
ヨーロッパ最大の格安航空会社が木曜日、ブリュッセルに強い警鐘を鳴らした。新しい入出国管理システム(Entry/Exit System)を「中途半端な仕組み」と批判し、少なくとも9月までは運用停止を求めた。ガーディアン紙が最初に報じた厳しい声明で、ライアンエアーの最高執行責任者ニール・マクマホン氏は「乗客を実験台にすべきではない」と述べ、すでに深刻な混乱が起きている7つの空港を挙げた。ベルギーの空港はそのリストに入っていないものの、関係者はザヴェンテム空港とシャルルロワ空港が「監視リスト」に入っており、学校の休暇シーズンの開始に伴い注意が必要だと語った。
ライアンエアーの介入は重要だ。なぜなら同社はシャルルロワ空港で最も多くの乗客を運び、ベルギーにおけるEU域内座席供給の27%を占めているからだ。指紋認証の全面停止には、欧州委員会が緊急条項を発動し、混雑が安全を脅かす場合に加盟国が生体認証の収集を免除できる措置が必要となる。航空業界団体「Airlines for Europe(A4E)」と「ACI Europe」も共同書簡でフォン・デア・ライエン欧州委員会委員長に同様の要請を行い、「7月中旬以降の大量の乗客に対応する準備が国境管理当局に整っていない」と指摘した。
ビジネス界も注視している。ベルギー商工会議所は、長い出国待ち行列が短距離の企業出張を妨げることを懸念している。これは同国のライフサイエンスやテクノロジー輸出企業にとって重要な市場だ。Vokaのモビリティ専門家ジャンニ・デュヴィリエ氏は「システムが完全に稼働しなければ、乗り継ぎの遅れによる生産性の損失がセキュリティ上の利益を大きく上回る」と警告した。
EU当局は平均処理時間が70秒であることや、混雑時には空港が一時的に検査を停止できる柔軟性が9月1日まで認められていると説明した。それでも欧州委員会は来週火曜日に航空会社と空港のCEOを招集し、緊急会議を開く予定だ。現時点で旅行管理者は、経営幹部に対し午前遅めの便を利用し、状況が明確になるまで日程に余裕を持つよう助言している。
ライアンエアーの介入は重要だ。なぜなら同社はシャルルロワ空港で最も多くの乗客を運び、ベルギーにおけるEU域内座席供給の27%を占めているからだ。指紋認証の全面停止には、欧州委員会が緊急条項を発動し、混雑が安全を脅かす場合に加盟国が生体認証の収集を免除できる措置が必要となる。航空業界団体「Airlines for Europe(A4E)」と「ACI Europe」も共同書簡でフォン・デア・ライエン欧州委員会委員長に同様の要請を行い、「7月中旬以降の大量の乗客に対応する準備が国境管理当局に整っていない」と指摘した。
ビジネス界も注視している。ベルギー商工会議所は、長い出国待ち行列が短距離の企業出張を妨げることを懸念している。これは同国のライフサイエンスやテクノロジー輸出企業にとって重要な市場だ。Vokaのモビリティ専門家ジャンニ・デュヴィリエ氏は「システムが完全に稼働しなければ、乗り継ぎの遅れによる生産性の損失がセキュリティ上の利益を大きく上回る」と警告した。
EU当局は平均処理時間が70秒であることや、混雑時には空港が一時的に検査を停止できる柔軟性が9月1日まで認められていると説明した。それでも欧州委員会は来週火曜日に航空会社と空港のCEOを招集し、緊急会議を開く予定だ。現時点で旅行管理者は、経営幹部に対し午前遅めの便を利用し、状況が明確になるまで日程に余裕を持つよう助言している。
出典: The Guardian