Pemimpin perniagaan serantau di Bundaberg, Queensland, sedang mendesak Jetstar untuk melancarkan perkhidmatan terus ke dan dari bandar pesisir ini, dengan alasan kekurangan laluan udara mampu milik menghalang pelancongan dan pelaburan. Petisyen Change.org yang dimulakan oleh penduduk tempatan, Juliette Rowland, telah mengumpul beberapa ribu tandatangan menjelang 19 Disember, menuntut laluan Melbourne-Bundaberg dan Sydney-Bundaberg tiga kali seminggu menggunakan pesawat Airbus A320.
Pada masa ini, penduduk terpaksa memandu selama empat jam ke Brisbane atau melalui Hervey Bay untuk mengakses penerbangan kos rendah, menambah masa dan kos perjalanan. Data Tourism Research Australia menunjukkan Bundaberg menerima 1.4 juta pelawat domestik pada 2024-25, namun hanya 2 peratus tiba melalui udara. Penyokong berkata penerbangan terus bajet boleh meningkatkan peratusan itu melebihi 10 peratus dalam dua tahun, menyokong ekonomi gula, rum dan pelancongan terumbu bernilai A$1.2 bilion di rantau ini.
![Bundaberg Desak Penerbangan Langsung Jetstar untuk Tingkatkan Sambungan Wilayah]()
Jetstar menjawab bahawa mereka tiada kapasiti armada segera untuk laluan tambahan di Queensland, merujuk kepada pengembangan baru-baru ini di Hervey Bay dan Townsville. Namun, syarikat penerbangan itu tidak menolak kemungkinan perkhidmatan masa depan apabila pesawat Airbus A321neo baru menyertai armadanya menjelang 2026. Dana Pelaburan Penerbangan Kerajaan Queensland boleh menyediakan insentif rebat serupa dengan yang ditawarkan kepada Cairns dan Mackay.
Bagi syarikat korporat, akses udara yang lebih baik akan mengurangkan kebergantungan pada perjalanan jalan raya yang memakan masa untuk kakitangan teknikal yang terbang masuk bagi menyokong projek tenaga boleh diperbaharui dan agriteknologi yang berkembang di Bundaberg. Perunding pemindahan mencatatkan bahawa keluarga ekspatriat sering mengelak penempatan di kawasan serantau tanpa pilihan penerbangan tetap ke bandar utama.
Walaupun petisyen jarang terus membawa kepada pelancaran laluan, ia boleh mempengaruhi perancang rangkaian syarikat penerbangan dengan menunjukkan permintaan tersembunyi. Perniagaan yang beroperasi di Queensland Tengah mungkin ingin merekodkan jumlah tempat duduk yang dijangka dengan Jetstar untuk mengukuhkan kes komersial.
Pada masa ini, penduduk terpaksa memandu selama empat jam ke Brisbane atau melalui Hervey Bay untuk mengakses penerbangan kos rendah, menambah masa dan kos perjalanan. Data Tourism Research Australia menunjukkan Bundaberg menerima 1.4 juta pelawat domestik pada 2024-25, namun hanya 2 peratus tiba melalui udara. Penyokong berkata penerbangan terus bajet boleh meningkatkan peratusan itu melebihi 10 peratus dalam dua tahun, menyokong ekonomi gula, rum dan pelancongan terumbu bernilai A$1.2 bilion di rantau ini.
Jetstar menjawab bahawa mereka tiada kapasiti armada segera untuk laluan tambahan di Queensland, merujuk kepada pengembangan baru-baru ini di Hervey Bay dan Townsville. Namun, syarikat penerbangan itu tidak menolak kemungkinan perkhidmatan masa depan apabila pesawat Airbus A321neo baru menyertai armadanya menjelang 2026. Dana Pelaburan Penerbangan Kerajaan Queensland boleh menyediakan insentif rebat serupa dengan yang ditawarkan kepada Cairns dan Mackay.
Bagi syarikat korporat, akses udara yang lebih baik akan mengurangkan kebergantungan pada perjalanan jalan raya yang memakan masa untuk kakitangan teknikal yang terbang masuk bagi menyokong projek tenaga boleh diperbaharui dan agriteknologi yang berkembang di Bundaberg. Perunding pemindahan mencatatkan bahawa keluarga ekspatriat sering mengelak penempatan di kawasan serantau tanpa pilihan penerbangan tetap ke bandar utama.
Walaupun petisyen jarang terus membawa kepada pelancaran laluan, ia boleh mempengaruhi perancang rangkaian syarikat penerbangan dengan menunjukkan permintaan tersembunyi. Perniagaan yang beroperasi di Queensland Tengah mungkin ingin merekodkan jumlah tempat duduk yang dijangka dengan Jetstar untuk mengukuhkan kes komersial.
Sumber: The Courier-Mail
