バンダバーグ、地域の連携強化を目指しジェットスターの直行便誘致に注力

クイーンズランド州バンダバーグの地域ビジネスリーダーたちは、ジェットスターに対し、同市への直行便の開設を求めてロビー活動を展開しています。手頃な航空路線の不足が観光や投資の妨げになっていると主張しています。地元住民のジュリエット・ローランドが立ち上げたChange.orgの署名活動は、12月19日までに数千人の賛同を集め、エアバスA320機を使用した週3便のメルボルン－バンダバーグおよびシドニー－バンダバーグ路線の開設を求めています。

現在、住民は格安航空会社を利用するためにブリスベンまで車で4時間かけて移動するか、ヘービーベイ経由で迂回する必要があり、時間と費用の負担が大きい状況です。オーストラリア観光研究所のデータによると、2024～25年にバンダバーグを訪れた国内観光客は140万人にのぼるものの、航空利用者はわずか2％にとどまっています。支援者たちは、直行の格安便が導入されれば2年以内に航空利用率を10％以上に引き上げ、12億豪ドル規模の砂糖、ラム酒、リーフ観光産業を支えると見込んでいます。



ジェットスターは、ヘービーベイやタウンズビルでの路線拡大により、現時点でクイーンズランド州内の新規路線に割ける機材がないと回答しました。ただし、2026年までに新型エアバスA321neoが導入されるため、将来的な路線開設の可能性は否定していません。クイーンズランド州政府の航空投資誘致基金は、ケアンズやマッカイに提供されたようなインセンティブリベートを支援することも検討されています。

企業にとっては、航空アクセスの改善により、バンダバーグの再生可能エネルギーやアグリテックのプロジェクトに従事する技術スタッフの長時間にわたる陸路移動の負担が軽減されます。転勤コンサルタントによれば、定期便がない地域への赴任は、駐在員家族が敬遠しがちだと指摘しています。

署名活動が直接的に路線開設につながることは稀ですが、潜在的な需要を示すことで航空会社のネットワークプランナーに影響を与える可能性があります。セントラルクイーンズランドで事業を展開する企業は、ジェットスターに対して見込み座席数を報告し、商業的な根拠を強化することを検討するとよいでしょう。