Kakitangan kabin dan pengendali darat yang disokong oleh Unite telah mengumumkan tarikh mogok di Lapangan Terbang Heathrow London (22–24 dan 26 Disember) serta Lapangan Terbang Luton London (19–22 dan 26–29 Disember), menambah kepada gelombang tindakan industri di Eropah yang berisiko mengganggu musim cuti secara meluas. Kira-kira 130 kru kabin Scandinavian Airlines yang berpusat di Heathrow dan 200 kakitangan kontrak easyJet di Luton akan mogok kerana tawaran gaji yang kurang daripada kadar inflasi.
Tindakan ini bertepatan dengan mogok pengendali bagasi di Sepanyol serta mogok umum di Itali dan Portugal, menyebabkan penganalisis pelancongan memberi amaran tentang ‘ribut sempurna’ pada tempoh puncak Krismas. Pihak pengurusan Heathrow berkata pelan kecemasan, termasuk menggerakkan semula penyelia dan menggunakan anggota simpanan tentera untuk membantu penumpang, dijangka dapat memastikan kebanyakan penerbangan berjalan, namun kelewatan dan kehilangan sambungan masih berkemungkinan.
![Pemogokan Krismas di Heathrow dan Luton Ancaman Perjalanan Cuti di UK]()
Bagi syarikat korporat, mogok ini menimbulkan risiko operasi: lawatan pelanggan hujung tahun dan perjalanan penyerahan projek mungkin dibatalkan, manakala pelanggan kargo udara mungkin mengalami gangguan jadual. Pengurus perjalanan menasihatkan kakitangan untuk menempah penerbangan awal pagi, membenarkan masa sambungan yang lebih lama, dan menyediakan pelan kerja jarak jauh.
Di bawah peraturan UK dan EU261, syarikat penerbangan biasanya tidak diwajibkan membayar pampasan untuk kelewatan akibat mogok pihak ketiga, walaupun mereka mesti mengalihkan penumpang ‘secepat mungkin’. Oleh itu, majikan perlu memperuntukkan bajet untuk kos tempahan semula dan bukan bayaran balik automatik.
Pemerhati industri berkata gelombang ketidakpuasan ini menonjolkan kekurangan tenaga kerja dan tekanan kos sara hidup dalam sektor penerbangan. Rundingan masih diteruskan, tetapi dengan hanya beberapa hari lagi, perniagaan harus menganggap gangguan akan berlaku dan berkomunikasi dengan jelas kepada pekerja yang akan melakukan perjalanan.
Tindakan ini bertepatan dengan mogok pengendali bagasi di Sepanyol serta mogok umum di Itali dan Portugal, menyebabkan penganalisis pelancongan memberi amaran tentang ‘ribut sempurna’ pada tempoh puncak Krismas. Pihak pengurusan Heathrow berkata pelan kecemasan, termasuk menggerakkan semula penyelia dan menggunakan anggota simpanan tentera untuk membantu penumpang, dijangka dapat memastikan kebanyakan penerbangan berjalan, namun kelewatan dan kehilangan sambungan masih berkemungkinan.
Bagi syarikat korporat, mogok ini menimbulkan risiko operasi: lawatan pelanggan hujung tahun dan perjalanan penyerahan projek mungkin dibatalkan, manakala pelanggan kargo udara mungkin mengalami gangguan jadual. Pengurus perjalanan menasihatkan kakitangan untuk menempah penerbangan awal pagi, membenarkan masa sambungan yang lebih lama, dan menyediakan pelan kerja jarak jauh.
Di bawah peraturan UK dan EU261, syarikat penerbangan biasanya tidak diwajibkan membayar pampasan untuk kelewatan akibat mogok pihak ketiga, walaupun mereka mesti mengalihkan penumpang ‘secepat mungkin’. Oleh itu, majikan perlu memperuntukkan bajet untuk kos tempahan semula dan bukan bayaran balik automatik.
Pemerhati industri berkata gelombang ketidakpuasan ini menonjolkan kekurangan tenaga kerja dan tekanan kos sara hidup dalam sektor penerbangan. Rundingan masih diteruskan, tetapi dengan hanya beberapa hari lagi, perniagaan harus menganggap gangguan akan berlaku dan berkomunikasi dengan jelas kepada pekerja yang akan melakukan perjalanan.
Sumber: The Economic Times
