El personal de cabina y de asistencia en tierra respaldado por Unite ha anunciado fechas de huelga en los aeropuertos de Londres Heathrow (22-24 y 26 de diciembre) y Londres Luton (19-22 y 26-29 de diciembre), sumándose a una ola de protestas laborales en Europa que amenaza con causar importantes trastornos durante las vacaciones. Unos 130 tripulantes de cabina de Scandinavian Airlines con base en Heathrow y 200 empleados contratados por easyJet en Luton harán huelga debido a ofertas salariales por debajo de la inflación.
Esta acción coincide con paros de manipuladores de equipaje en España y huelgas generales en Italia y Portugal, lo que ha llevado a analistas de viajes a advertir sobre una ‘tormenta perfecta’ en el periodo pico de Navidad. La dirección de Heathrow asegura que los planes de contingencia, que incluyen la redistribución de supervisores y el uso de reservistas militares para asistencia a pasajeros, deberían mantener la mayoría de los vuelos operativos, aunque se esperan retrasos y conexiones perdidas.
![Huelgas navideñas en Heathrow y Luton amenazan los viajes de vacaciones en Reino Unido]()
Para las empresas, estas huelgas representan un riesgo operativo: las visitas a clientes y entregas de proyectos de fin de año podrían cancelarse, mientras que los clientes de transporte aéreo de mercancías podrían sufrir alteraciones en los horarios. Los gestores de viajes recomiendan reservar vuelos temprano por la mañana, prever conexiones más largas y contar con planes para trabajar de forma remota.
Según las normativas del Reino Unido y el reglamento europeo EU261, las aerolíneas generalmente no están obligadas a pagar compensaciones por retrasos causados por huelgas de terceros, aunque deben reubicar a los pasajeros “a la mayor brevedad posible”. Por ello, los empleadores deberían prever costes de reubicación en lugar de reembolsos automáticos.
Expertos del sector señalan que esta ola de protestas refleja la escasez de mano de obra y las presiones del coste de vida en la aviación. Las negociaciones continúan, pero con pocos días por delante, las empresas deben asumir posibles interrupciones y comunicar sus planes a los empleados que viajan.
Esta acción coincide con paros de manipuladores de equipaje en España y huelgas generales en Italia y Portugal, lo que ha llevado a analistas de viajes a advertir sobre una ‘tormenta perfecta’ en el periodo pico de Navidad. La dirección de Heathrow asegura que los planes de contingencia, que incluyen la redistribución de supervisores y el uso de reservistas militares para asistencia a pasajeros, deberían mantener la mayoría de los vuelos operativos, aunque se esperan retrasos y conexiones perdidas.
Para las empresas, estas huelgas representan un riesgo operativo: las visitas a clientes y entregas de proyectos de fin de año podrían cancelarse, mientras que los clientes de transporte aéreo de mercancías podrían sufrir alteraciones en los horarios. Los gestores de viajes recomiendan reservar vuelos temprano por la mañana, prever conexiones más largas y contar con planes para trabajar de forma remota.
Según las normativas del Reino Unido y el reglamento europeo EU261, las aerolíneas generalmente no están obligadas a pagar compensaciones por retrasos causados por huelgas de terceros, aunque deben reubicar a los pasajeros “a la mayor brevedad posible”. Por ello, los empleadores deberían prever costes de reubicación en lugar de reembolsos automáticos.
Expertos del sector señalan que esta ola de protestas refleja la escasez de mano de obra y las presiones del coste de vida en la aviación. Las negociaciones continúan, pero con pocos días por delante, las empresas deben asumir posibles interrupciones y comunicar sus planes a los empleados que viajan.
Fuente: The Economic Times
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