
欧洲最大的低成本航空公司周四向布鲁塞尔施压,称新的出入境系统(Entry/Exit System,EES)“不成熟”,并要求至少暂停该系统至九月。Ryanair首席运营官尼尔·麦克马洪(Neal McMahon)在一份措辞严厉的声明中表示,乘客“不应成为试验品”,并列出了七个已出现严重混乱的机场。尽管比利时机场未进入这份七大名单,但公司内部人士告诉《卫报》,随着学校假期开始,布鲁塞尔扎芬特姆机场和沙勒罗瓦机场已被列入“观察名单”。Ryanair的介入意义重大,因为该航空公司在沙勒罗瓦机场的客运量超过其他任何航空公司,占比利时境内欧盟内部航班座位容量的27%。
对于旅客关心的所需手续或数字预先通关问题,在线平台VisaHQ可提供帮助。通过其专门针对比利时的页面(https://www.visahq.com/belgium/),该平台实时跟踪最新边境规定,协助办理签证或ETIAS申请,并提供企业账户管理服务,为企业应对如EES相关的突发规则变化提供缓冲。
若要全面暂停指纹采集,欧盟委员会需启动紧急条款,允许成员国在排队威胁安全时免除生物识别采集。欧洲航空公司协会(A4E)和欧洲机场理事会(ACI Europe)在致欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩的联合信中呼吁暂停,称边境检查点“尚未准备好应对7月中旬预计的大量旅客”。商界对此高度关注。比利时商会担忧,长时间的出境排队可能阻碍短途商务日间出行——这是该国生命科学和科技出口商的重要市场。Voka的出行专家贾尼·杜维利耶(Gianni Duvillier)警告称:“如果系统未完全投入运行,因错过转机而导致的生产力损失将远超任何安全收益。”欧盟官员回应称,平均处理时间为70秒,且机场在拥堵时可临时暂停检查,这一灵活措施将持续至9月1日。尽管如此,欧盟委员会已安排下周二与航空公司及机场CEO召开紧急会议。目前,旅行管理人员建议高管选择上午晚些时候的航班,并保持行程灵活,等待局势明朗。
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