Para pemimpin bisnis regional di Bundaberg, Queensland, tengah mendesak Jetstar untuk membuka layanan langsung ke dan dari kota pesisir ini, dengan alasan kurangnya jalur penerbangan terjangkau menghambat pariwisata dan investasi. Sebuah petisi di Change.org yang dibuat oleh warga lokal Juliette Rowland telah mengumpulkan beberapa ribu tanda tangan hingga 19 Desember, menuntut rute Melbourne-Bundaberg dan Sydney-Bundaberg tiga kali seminggu menggunakan pesawat Airbus A320.
Saat ini, penduduk harus mengemudi selama empat jam ke Brisbane atau memutar lewat Hervey Bay untuk mengakses maskapai berbiaya rendah, yang menambah waktu dan biaya perjalanan. Data dari Tourism Research Australia menunjukkan Bundaberg menerima 1,4 juta pengunjung domestik pada 2024-25, namun hanya 2 persen yang tiba lewat udara. Para pendukung mengatakan penerbangan langsung dengan harga terjangkau bisa meningkatkan angka tersebut menjadi lebih dari 10 persen dalam dua tahun, mendukung ekonomi gula, rum, dan pariwisata terumbu karang senilai A$1,2 miliar di wilayah ini.
![Bundaberg Dorong Penerbangan Langsung Jetstar untuk Tingkatkan Konektivitas Regional]()
Jetstar menanggapi bahwa saat ini tidak memiliki kapasitas armada untuk menambah rute di Queensland, mengingat ekspansi baru-baru ini di Hervey Bay dan Townsville. Namun, maskapai ini tidak menutup kemungkinan membuka layanan baru saat Airbus A321neo bergabung dengan armadanya hingga 2026. Dana Investasi Penerbangan Pemerintah Queensland dapat memberikan insentif serupa dengan yang diberikan kepada Cairns dan Mackay.
Bagi perusahaan, akses udara yang lebih baik akan mengurangi ketergantungan pada perjalanan darat yang memakan waktu bagi staf teknis yang terbang masuk untuk mendukung proyek energi terbarukan dan agritech yang berkembang di Bundaberg. Konsultan relokasi mencatat bahwa keluarga ekspatriat sering menghindari penempatan di daerah regional tanpa opsi penerbangan reguler ke kota-kota besar.
Meskipun petisi jarang langsung berujung pada pembukaan rute baru, mereka dapat memengaruhi perencana jaringan maskapai dengan menunjukkan permintaan yang tersembunyi. Perusahaan yang beroperasi di Queensland Tengah disarankan untuk mencatat perkiraan volume penumpang potensial kepada Jetstar guna memperkuat argumen komersial.
Saat ini, penduduk harus mengemudi selama empat jam ke Brisbane atau memutar lewat Hervey Bay untuk mengakses maskapai berbiaya rendah, yang menambah waktu dan biaya perjalanan. Data dari Tourism Research Australia menunjukkan Bundaberg menerima 1,4 juta pengunjung domestik pada 2024-25, namun hanya 2 persen yang tiba lewat udara. Para pendukung mengatakan penerbangan langsung dengan harga terjangkau bisa meningkatkan angka tersebut menjadi lebih dari 10 persen dalam dua tahun, mendukung ekonomi gula, rum, dan pariwisata terumbu karang senilai A$1,2 miliar di wilayah ini.
Jetstar menanggapi bahwa saat ini tidak memiliki kapasitas armada untuk menambah rute di Queensland, mengingat ekspansi baru-baru ini di Hervey Bay dan Townsville. Namun, maskapai ini tidak menutup kemungkinan membuka layanan baru saat Airbus A321neo bergabung dengan armadanya hingga 2026. Dana Investasi Penerbangan Pemerintah Queensland dapat memberikan insentif serupa dengan yang diberikan kepada Cairns dan Mackay.
Bagi perusahaan, akses udara yang lebih baik akan mengurangi ketergantungan pada perjalanan darat yang memakan waktu bagi staf teknis yang terbang masuk untuk mendukung proyek energi terbarukan dan agritech yang berkembang di Bundaberg. Konsultan relokasi mencatat bahwa keluarga ekspatriat sering menghindari penempatan di daerah regional tanpa opsi penerbangan reguler ke kota-kota besar.
Meskipun petisi jarang langsung berujung pada pembukaan rute baru, mereka dapat memengaruhi perencana jaringan maskapai dengan menunjukkan permintaan yang tersembunyi. Perusahaan yang beroperasi di Queensland Tengah disarankan untuk mencatat perkiraan volume penumpang potensial kepada Jetstar guna memperkuat argumen komersial.
Sumber: The Courier-Mail
