Arbeitsministerium öffnet LCA- und Mindestlohnverfahren wieder – H-1B- und PERM-Anträge können erneut eingereicht werden

Nach einem einmonatigen Stillstand durch die Schließung der Bundesregierung hat das US-Arbeitsministerium (DOL) am späten 3. November bekannt gegeben, dass seine Online-Portale FLAG und PERM wieder verfügbar sind und Anträge entgegennehmen. Der Ausfall hatte Arbeitgeber daran gehindert, die für H-1B-, E-3- und H-1B1-Anträge erforderlichen Arbeitsbedingungsanträge (LCAs) sowie Anfragen zu Mindestlöhnen und PERM-Arbeitszertifizierungsanträge für Green Cards einzureichen.

Tausende Unternehmen – darunter Krankenhäuser, die dringend ausländische Ärzte einstellen müssen, und Tech-Firmen mit Jahresend-Startterminen – sahen sich gezwungen, Starttermine zu verschieben, Projektbesetzungen neu zu planen und in einigen Fällen neue Mitarbeiter trotz fehlender Statuszertifizierung weiterzuzahlen. Einwanderungsrechtliche Berater warnten, dass langanhaltende Ausfälle H-1B-Arbeitgeberwechselanträge über die 60-tägige Nachfrist hinaus verzögern und zeitkritische PERM-Rekrutierungen gefährden könnten.



Mit der Wiederaufnahme der Bearbeitung kündigt das DOL an, Anträge, die während des Shutdowns eingegangen sind, vorrangig zu behandeln, garantiert jedoch keine beschleunigte Prüfung. Arbeitgeber werden dringend aufgefordert, verspätete LCAs sofort einzureichen und mit einem durch den Ansturm bedingten Rückstau zu rechnen, der die regulären Bearbeitungszeiten um ein bis zwei Wochen verlängern könnte.

Für Mobility-Manager bedeutet die Wiederaufnahme, dass H-1B-Transfers und Verlängerungen, die pausiert waren, nun weiterbearbeitet werden können. Unternehmen sollten jedoch ihre Onboarding-Pläne und Kundenverpflichtungen angesichts der weiterhin unklaren Bearbeitungsgeschwindigkeit überprüfen und eine Premium-Bearbeitung in Betracht ziehen, sobald die Anträge bei der USCIS eingereicht sind.

Branchenverbände drängen den Kongress, gebührenfinanzierte Einwanderungsdienste von künftigen Shutdowns auszunehmen, da Unterbrechungen bei der Mobilität qualifizierter Arbeitskräfte erhebliche Kosten für die Wettbewerbsfähigkeit der USA verursachen.