I leader aziendali regionali di Bundaberg, Queensland, stanno facendo pressione su Jetstar per lanciare voli diretti da e per la città costiera, sostenendo che la mancanza di collegamenti aerei accessibili sta frenando il turismo e gli investimenti. Una petizione su Change.org, avviata dalla residente locale Juliette Rowland, aveva raccolto diverse migliaia di firme entro il 19 dicembre, chiedendo rotte trisettimanali Melbourne-Bundaberg e Sydney-Bundaberg con aeromobili Airbus A320.
Attualmente, i residenti devono guidare per quattro ore fino a Brisbane o fare una deviazione tramite Hervey Bay per accedere a compagnie a basso costo, aumentando tempi e costi. I dati di Tourism Research Australia mostrano che Bundaberg ha accolto 1,4 milioni di visitatori nazionali nel 2024-25, ma solo il 2% è arrivato in aereo. Gli esperti sostengono che voli diretti low cost potrebbero portare questa quota oltre il 10% entro due anni, sostenendo l’economia locale da 1,2 miliardi di dollari australiani basata su zucchero, rum e turismo della barriera corallina.
![Bundaberg spinge per voli diretti Jetstar per migliorare la connettività regionale]()
Jetstar ha risposto di non avere al momento capacità di flotta per nuove rotte in Queensland, citando le recenti espansioni a Hervey Bay e Townsville. Tuttavia, la compagnia non ha escluso servizi futuri con l’arrivo di nuovi Airbus A321neo entro il 2026. Il Fondo governativo del Queensland per l’attrazione di investimenti nel settore aereo potrebbe offrire incentivi simili a quelli concessi a Cairns e Mackay.
Per le aziende, un migliore accesso aereo ridurrebbe la dipendenza da viaggi su strada lunghi e dispendiosi per il personale tecnico che opera nei progetti in crescita di energie rinnovabili e agritech a Bundaberg. I consulenti per il trasferimento sottolineano che le famiglie espatriate spesso evitano incarichi regionali senza opzioni di volo regolari verso le grandi città.
Sebbene le petizioni raramente si traducano direttamente in nuove rotte, possono influenzare i pianificatori delle compagnie aeree dimostrando una domanda latente. Le imprese con attività nel Queensland centrale potrebbero considerare di segnalare a Jetstar i volumi di posti potenziali per rafforzare il caso commerciale.
Attualmente, i residenti devono guidare per quattro ore fino a Brisbane o fare una deviazione tramite Hervey Bay per accedere a compagnie a basso costo, aumentando tempi e costi. I dati di Tourism Research Australia mostrano che Bundaberg ha accolto 1,4 milioni di visitatori nazionali nel 2024-25, ma solo il 2% è arrivato in aereo. Gli esperti sostengono che voli diretti low cost potrebbero portare questa quota oltre il 10% entro due anni, sostenendo l’economia locale da 1,2 miliardi di dollari australiani basata su zucchero, rum e turismo della barriera corallina.
Jetstar ha risposto di non avere al momento capacità di flotta per nuove rotte in Queensland, citando le recenti espansioni a Hervey Bay e Townsville. Tuttavia, la compagnia non ha escluso servizi futuri con l’arrivo di nuovi Airbus A321neo entro il 2026. Il Fondo governativo del Queensland per l’attrazione di investimenti nel settore aereo potrebbe offrire incentivi simili a quelli concessi a Cairns e Mackay.
Per le aziende, un migliore accesso aereo ridurrebbe la dipendenza da viaggi su strada lunghi e dispendiosi per il personale tecnico che opera nei progetti in crescita di energie rinnovabili e agritech a Bundaberg. I consulenti per il trasferimento sottolineano che le famiglie espatriate spesso evitano incarichi regionali senza opzioni di volo regolari verso le grandi città.
Sebbene le petizioni raramente si traducano direttamente in nuove rotte, possono influenzare i pianificatori delle compagnie aeree dimostrando una domanda latente. Le imprese con attività nel Queensland centrale potrebbero considerare di segnalare a Jetstar i volumi di posti potenziali per rafforzare il caso commerciale.
Fonte: The Courier-Mail
