Indiens größte Fluggesellschaft IndiGo hat erneut den Termin für die Wiederaufnahme des Flugbetriebs nach Saudi-Arabien verschoben. In einer Reisehinweis-Meldung auf X um 08:28 UTC am 23. Oktober teilte die Airline mit, dass alle Flüge von und nach Riad bis zum 31. Oktober gestrichen sind, während die Verbindungen nach Dschidda, Dammam und Medina bis zum 27. Oktober weiterhin ausgesetzt bleiben. Diese Entscheidung folgt auf wiederholte Drohnen- und Raketenangriffe auf saudische Flughäfen in diesem Monat, darunter ein tödlicher Angriff auf den King Fahd International Airport in Dammam am 21. Oktober.
Die fortlaufenden Verlängerungen stellen die Notfallpläne indischer Unternehmen auf die Probe, deren Projektmitarbeiter und Techniker zwischen Indien und den Energieanlagen Saudi-Arabiens pendeln. Mobilitätsmanager müssen nun Reisende über Dubai, Doha oder Maskat umleiten – Ziele, bei denen die Sitzplatzverfügbarkeit knapp wird, da mehrere Airlines, darunter Lufthansa und Air France, Flüge nach Riad bis Mitte November eingestellt haben.
IndiGo kündigt an, betroffene Passagiere direkt zu kontaktieren, hat jedoch keine einheitliche Rückerstattungs- oder Umbuchungsregelung veröffentlicht, sondern verweist lediglich darauf, dass Kunden mit Agenturtickets sich an ihre ausstellenden Agenturen wenden sollen. Im Gegensatz dazu bieten Air India und Air India Express – die ihre saudischen Flüge bereits früher pausiert hatten – für Tickets, die bis zum 15. Oktober ausgestellt wurden, eine kostenlose Terminänderung oder Umbuchung über andere Golf-Drehkreuze an.
Firmen, die Geschäftsreisen organisieren, sollten beachten, dass Risikobewertungsagenturen das Bedrohungsniveau für die zivile Luftfahrt in Saudi-Arabien auf „Mittel bis Hoch“ angehoben haben und von gleichzeitigen Anschlussflügen in Riad abraten. Versicherer behandeln die Hauptstadt bereits als Hochrisikogebiet mit Namensnennung, was bedeutet, dass Reisende vorab eine Genehmigung für den Versicherungsschutz einholen müssen.
Praktisch sollten Passagiere, die in Saudi-Arabien festsitzen: 1) den Flugstatus vor Abreise zum Flughafen über die Airline-App prüfen, 2) ihre Kontaktdaten im PNR aktuell halten, um automatische Updates zu erhalten, und 3) alternative Routen über Dschidda (mit eingeschränktem Flugangebot), Bahrain oder Dubai in Betracht ziehen, wo es Bodentransportverbindungen zu saudischen Städten gibt. Unternehmen mit Mitarbeitern im Königreich sollten ihre Notfallpläne aktualisieren und sicherstellen, dass mobiles Roaming in den saudischen Netzen funktioniert, um bei Flughafenstörungen erreichbar zu bleiben.
Die fortlaufenden Verlängerungen stellen die Notfallpläne indischer Unternehmen auf die Probe, deren Projektmitarbeiter und Techniker zwischen Indien und den Energieanlagen Saudi-Arabiens pendeln. Mobilitätsmanager müssen nun Reisende über Dubai, Doha oder Maskat umleiten – Ziele, bei denen die Sitzplatzverfügbarkeit knapp wird, da mehrere Airlines, darunter Lufthansa und Air France, Flüge nach Riad bis Mitte November eingestellt haben.
IndiGo kündigt an, betroffene Passagiere direkt zu kontaktieren, hat jedoch keine einheitliche Rückerstattungs- oder Umbuchungsregelung veröffentlicht, sondern verweist lediglich darauf, dass Kunden mit Agenturtickets sich an ihre ausstellenden Agenturen wenden sollen. Im Gegensatz dazu bieten Air India und Air India Express – die ihre saudischen Flüge bereits früher pausiert hatten – für Tickets, die bis zum 15. Oktober ausgestellt wurden, eine kostenlose Terminänderung oder Umbuchung über andere Golf-Drehkreuze an.
Firmen, die Geschäftsreisen organisieren, sollten beachten, dass Risikobewertungsagenturen das Bedrohungsniveau für die zivile Luftfahrt in Saudi-Arabien auf „Mittel bis Hoch“ angehoben haben und von gleichzeitigen Anschlussflügen in Riad abraten. Versicherer behandeln die Hauptstadt bereits als Hochrisikogebiet mit Namensnennung, was bedeutet, dass Reisende vorab eine Genehmigung für den Versicherungsschutz einholen müssen.
Praktisch sollten Passagiere, die in Saudi-Arabien festsitzen: 1) den Flugstatus vor Abreise zum Flughafen über die Airline-App prüfen, 2) ihre Kontaktdaten im PNR aktuell halten, um automatische Updates zu erhalten, und 3) alternative Routen über Dschidda (mit eingeschränktem Flugangebot), Bahrain oder Dubai in Betracht ziehen, wo es Bodentransportverbindungen zu saudischen Städten gibt. Unternehmen mit Mitarbeitern im Königreich sollten ihre Notfallpläne aktualisieren und sicherstellen, dass mobiles Roaming in den saudischen Netzen funktioniert, um bei Flughafenstörungen erreichbar zu bleiben.
Quelle: AeroCorner
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