Ex-diretor do Aeroporto de Praga alerta para ameaças híbridas e pede envolvimento do Exército Tcheco na segurança dos aeroportos

Em entrevista ao portal de transporte Zdopravy.cz em 11 de outubro de 2026, o ex-diretor executivo do Aeroporto de Praga, Václav Řehoř, defendeu que os aeroportos tchecos precisam reformular seu modelo de segurança para enfrentar drones, ataques cibernéticos e sabotagem. "O aeroporto não pode se proteger sozinho; a polícia, os serviços de inteligência e — fundamentalmente — o exército precisam estar totalmente integrados no planejamento de contingência", afirmou, citando a recente descoberta de um drone armado dentro do Aeroporto de Leipzig como um alerta importante.

Řehoř, que comandou o aeroporto entre 2014 e 2021 e atualmente lidera a empresa de tecnologia de defesa URC Systems, apresentou uma estratégia baseada em três pilares: (1) um centro de comando conjunto que integre sensores perimetrais, radares de detecção de drones e sistemas de monitoramento cibernético; (2) protocolos de resposta rápida definidos por lei, que esclareçam quando a polícia ou as forças militares assumem o controle; e (3) uma "cultura de segurança" entre milhares de funcionários e prestadores de serviço do aeroporto para identificar anomalias precocemente.

Ele destacou que a legislação tcheca já permite que a polícia neutralize drones hostis, mas pediu regras mais claras para a zona cinzenta entre atos criminosos e ameaças em nível estatal. Para planejadores de mobilidade corporativa, a entrevista traz luz sobre o perfil de riscos em evolução em um dos maiores hubs de conexão da Europa Central. O aumento da presença militar pode significar patrulhas aleatórias, pontos de controle temporários ou fechamento do espaço aéreo durante exercícios — o que pode impactar horários de voos e fluxo de passageiros.



Por outro lado, sistemas integrados de combate a drones e exercícios conjuntos devem reduzir o tempo de interrupção após incidentes como invasões de pista ou interferência em GPS. Gestores de risco em viagens devem atualizar seus planos de crise para incluir cenários de ameaças híbridas e monitorar NOTAMs para restrições de segurança de última hora.

Řehoř também defendeu a incorporação de reservistas que trabalham no aeroporto às estruturas das forças armadas, seguindo o conceito finlandês de "defesa total". Se implementado, Praga pode se tornar um caso de teste para discussões da UE sobre o compartilhamento de capacidades militares para proteger infraestruturas críticas de transporte.

O Ministério dos Transportes da República Tcheca deve apresentar ao parlamento até o final do ano um projeto de "Plano de Resiliência Aeroportuária", incorporando muitas dessas recomendações — indicando que mudanças regulatórias e decisões de investimento estão próximas.