Hongkong erweitert das Programm „Südwärts-Reisen für Fahrzeuge aus Guangdong“: Tägliches Kontingent verdoppelt und fünf weitere Städte auf dem Festland aufgenommen

Der grenzüberschreitende Straßenverkehr zwischen Hongkong und dem chinesischen Festland machte am 25. Juli einen weiteren Schritt nach vorne, als das Verkehrsministerium offiziell das Programm für die Südrichtung-Reise von Fahrzeugen aus Guangdong (STGV) erweiterte. Ab heute können auch Privatwagenbesitzer aus Zhongshan, Zhuhai, Foshan, Huizhou und Jiangmen online eine Einfahrtserlaubnis mit Einzelkennzeichen für Hongkong beantragen und schließen sich damit den vier Städten der Greater Bay Area (GBA) an, die seit letztem Jahr berechtigt sind. Die tägliche städtische Kontingentzahl wurde von 100 auf 200 verdoppelt, und die Nachfrage war sofort spürbar: Beamte erwarteten, dass am ersten Tag fast 170 Fahrzeuge in die Sonderverwaltungsregion (SAR) einfahren würden.

Im Rahmen des Programms durchlaufen zugelassene Fahrer die Einwanderungs-, Zoll- und Fahrzeugkontrollen an einem der 28 autorisierten Zentren in Guangdong, bevor sie über die Kontrollpunkte Shenzhen Bay, Lok Ma Chau oder die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke nach Hongkong einreisen. Es sind weder Kautionszahlungen noch Straßensperrgenehmigungen erforderlich, jedoch müssen die Fahrer eine entsprechende Versicherung vorweisen und eine elektronische Fahrzeug-Identifikationsmarke anbringen, die mit dem Mautsystem Hongkongs verknüpft ist.



Die Behörden kündigten an, dass das erweiterte Kontingent in den nächsten drei Monaten anhand von Verkehrsfluss-, Sicherheits- und Umweltdaten überprüft wird. Die Ausweitung ist Teil eines umfassenderen Plans, bis 2028 einen „Ein-Stunden-Lebensraum“ innerhalb der GBA zu schaffen. Rosanna Law, stellvertretende Sekretärin für Verkehr und Logistik in Hongkong, erklärte gegenüber Journalisten, dass die SAR plant, die Abdeckung bis zum ersten Quartal 2027 auf 21 Festlandstädte auszudehnen, während die Behörden in Guangdong Gegenseitigkeitsregelungen für Hongkonger Fahrer, die nach Norden fahren, prüfen.

Branchenanalysten sehen in diesem Schritt eine willkommene Unterstützung für Hotels, Einkaufszentren und touristische Attraktionen, von denen viele bereits Park- und Einkaufspakete anbieten, um Selbstfahrer anzulocken. Für multinationale Unternehmen mit Standorten auf beiden Seiten der Grenze sollte das größere Kontingent Geschäftsreisen am selben Tag erleichtern und die Abhängigkeit von grenzüberschreitenden Bussen verringern. Personalverantwortliche werden empfohlen, die Unternehmensreisepolitik zu aktualisieren, um die Berechtigung von Fahrern aus dem Festland, Versicherungserweiterungen und Parkkostenerstattungen abzudecken. Arbeitgeber sollten ihre Mitarbeiter zudem daran erinnern, dass Fahrzeuge vom Festland eine strahlungssensible Kennzeichnung tragen und die strengeren Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie die Rechtsverkehrsregeln in Hongkong einhalten müssen. Verstöße unterliegen den Verkehrsbestimmungen der SAR und führen zu Strafpunkten, die bei späteren Einreisen durchgesetzt werden.