Qantas behebt berüchtigtes „Toiletten-Verhältnis“ beim A321XLR, während die Flottenerneuerung an Fahrt gewinnt

Qantas hat seine vierte Airbus A321XLR mit dem Namen „Bibbulmun Track“ ausgeliefert – mit einer wichtigen Kabinenänderung: einer dritten Toilette in der Economy-Klasse. Diese Anpassung verbessert das Verhältnis von Economy-Passagieren zu Toiletten von 1:90 bei den ersten drei Jets auf ein branchenübliches Niveau von 1:59. Die zuvor ausgelieferten Flugzeuge werden laut Airline bei der nächsten großen Wartung entsprechend nachgerüstet.

Die Toiletten-Problematik war zu einem Symbol für Kundenfrust und Beschwerden über die Arbeitsbelastung der Crew geworden, seit die Langstrecken-Schmalrumpfflugzeuge fünfstündige transkontinentale Flüge bedienen. Mit der Änderung zeigt CEO Vanessa Hudson, dass sie bereit ist, frühere Designentscheidungen unter Ex-CEO Alan Joyce zu revidieren, um die Marke vor dem Start der Ultra-Langstreckenflüge im Rahmen von Project Sunrise zu schützen.



„Bibbulmun Track“ wird im Februar in Dienst gestellt und ist der erste von drei weiteren A321XLR, die bis Mitte 2026 erwartet werden. Parallel dazu wird Qantas 42 seiner jüngsten Boeing 737-800 sowie mehrere A330-200 in Brisbane modernisieren und neue Economy-Sitze einbauen, die an die Sunrise-A350-Modelle angelehnt sind. Auch Jetstars 787-8 erhalten größere Business-Class-Kabinen und Ruhebereiche für die Crew, um Flüge von bis zu 17 Stunden zu ermöglichen.

Für Reiseprogramm-Manager bedeutet das zweierlei: Die Kapazität auf wichtigen nationalen Hauptstrecken wird steigen, aber Sitzpläne – und damit auch bevorzugte Sitzplatzalgorithmen – werden sich durch die Nachrüstungen verändern. Gleichzeitig eröffnen die zusätzlichen A321XLR-Lieferungen neue Möglichkeiten für schlankere internationale Verbindungen von sekundären Flughäfen, sobald der Western Sydney International Airport 2027 eröffnet wird.

Die operative Zuverlässigkeit hängt jedoch davon ab, wie schnell Qantas ältere Flugzeuge ersetzt und nicht nur die Innenausstattung erneuert – ein Punkt, den Branchenanalysten weiterhin als wichtig für die Notfallplanung hervorheben.