دبي تختبر نظام جوازات في وسط المدينة يسمح بتخليص المسافرين قبل وصولهم إلى مطار دبي الدولي

أكدت مشاريع دبي لهندسة الطيران (DAEP) في 15 أكتوبر نجاح تجربة "المبنى الطرفي الحضري" التي سمحت للمسافرين بإتمام إجراءات الأمن والهجرة خارج المطار، مما قلص زمن الانتظار الإجمالي في المطار من ساعتين إلى 45 دقيقة فقط. المفهوم، الذي تم الإعلان عنه خلال معرض المطارات هذا الأسبوع، يتيح للمسافرين تسجيل الوصول وتسليم الأمتعة في منشأة وسط المدينة، وإتمام إجراءات جواز السفر مع ضباط الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب (GDRFA) في الموقع، ثم الانتقال إلى مطار دبي الدولي في مركبة مغلقة وآمنة. خلال التجربة المغلقة، قام المشاركون بمسح جوازات السفر البيومترية والوجوه عند مكاتب متنقلة مماثلة لتلك الموجودة في مطار دبي الدولي. وبعد الموافقة، تم إصدار بطاقة صعود "الممر الأخضر" التي تسمح لهم بتجاوز قاعات الهجرة العادية والتوجه مباشرة إلى صالة المغادرة. تشير DAEP إلى أن التقنية غير مرتبطة بأي شركة طيران معينة ويمكن دمجها مع خدمات تسليم الأمتعة خارج المطار القائمة لدى طيران الإمارات وفلاي دبي. ويؤكد القائمون على المشروع أن هذا النموذج قد يخفف من الازدحام على الأرصفة في أكثر المطارات الدولية ازدحاماً بالعالم، كما يمكن أن يكون منصة اختبار للانتقال إلى المرافق الموسعة في مطار آل مكتوم الدولي في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. وإذا تم تطبيقه تجارياً، يمكن للفنادق والمناطق الحرة أن تستضيف "محطات طرفية صغيرة" دائمة، تعيد إنشاء بنية تسجيل الوصول في وسط المدينة التي سبقتها هونغ كونغ وسيول قبل عقدين. بالنسبة لفرق التنقل العالمية، يعد هذا النظام بتقليل طوابير الانتظار على الأرض، وضمان أوقات اتصال متوقعة للاجتماعات الإقليمية، وإضافة طبقة إضافية من التحقق من الوثائق قبل وصول الموظفين إلى المطار الرئيسي. ومع ذلك، سيراقب مسؤولو الأمن كيفية تخزين ومشاركة البيانات التي تم جمعها خارج الحدود الفيدرالية، خاصة مع تشديد الإمارات لقواعد استخدام البيانات البيومترية وتقنية التعرف على الوجه في القطاع الخاص. وتوضح DAEP أن المشاورات مع الأطراف المعنية، التي تشمل تقاسم التكاليف بين شركات الطيران، وموافقات وزارة الداخلية، والرقابة التنظيمية من الهيئة العامة للطيران المدني، ستستمر حتى الربع الأول من 2027 قبل اتخاذ قرار بشأن إنشاء مرافق دائمة.