Ryanair fordert die EU auf, die Fingerabdruckkontrollen auszusetzen, warnt vor „Schlangenchaos“ an belgischen und anderen Flughäfen

Europas größte Billigfluggesellschaft erhöhte am Donnerstag den Druck auf Brüssel und bezeichnete das neue Ein- und Ausreisesystem als „halbgar“ und forderte dessen Aussetzung mindestens bis September. In einer scharf formulierten Erklärung, die zuerst von The Guardian veröffentlicht wurde, sagte Neal McMahon, Chief Operations Officer von Ryanair, dass Passagiere „nicht als Versuchskaninchen missbraucht werden sollten“ und nannte sieben Flughäfen, die bereits erhebliche Störungen erleben. Obwohl kein belgischer Flughafen in dieser Top-7-Liste auftauchte, berichteten Insider der Zeitung, dass Zaventem und Charleroi „auf einer Beobachtungsliste“ stehen, da die Schulferien beginnen. Die Intervention von Ryanair ist bedeutend, da die Fluggesellschaft mehr Passagiere über Charleroi befördert als jede andere Airline und 27 % der innergemeinschaftlichen Sitzplatzkapazität mit Bezug zu Belgien ausmacht. Eine vollständige Aussetzung der Fingerabdruckerfassung würde die Europäische Kommission dazu zwingen, eine Notfallklausel zu aktivieren, die es den Mitgliedstaaten erlaubt, die biometrische Erfassung auszusetzen, wenn Warteschlangen die Sicherheit gefährden. Airlines for Europe (A4E) und ACI Europe unterstützten diese Forderung in einem gemeinsamen Schreiben an Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen und argumentierten, dass die Grenzkontrollen „nicht bereit sind, die ab Mitte Juli erwarteten hohen Passagierzahlen zu bewältigen“. Die Wirtschaft beobachtet die Situation genau. Belgische Handelskammern befürchten, dass lange Wartezeiten bei der Ausreise Kurzstrecken-Geschäftsreisen abschrecken könnten – ein wichtiger Bereich für die Life-Science- und Technologieexporteure des Landes. „Produktivitätsverluste durch verpasste Anschlussflüge überwiegen schnell jeden Sicherheitsvorteil, wenn das System nicht voll funktionsfähig ist“, warnte Gianni Duvillier, Mobilitätsexperte bei Voka. EU-Beamte entgegneten, dass die durchschnittliche Abfertigungszeit 70 Sekunden betrage und Flughäfen bereits temporär Kontrollen aussetzen könnten, wenn es zu Staus kommt – eine Flexibilität, die bis zum 1. September gilt. Die Kommission hat dennoch für nächsten Dienstag ein Dringlichkeitstreffen mit Fluggesellschaften und Flughafenchefs einberufen. Reiseleiter raten derzeit Führungskräften, späte Vormittagsflüge zu wählen und die Reisepläne flexibel zu halten, bis mehr Klarheit herrscht.