Líderes empresariales regionales en Bundaberg, Queensland, están presionando a Jetstar para que lance vuelos directos hacia y desde esta ciudad costera, argumentando que la falta de conexiones aéreas asequibles está frenando el turismo y la inversión. Una petición en Change.org iniciada por la residente local Juliette Rowland había reunido varios miles de firmas para el 19 de diciembre, solicitando rutas Melbourne-Bundaberg y Sydney-Bundaberg tres veces por semana, utilizando aviones Airbus A320.
Actualmente, los residentes deben conducir cuatro horas hasta Brisbane o hacer un desvío por Hervey Bay para acceder a aerolíneas de bajo costo, lo que implica más tiempo y gastos. Datos de Tourism Research Australia muestran que Bundaberg recibió 1,4 millones de visitantes nacionales en 2024-25, pero solo el 2% llegó por vía aérea. Los defensores aseguran que vuelos directos y económicos podrían aumentar esa cifra a más del 10% en dos años, apoyando la economía regional de 1.200 millones de dólares australianos basada en el azúcar, el ron y el turismo en el arrecife.
![Bundaberg impulsa vuelos directos de Jetstar para mejorar la conectividad regional]()
Jetstar respondió que no tiene capacidad inmediata en su flota para nuevas rutas en Queensland, citando recientes expansiones en Hervey Bay y Townsville. Sin embargo, la aerolínea no descartó futuros servicios a medida que nuevos Airbus A321neo se incorporen a su flota hasta 2026. El Fondo de Atracción de Inversiones en Aviación del Gobierno de Queensland podría ofrecer incentivos similares a los otorgados en Cairns y Mackay.
Para las empresas, mejorar el acceso aéreo reduciría la dependencia de viajes por carretera que consumen mucho tiempo para el personal técnico que vuela a Bundaberg para atender proyectos crecientes en energías renovables y agritech. Consultores de reubicación señalan que las familias expatriadas suelen evitar destinos regionales sin opciones regulares de vuelo a las grandes ciudades.
Aunque las peticiones rara vez se traducen directamente en el lanzamiento de nuevas rutas, pueden influir en los planificadores de redes aéreas al demostrar una demanda latente. Las empresas con operaciones en Queensland Central podrían registrar volúmenes potenciales de pasajeros con Jetstar para fortalecer el caso comercial.
Actualmente, los residentes deben conducir cuatro horas hasta Brisbane o hacer un desvío por Hervey Bay para acceder a aerolíneas de bajo costo, lo que implica más tiempo y gastos. Datos de Tourism Research Australia muestran que Bundaberg recibió 1,4 millones de visitantes nacionales en 2024-25, pero solo el 2% llegó por vía aérea. Los defensores aseguran que vuelos directos y económicos podrían aumentar esa cifra a más del 10% en dos años, apoyando la economía regional de 1.200 millones de dólares australianos basada en el azúcar, el ron y el turismo en el arrecife.
Jetstar respondió que no tiene capacidad inmediata en su flota para nuevas rutas en Queensland, citando recientes expansiones en Hervey Bay y Townsville. Sin embargo, la aerolínea no descartó futuros servicios a medida que nuevos Airbus A321neo se incorporen a su flota hasta 2026. El Fondo de Atracción de Inversiones en Aviación del Gobierno de Queensland podría ofrecer incentivos similares a los otorgados en Cairns y Mackay.
Para las empresas, mejorar el acceso aéreo reduciría la dependencia de viajes por carretera que consumen mucho tiempo para el personal técnico que vuela a Bundaberg para atender proyectos crecientes en energías renovables y agritech. Consultores de reubicación señalan que las familias expatriadas suelen evitar destinos regionales sin opciones regulares de vuelo a las grandes ciudades.
Aunque las peticiones rara vez se traducen directamente en el lanzamiento de nuevas rutas, pueden influir en los planificadores de redes aéreas al demostrar una demanda latente. Las empresas con operaciones en Queensland Central podrían registrar volúmenes potenciales de pasajeros con Jetstar para fortalecer el caso comercial.
Fuente: The Courier-Mail
