Das britische Finanzministerium und das indische Finanzministerium veröffentlichten am 7. Oktober die gemeinsame Erklärung zum 4. Finanzmarkt-Dialog und begrüßten den Inkrafttreten des umfassenden Wirtschafts- und Handelsabkommens zwischen Großbritannien und Indien (CETA) am 15. Juli 2026. Die Beamten „reflektierten über eine gestärkte Partnerschaft“ und verpflichteten sich, die Umsetzung der Vision 2035 voranzutreiben, mit besonderem Fokus auf die Mobilitätsverpflichtungen des Handelsabkommens.
Obwohl die Erklärung vor allem Reformen der Kapitalmärkte betont, wird die Mobilität als unterstützende Säule hervorgehoben – darunter erleichterte kurzfristige Geschäftsreisen und schnellere projektbezogene Entsendungen. Im Rahmen von CETA haben Indien und Großbritannien gegenseitige Kontingente für innerbetriebliche Versetzungen, vertragliche Dienstleister und unabhängige Fachkräfte vereinbart sowie eine vereinfachte Anerkennung von Berufsqualifikationen in Bereichen wie Ingenieurwesen und Finanzen.
![Indien-Großbritannien-Dialog hebt Kapitel zur Geschäftsmobilität hervor, während Umsetzung von CETA an Fahrt gewinnt]()
Für britische Arbeitgeber ist der unmittelbarste Vorteil die Planbarkeit: Die Bearbeitungszeit für qualifizierte Geschäftsreisenden-Visa ist auf 15 Kalendertage begrenzt, mit einem Eskalationsmechanismus, falls eine der Einwanderungsbehörden diese Frist nicht einhält. Das Innenministerium hat bereits angewiesen, einen Teil der Global Business Mobility-Plätze für indische Antragsteller, die an CETA-Projekten beteiligt sind, zu reservieren – eine gute Nachricht für britische Beratungsunternehmen, die sich um indische Infrastruktur- und Fintech-Aufträge bewerben.
Mittelfristig könnten die Mobilitätsregelungen die Abhängigkeit vom Skilled Worker-Visum für projektbezogene Entsendungen verringern und Arbeitgebern bis zu 5.000 Pfund pro Mitarbeiter an Einwanderungsgebühren und Visakosten sparen. Unternehmen sollten jedoch beachten, dass das Kapitel zur Geschäftsmobilität keinen visumfreien Zugang gewährt; Antragsteller benötigen weiterhin ein Visum oder, sofern berechtigt, eine elektronische Reisegenehmigung (ETA), sobald das Programm für indische Staatsbürger geöffnet wird (voraussichtlich 2027).
Die gemeinsame Erklärung verweist zudem auf die fortgesetzte Zusammenarbeit bei grenzüberschreitenden Zahlungen und Fintech, Bereiche, in denen persönliche Zusammenarbeit häufig ist. Mobilitätsmanager sollten die kommenden Richtlinien beider Regierungen genau verfolgen – insbesondere mögliche sektorspezifische Kontingente oder Dokumentationsvorgaben, die bei der Entsendung von Personal im Rahmen von CETA gelten könnten.
Obwohl die Erklärung vor allem Reformen der Kapitalmärkte betont, wird die Mobilität als unterstützende Säule hervorgehoben – darunter erleichterte kurzfristige Geschäftsreisen und schnellere projektbezogene Entsendungen. Im Rahmen von CETA haben Indien und Großbritannien gegenseitige Kontingente für innerbetriebliche Versetzungen, vertragliche Dienstleister und unabhängige Fachkräfte vereinbart sowie eine vereinfachte Anerkennung von Berufsqualifikationen in Bereichen wie Ingenieurwesen und Finanzen.
Für britische Arbeitgeber ist der unmittelbarste Vorteil die Planbarkeit: Die Bearbeitungszeit für qualifizierte Geschäftsreisenden-Visa ist auf 15 Kalendertage begrenzt, mit einem Eskalationsmechanismus, falls eine der Einwanderungsbehörden diese Frist nicht einhält. Das Innenministerium hat bereits angewiesen, einen Teil der Global Business Mobility-Plätze für indische Antragsteller, die an CETA-Projekten beteiligt sind, zu reservieren – eine gute Nachricht für britische Beratungsunternehmen, die sich um indische Infrastruktur- und Fintech-Aufträge bewerben.
Mittelfristig könnten die Mobilitätsregelungen die Abhängigkeit vom Skilled Worker-Visum für projektbezogene Entsendungen verringern und Arbeitgebern bis zu 5.000 Pfund pro Mitarbeiter an Einwanderungsgebühren und Visakosten sparen. Unternehmen sollten jedoch beachten, dass das Kapitel zur Geschäftsmobilität keinen visumfreien Zugang gewährt; Antragsteller benötigen weiterhin ein Visum oder, sofern berechtigt, eine elektronische Reisegenehmigung (ETA), sobald das Programm für indische Staatsbürger geöffnet wird (voraussichtlich 2027).
Die gemeinsame Erklärung verweist zudem auf die fortgesetzte Zusammenarbeit bei grenzüberschreitenden Zahlungen und Fintech, Bereiche, in denen persönliche Zusammenarbeit häufig ist. Mobilitätsmanager sollten die kommenden Richtlinien beider Regierungen genau verfolgen – insbesondere mögliche sektorspezifische Kontingente oder Dokumentationsvorgaben, die bei der Entsendung von Personal im Rahmen von CETA gelten könnten.
Quelle: HM Treasury – GOV.UK
