше. Встановлено понад 200 автоматизованих електронних воріт і 68 традиційних пунктів оформлення, а також виділені цілодобові смуги для міжкордонних автобусів і вантажівок.
Порт обслуговує більшість пасажирських і вантажних перевезень через кордон: до реконструкції він обробляв близько 50 мільйонів пасажирських поїздок і 1,5 мільйона транспортних засобів на рік. Новий термінал — найбільша у світі одноповерхова будівля прикордонного пункту — має пропускну здатність 300 тисяч пасажирів і 30 тисяч транспортних засобів на добу, забезпечуючи бізнесу швидший і надійніший маршрут між фінансовим центром Гонконгу та виробничо-технологічними кластерами Шеньчженя.
Оператори логістики очікують, що середній час доставки «від дверей до дверей» скоротиться до двох годин, що знизить ризик псування товарів у холодовому ланцюгу та покращить системи постачання «точно в строк». Для команд, що займаються мобільністю бізнесу, оновлення усуває одну з останніх перешкод у Великій затоці з населенням 86 мільйонів. Топменеджери, які курсують між штаб-квартирою в Гонконзі та фабриками на материку, тепер можуть планувати поїздки в один день без побоювань через нічні закриття.
Порт повністю інтегрований із китайським додатком «Цифровий дозвіл на подорож», тож затверджені іноземці, які транзитують через Гонконг, можуть повторно використовувати біометричні дані, вже зареєстровані в аеропортах, що ще більше скорочує час оформлення. Імміграційні служби обох сторін створили спільний командний центр для моніторингу потоків у режимі реального часу та планують наступного кварталу впровадити «єдине вікно» для митних декларацій мультимодальних вантажів (авіа-, морських і залізничних).
Компаніям, які наймають іноземних працівників, радять ознайомити мандрівників із новими вимогами для електронних воріт (попередня реєстрація обличчя та відбитків пальців, дійсні багаторазові візи), щоб уникнути направлення на повільніші ручні пункти оформлення. У довгостроковій перспективі чиновники зазначили, що досвід Хуангана стане основою для модернізації пунктів Лок Ма Чау, Шеньчжень-Бей та завантаженого терміналу високошвидкісної залізниці Вест-Коулун, що свідчить про ширший перехід до керування кордонами на основі даних і цілодобового режиму в південному Китаї.
Джерело: China News Service
