Der Dubai International Airport (DXB) hat im Jahr 2025 mit 95,2 Millionen Passagieren seinen eigenen Vor-Pandemie-Rekord übertroffen und sich damit als weltweit verkehrsreichster internationaler Flughafen etabliert, erklärte CEO Paul Griffiths am 11. Februar gegenüber Journalisten.
Das Passagieraufkommen stieg im Jahresvergleich um 3 %, angetrieben durch einen 5 %igen Zuwachs bei den Besucherzahlen in Dubai (19,6 Millionen) und die Beliebtheit des Emirats als Drehkreuz zwischen Europa, Asien und Afrika. Indien bleibt mit 11,9 Millionen Passagieren der wichtigste Herkunftsmarkt, gefolgt von Saudi-Arabien (7,5 Millionen) und Großbritannien (6,3 Millionen). DXB wird inzwischen von 108 Fluggesellschaften bedient, die 291 Städte in 110 Ländern anfliegen.
![Der Flughafen Dubai International verzeichnet mit 95,2 Millionen Passagieren einen Rekord und richtet den Blick auf den Mega-Hub Al Maktoum]()
Der Anstieg hat die langfristigen Pläne zur Verlagerung der Aktivitäten zum größeren Al Maktoum International Airport (DWC) in Dubai South wiederbelebt. Die Verantwortlichen bestätigten, dass der während der Covid-19-Pandemie pausierte Ausbau im Wert von 128 Milliarden AED (35 Milliarden US-Dollar) wieder im Zeitplan liegt und bis 2032 abgeschlossen sein soll. Der Flughafen wird dann fünf parallele Start- und Landebahnen besitzen und eine Kapazität von 260 Millionen Passagieren pro Jahr bieten.
Für globale Mobilitätsmanager bedeuten diese Zahlen eine größere Sitzplatzverfügbarkeit, aber auch mögliche Engpässe zu Spitzenzeiten, was den Nutzen von Services wie Fast-Track-Einreise und biometrischen E-Gates unterstreicht. Reiseverantwortliche beobachten zudem, ob Fluggesellschaften nach Beschleunigung der Bauarbeiten vermehrt Flüge zum DWC verlagern, was Auswirkungen auf Bodenverkehrsrichtlinien und Hotelwahl für Entsandte haben könnte.
Der Rekord von Dubai fällt zusammen mit ähnlichen Erholungen am umbenannten Zayed International Airport in Abu Dhabi und unterstreicht die Strategie der VAE, sich als wichtigster Luftfahrt-Superknotenpunkt im Nahen Osten zu positionieren.
Das Passagieraufkommen stieg im Jahresvergleich um 3 %, angetrieben durch einen 5 %igen Zuwachs bei den Besucherzahlen in Dubai (19,6 Millionen) und die Beliebtheit des Emirats als Drehkreuz zwischen Europa, Asien und Afrika. Indien bleibt mit 11,9 Millionen Passagieren der wichtigste Herkunftsmarkt, gefolgt von Saudi-Arabien (7,5 Millionen) und Großbritannien (6,3 Millionen). DXB wird inzwischen von 108 Fluggesellschaften bedient, die 291 Städte in 110 Ländern anfliegen.
Der Anstieg hat die langfristigen Pläne zur Verlagerung der Aktivitäten zum größeren Al Maktoum International Airport (DWC) in Dubai South wiederbelebt. Die Verantwortlichen bestätigten, dass der während der Covid-19-Pandemie pausierte Ausbau im Wert von 128 Milliarden AED (35 Milliarden US-Dollar) wieder im Zeitplan liegt und bis 2032 abgeschlossen sein soll. Der Flughafen wird dann fünf parallele Start- und Landebahnen besitzen und eine Kapazität von 260 Millionen Passagieren pro Jahr bieten.
Für globale Mobilitätsmanager bedeuten diese Zahlen eine größere Sitzplatzverfügbarkeit, aber auch mögliche Engpässe zu Spitzenzeiten, was den Nutzen von Services wie Fast-Track-Einreise und biometrischen E-Gates unterstreicht. Reiseverantwortliche beobachten zudem, ob Fluggesellschaften nach Beschleunigung der Bauarbeiten vermehrt Flüge zum DWC verlagern, was Auswirkungen auf Bodenverkehrsrichtlinien und Hotelwahl für Entsandte haben könnte.
Der Rekord von Dubai fällt zusammen mit ähnlichen Erholungen am umbenannten Zayed International Airport in Abu Dhabi und unterstreicht die Strategie der VAE, sich als wichtigster Luftfahrt-Superknotenpunkt im Nahen Osten zu positionieren.
Quelle: Associated Press
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