Ehemaliger Flughafen-Chef von Prag warnt vor hybriden Bedrohungen und fordert Einbindung der tschechischen Armee in die Flughafensicherheit

Im Gespräch mit Zdopravy.cz am 11. Oktober 2026 betonte der ehemalige Geschäftsführer des Prager Flughafens, Václav Řehoř, dass tschechische Flughäfen ihr Sicherheitskonzept grundlegend überarbeiten müssen, um Drohnen, Cyberangriffen und Sabotage effektiv zu begegnen. „Der Flughafen kann sich nicht allein schützen; Polizei, Geheimdienste und vor allem das Militär müssen vollständig in die Notfallplanung eingebunden sein“, so Řehoř, der den kürzlich entdeckten bewaffneten Drohnenvorfall am Flughafen Leipzig als Weckruf bezeichnete.

Řehoř, der den Flughafen von 2014 bis 2021 leitete und heute das Verteidigungstechnologieunternehmen URC Systems führt, stellte eine Dreisäulen-Strategie vor: (1) ein gemeinsames Lagezentrum, das Perimetersensoren, Drohnendetektionsradare und Cyber-Feeds bündelt; (2) rechtlich klar definierte Schnellreaktionsprotokolle, die regeln, wann Polizei oder Militär die Kontrolle übernehmen; und (3) eine „Sicherheitskultur“ unter tausenden Flughafenmitarbeitern und Dienstleistern, um Anomalien frühzeitig zu erkennen.

Er wies darauf hin, dass die tschechische Gesetzgebung bereits erlaubt, feindliche Drohnen zu neutralisieren, forderte jedoch klarere Regeln für die Grauzone zwischen kriminellen Handlungen und Bedrohungen auf Staatsebene. Für Mobilitätsplaner in Unternehmen liefert das Interview wichtige Einblicke in die sich wandelnden Risikoprofile an einem der verkehrsreichsten Drehkreuze Mitteleuropas.



Eine verstärkte militärische Präsenz könnte sich in unregelmäßigen Patrouillen, temporären Kontrollpunkten oder Luftraumsperrungen während Übungen niederschlagen – was Flugpläne und Passagierströme beeinflussen könnte. Positiv zu bewerten sind integrierte Gegen-Drohnen-Systeme und gemeinsame Übungen, die Störungszeiten nach Vorfällen wie Pistenverletzungen oder GPS-Störungen verkürzen sollten.

Reisemanagement-Verantwortliche sollten ihre Krisenpläne um hybride Bedrohungsszenarien erweitern und NOTAMs auf kurzfristige Sicherheitsbeschränkungen überwachen. Řehoř sprach sich zudem dafür aus, Reservisten, die am Flughafen arbeiten, in die Strukturen der Streitkräfte einzubinden – nach dem Vorbild des finnischen „Gesamtverteidigung“-Konzepts.

Wird dies umgesetzt, könnte Prag zum Modellfall für EU-Diskussionen über den gemeinsamen Einsatz militärischer Kapazitäten zum Schutz kritischer Verkehrsinfrastruktur werden. Das tschechische Verkehrsministerium plant, bis Jahresende einen Entwurf für einen „Airport Resilience Plan“ dem Parlament vorzulegen, der viele der Empfehlungen aufgreift – was auf bevorstehende regulatorische Änderungen und Investitionsentscheidungen hindeutet.