선전-홍콩 재건 황강항, 24시간 ‘협력 검사·원스톱 통관’ 서비스 개시

중국과 홍콩은 오늘 완전히 재건된 황강항을 개통했다. 이곳은 24시간 운영되는 최초의 육상 국경 검문소이자, 새로운 ‘협력 검사, 원스톱 통관’ 모델을 도입한 첫 사례다. 10월 11일 선전에서 열린 개통식에서 홍콩 행정장관 존 리와 광둥성 인민대표대회 주석 황추핑은 이 프로젝트가 광둥-홍콩-마카오 대만구역 내 경제 통합을 한층 심화시키는 ‘중대한 이정표’라고 평가했다.

이 모델에 따르면 여행객은 한 번 줄을 서고, 한 번 서류를 제출하며, 한 번 생체인증을 거쳐 두 관할구역을 단 5분 만에 통과할 수 있어 이전 대비 통관 시간이 80% 단축됐다. 200여 개의 자동 전자 게이트와 68개의 전통 카운터가 설치됐으며, 24시간 운영되는 버스 및 트럭 전용 차선도 마련됐다.

황강항은 국경을 넘나드는 통근자와 화물 이동의 대부분을 처리하는 곳으로, 재건 전 연간 약 5천만 명의 승객과 150만 대의 차량이 통과했다. 새 터미널은 세계 최대 단일 육상 항구 건물로, 하루 30만 명의 승객과 3만 대의 차량을 수용할 수 있어 홍콩 금융 중심지와 선전의 제조 및 기술 단지 간의 이동이 더욱 빠르고 안정적으로 이루어진다.



물류업체들은 평균 문전 도어 트럭 운송 시간이 최대 2시간 단축돼 냉장 체인 손상 위험이 줄고 적시 공급망이 개선될 것으로 기대한다. 기업의 이동성 팀에게 이번 업그레이드는 8,600만 명이 거주하는 대만구역 내 마지막 병목 현상 중 하나를 해소하는 의미가 있다. 홍콩 본사와 중국 본토 공장 간 출퇴근하는 임원들은 이제 자정 폐쇄 걱정 없이 당일 왕복 일정을 계획할 수 있다.

이 항구는 중국의 ‘디지털 여행 허가증’ 앱과 완전히 연동되어, 홍콩을 경유하는 승인된 외국인은 공항에서 이미 등록한 생체 정보를 재사용해 통관 시간을 더욱 단축할 수 있다. 양측 출입국 당국은 실시간 흐름을 모니터링하는 공동 지휘 센터를 설치했으며, 다음 분기에는 항공-해상-육상 복합 운송을 위한 ‘단일 창구’ 세관 신고 시스템도 도입할 예정이다.

외국인 근로자를 고용하는 기업은 여행객에게 새로운 전자 게이트 이용 조건(사전 등록된 얼굴 및 지문 정보, 유효한 다중 입국 비자)을 안내해 느린 수동 카운터로 안내되는 일을 방지해야 한다. 장기적으로 황강항에서 얻은 경험은 낙마조 Spur Line, 선전만, 그리고 분주한 서구룡 고속철도 종착역의 업그레이드에 반영될 예정이며, 이는 남중국 지역에서 데이터 기반 24시간 국경 관리로의 전환을 예고한다.