Reabren el puerto Huanggang reconstruido entre Shenzhen y Hong Kong con inspección cooperativa 24 horas y liberación integral

China y Hong Kong inauguraron hoy el completamente reconstruido Puerto de Huanggang, el primer punto de control fronterizo terrestre que opera las 24 horas y que adopta el nuevo modelo de “inspección cooperativa y despacho único”. Durante la ceremonia de apertura el 11 de octubre en Shenzhen, el Jefe Ejecutivo de Hong Kong, John Lee, y el presidente del Congreso Popular Provincial de Guangdong, Huang Chuping, calificaron el proyecto como un “hito” para una integración económica más profunda en el Área de la Gran Bahía.

Con este modelo, los viajeros hacen una sola fila, presentan sus documentos una vez y pasan la verificación biométrica una sola vez para cruzar ambas jurisdicciones en apenas cinco minutos, lo que representa una reducción del 80 % en los tiempos de despacho anteriores. Se han instalado más de 200 puertas electrónicas automáticas y 68 mostradores convencionales, junto con carriles exclusivos las 24 horas para autobuses y camiones transfronterizos.

El puerto maneja la mayor parte del tránsito de pasajeros y carga entre fronteras: antes de la reconstrucción procesaba aproximadamente 50 millones de viajes de pasajeros y 1.5 millones de viajes de vehículos al año. La nueva terminal, ahora el edificio portuario terrestre más grande del mundo, tiene capacidad para 300,000 pasajeros y 30,000 vehículos diarios, ofreciendo a las empresas una ruta más rápida y confiable entre el centro financiero de Hong Kong y los clústeres de manufactura y tecnología de Shenzhen.



Los operadores logísticos esperan que los tiempos promedio de transporte puerta a puerta se reduzcan hasta en dos horas, disminuyendo el riesgo de deterioro en la cadena de frío y mejorando las cadenas de suministro just-in-time. Para los equipos de movilidad empresarial, la mejora elimina uno de los últimos cuellos de botella en el Área de la Gran Bahía, que cuenta con 86 millones de habitantes. Los ejecutivos que viajan entre las sedes de Hong Kong y las fábricas del continente ahora pueden programar viajes de ida y vuelta el mismo día sin preocuparse por cierres a medianoche.

El puerto está completamente integrado con la aplicación china “Permiso de Viaje Digital”, por lo que los extranjeros autorizados que transiten por Hong Kong pueden reutilizar los datos biométricos ya registrados en los aeropuertos, acortando aún más los tiempos de despacho. Las autoridades migratorias de ambos lados han establecido un centro de mando conjunto para monitorear los flujos en tiempo real y agregarán declaraciones aduaneras “ventanilla única” para envíos multimodales aéreo-marítimo-terrestres el próximo trimestre.

Las empresas que emplean expatriados deben informar a sus viajeros sobre los requisitos para usar las puertas electrónicas (plantillas faciales y de huellas dactilares pre-registradas y visas de entrada múltiple válidas) para evitar ser dirigidos a los mostradores manuales más lentos. A largo plazo, las autoridades indicaron que las lecciones aprendidas en Huanggang guiarán las mejoras en Lok Ma Chau Spur Line, Shenzhen Bay y la concurrida terminal de tren de alta velocidad de West Kowloon, señalando un cambio más amplio hacia una gestión fronteriza basada en datos y operativa las 24 horas en el sur de China.