Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) mengendalikan 95.2 juta penumpang pada tahun 2025, memecahkan rekod trafik sebelum pandemik dan mengukuhkan kedudukannya sebagai pintu masuk antarabangsa paling sibuk di dunia, kata Ketua Pegawai Eksekutif Paul Griffiths kepada wartawan pada 11 Februari.
Trafik meningkat 3% tahun ke tahun, didorong oleh lonjakan 5% pelawat ke Dubai (19.6 juta) dan populariti emiriah itu sebagai hab pemindahan yang menghubungkan Eropah, Asia dan Afrika. India kekal sebagai pasaran asal-destinasi utama dengan 11.9 juta penumpang, diikuti oleh Arab Saudi (7.5 juta) dan UK (6.3 juta). DXB kini dilayani oleh 108 syarikat penerbangan yang terbang ke 291 bandar di 110 negara.
![Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai catat rekod 95.2 juta penumpang, tumpu perhatian pada hab mega Al Maktoum]()
Lonjakan ini telah menghidupkan semula rancangan jangka panjang untuk memindahkan operasi ke Lapangan Terbang Antarabangsa Al Maktoum (DWC) yang lebih besar di Dubai South. Pegawai mengesahkan bahawa pengembangan bernilai AED 128 bilion (US$35 bilion) — yang dihentikan semasa Covid-19 — kini kembali berjalan dan dijangka siap menjelang 2032, dengan lima landasan selari dan kapasiti untuk 260 juta penumpang setahun.
Bagi pengurus mobiliti global, angka ini bermakna ketersediaan tempat duduk yang lebih banyak tetapi juga potensi kesesakan pada waktu puncak, mengukuhkan kepentingan perkhidmatan seperti imigresen pantas dan pintu biometrik e-gate. Pembeli perjalanan juga memantau sama ada syarikat penerbangan akan mengalihkan penerbangan ke DWC apabila pembinaan dipercepatkan, yang akan mempengaruhi dasar pengangkutan darat dan pilihan hotel untuk pekerja yang dihantar.
Rekod Dubai ini berlaku seiring dengan kebangkitan serupa di Lapangan Terbang Antarabangsa Zayed yang telah dinamakan semula di Abu Dhabi, menegaskan strategi UAE untuk menjadi penghubung utama penerbangan di Timur Tengah.
Trafik meningkat 3% tahun ke tahun, didorong oleh lonjakan 5% pelawat ke Dubai (19.6 juta) dan populariti emiriah itu sebagai hab pemindahan yang menghubungkan Eropah, Asia dan Afrika. India kekal sebagai pasaran asal-destinasi utama dengan 11.9 juta penumpang, diikuti oleh Arab Saudi (7.5 juta) dan UK (6.3 juta). DXB kini dilayani oleh 108 syarikat penerbangan yang terbang ke 291 bandar di 110 negara.
Lonjakan ini telah menghidupkan semula rancangan jangka panjang untuk memindahkan operasi ke Lapangan Terbang Antarabangsa Al Maktoum (DWC) yang lebih besar di Dubai South. Pegawai mengesahkan bahawa pengembangan bernilai AED 128 bilion (US$35 bilion) — yang dihentikan semasa Covid-19 — kini kembali berjalan dan dijangka siap menjelang 2032, dengan lima landasan selari dan kapasiti untuk 260 juta penumpang setahun.
Bagi pengurus mobiliti global, angka ini bermakna ketersediaan tempat duduk yang lebih banyak tetapi juga potensi kesesakan pada waktu puncak, mengukuhkan kepentingan perkhidmatan seperti imigresen pantas dan pintu biometrik e-gate. Pembeli perjalanan juga memantau sama ada syarikat penerbangan akan mengalihkan penerbangan ke DWC apabila pembinaan dipercepatkan, yang akan mempengaruhi dasar pengangkutan darat dan pilihan hotel untuk pekerja yang dihantar.
Rekod Dubai ini berlaku seiring dengan kebangkitan serupa di Lapangan Terbang Antarabangsa Zayed yang telah dinamakan semula di Abu Dhabi, menegaskan strategi UAE untuk menjadi penghubung utama penerbangan di Timur Tengah.
Sumber: Associated Press
