홍콩과 선전 고위 관계자들이 2026년 5월 29일 선전에서 제3차 경계 통제소(BCP) 개발 태스크포스 회의를 열고, 팬데믹 이전 기록을 넘어선 일일 양방향 승객 흐름에 대응해 노후한 육로 통과 지점의 용량 확대와 현대화에 박차를 가하기로 했다. 홍콩 보안서장 탕핑캉과 선전 부시장 루오황하오가 이끄는 양측 대표단은 황강과 사도곡 재개발 청사진과 함께 냉장 물류 효율화를 위한 향원외 식품검사 시설 추가 계획을 검토했다. 출입국 데이터에 따르면 최근 노동절 ‘골든위크’ 기간 동안 8개 홍콩-선전 검문소를 통한 일일 총 이동 인원은 70만 명을 넘었으며, 황강은 최대 20만 명을 처리했다. 1990년대에 설계된 기존 건물들은 전자 출입구 도입에도 포화 상태에 이르고 있다. 이에 태스크포스는 ‘공동 위치 및 처리량 증대’ 모델을 승인했다. 선전 쪽에 공유 출입국장이 설치되고, 승객 1명을 8초 이내에 처리할 수 있는 자동화 통과 차선이 도입된다. 홍콩 금융지구와 선전 첨단 산업단지를 오가는 기업 직원들에게는 대기 시간 단축과 운영 시간 연장이 기대된다. 현재 주로 지역 주민이 이용하는 사도곡은 완전한 공공 BCP로 재개발되어 선전 옌톈항과 광둥-홍콩-마카오 대만구(GBA) 동부 제조업 벨트로 직접 연결되는 통로가 열리며, 도로 화물 운송 시간은 최대 45분 단축될 전망이다. 회의에서는 친환경 건축 기준과 스마트 국경 시범사업도 논의됐다. 홍콩 전기기계서비스부는 홍콩 신분증과 중국 본토 거주 허가증 모두에 호환되는 얼굴 인식 전자 출입구를 설치하고, 선전은 저탄소 건축 자재와 태양광 발전 설비를 도입할 계획이다. 공동 작업반은 3분기에 단계별 폐쇄 및 우회 일정표를 발표할 예정이며, 고용주들은 2027년 초 공사 시작 시점부터 검문소 운영 상황을 여행자들에게 안내할 것을 권고받았다. 양측은 효율적인 국경 관리가 2030년까지 2조 8천억 달러 규모의 GBA 지역 GDP 달성에 필수적임을 강조했다. 사람과 물자의 신속한 이동은 홍콩의 국제 항공 및 금융 허브 역할을 지원하고, 선전의 혁신 주도 제조 공급망을 견고히 할 것이다.
